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| Fri 22. Mar. 2013, 10:29:37 |
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Hallo zusammen,
bevor ich hier richtig loslege möchte ich mich kurz vorstellen. Es ist schliesslich mein erster Beitrag hier im Forum.
Also, ich heisse Christian und komme ursprünglich aus der schönen Pfalz, genauer gesagt der Vorderpfalz. Mittlerweile wohne ich aber schon schon über 12 Jahre in der ebenso schönen Schweiz. Ich habe mich die letzten 10 Jahre vor allem mit luftgekühlten VW Bussen beschäftigt bevor mir im letzten Herbst ein Duett "zugelaufen" ist. Jetzt bin ich mit Begeisterung daran mich in das "neue Thema" einzuarbeiten und habe mich auch schon durch diverse Foren gearbeitet.
Nun zu meiner Frage: Der Duett ist von aussen eigentlich ganz ansehnlich, aber dafür braucht der Innenraum etwas Zuwendung. In diesem Zug habe ich mich auch dazu entschlossen hinten für die Kinder Gurte nachzurüsten. Leider sind anscheinend noch keine vorbereiteten Befestigungspunkte dafür vorhanden. Auch habe ich in den Foren und im Internet dazu keine brauchbaren Infos gefunden. Hat dies zufällig schon jemand gemacht und kann mir sagen wo und wie die Gurte befestigt wurden? Oder gibt es im Netz irgendwo Bilder davon?
Ich bin euch für eure Hilfe schon jetzt sehr dankbar.
Gruss aus der Schweiz
Christian
PS: Falls sich jemand für mein neues Projekt interessiert kann er hier mal reinschauen: http://luftibus.jimdo.com/volvo-duett/
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Forum Regular
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| Fri 22. Mar. 2013, 10:58:25 |
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Hallo Christian,
erstmal herzlich willkommen hier! Ja, so ein Duett ist schon eine feine Sache - und wohl jeder, der damit Kinder transportieren möchte, stolpert über kurz oder lang über das Gurtproblem. Das Thema hatten wir schon einmal:
http://www.networksvolvoniacs.org/index.php/Spezial:AWCforum/st/id1300/Anbau_H%C3%BCftansc...
Ich transportiere meine Kurze im Römer-2 Punkt-Kindersitz auf dem Beifahrersitz, aber das wird Dir nicht viel weiterhelfen. Vielleicht hat einer der anderen Duettisten hier im Forum eine praktikable und trotzdem sichere Lösung zum Thema Gurte auf der Rücksitzbank. Trotzdem viel Spaß mit dem Duett!
Gruß
Oliver
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Forum Regular
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| Fri 22. Mar. 2013, 11:21:23 |
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Hi Snooper,
Gurte und Befestigungspunkte nachrüsten ist bei bei meinem 1800E auch das Projekt Nr.1 auf der ToDo-Liste.
Allerdings sind Garage & Schrauberplatz immernoch unter diesem ekligen weißen Zeug begraben, so dass sich das Vorhaben immer weiter verzögert 
Ich habe mir hier Gewindeplatten bestellt um die Befestigungspunkte nachzurüsten.
Eventuell auch interessant für Dich dieser Thread: http://www.networksvolvoniacs.org/index.php/Spezial:AWCforum/st/id610/Kindersitz_im_P1800_...
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Volvo P1800E Jan/1971 (US Re-Import)
http://www.volvo-coupe.de
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| Fri 22. Mar. 2013, 12:12:48 |
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Hallo Christian,
von mir auch erst mal ein "Herzliches Willkommen" hier.
Bei mir ist es ein wenig anderst rum....hab ein Volvo und schau gerade in Richtung T2b.
Ich hab mal in meinen Amazon für unsere Zwillinge Gurte nachgerüstet.
Eine kleine Anleitung finest du hier:
http://www.networksvolvoniacs.org/index.php/3_Punkt-Gurte_hinten_nachr%C3%BCsten_(Amazon)
Das Problem bei dir ist ja das du keine Hutablage bzw. Kofferraum hast.
Must also die Gurtrollen im offenen Kofferaum seitlich oder auf der Bank montieren. Auch die Befestigung der Umlenkrolle (bei der Limo C-Säule) wird ein kleines Problem sein.
Da könnte man ja mal schauen ob das von 240er Kombi in den Duett passt. Da sind solche Metallstangen verraubt an der die Umlenkung ist. Diese kann man bestimmt einbauen, aber hinterlassen natürlich auf dauer ihr Spuren am Blechkleid
Einfacher sind halt 2 Punkt Gurte, da sit es halt nicht so einfach passende Kindersitze zu finden die eine gültige Norm erfüllen. Aber lieber 2 Punkt Gurt als keine!
Wünsche viel Erfolg bei deinem vorhaben.
Grüße von der schweizer Grenze
Daniel
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| Volvo V40; Volvo 240 Klassik Bj 1993; Volvo 123GT Bj 1968; VW T2B Westfalia "Helsinki" Bj 1975
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Forum Vet
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| Sat 23. Mar. 2013, 16:20:02 |
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| vorhon noch live gesehen, Hammerteil, sehr schick!
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| Sun 24. Mar. 2013, 12:04:24 |
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gurte nachrüsten
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wer heute gurte nachrüsten will (und serienmäßig keine befestigungspunkte hat),.sollte folgendes beachten:
es sollten dazu NUR die heutigen standardgewinde für gurte (7/16 UNF) genommen werden .
einfach ein loch ins 0,8 oder 1mm blech bohren und gurte verschrauben ist murks .im notfall zu geringe zugfestigkeit.
immer mit verstärkungsblech (ca 10 mal 10 cm ,2,5 mm stark )arbeiten.
mutter 7/16 UNF auf verstärkung schweissen,loch 12 mm in karosserieblech bohren.
dazu 4 -6 löcher 6 mm .verstärkung mit aufgeschweisster mutter von hinten ansetzen
und durch die 6mm löcher lochpunktschweissen .mit einschieben von unten kann man so
auch bei B und C säulen schweissen . da genügen zur befestigung zwei punkte ,die beigeschliffen und lackiert werden können .
nur so meckert der tüv nicht .
wenn möglich ,auch die alten gewinde (3/8 unc )durch zugfestere 7/16 UNF ersetzen .
neuere gurte haben sowieso 12mm löcher .die montage mit 3/8 schrauben kann da im mnotfall kritisch
werden .auch mit buchsen zum ausgleich der differenz.
grüsse uli.
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| Mon 25. Mar. 2013, 16:39:54 |
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Hallo zusammen,
vielen Dank erstmal für die Begrüssung und die Hinweise / Tipps zum Gurteinbau. Speziell auch ein grosses DANKE für die Bilder. Da kann man es sich gleich besser vorstellen. Ich werde es demnach auf die gleiche Weise realisieren. Ich denke, dies ist die beste Lösung. Noch eine Frage dazu: Wie hast du das Verstärkungsblech in die C-Säule gebracht? Geht das von oben? (Ich habe den Himmel noch nicht ausgebaut) Oder muss man das von unten die ganze Säule hochbugsieren?
Anbei mal noch ein Bild von der aktuellen Baustelle.
Gruss
Christian
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| Mon 25. Mar. 2013, 21:19:50 |
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Hallo Christian,
das kommt mir bekannt vor, so ähnliche Fotos von der Demontage habe ich auch noch. Obwohl Deiner deutlich gesünder aussieht, als meiner es war. Ich hab auch das ganze Programm hinter mir.
Zu Deiner Frage: Verstärkungsplatte an der C-Säule von oben dahinterschieben, die Holme vorher lochen und durch die Löcher durchschweißen.
Ich habe dann aber die Mutter zum Verschrauben der gekröpften Verlängerungsstücke von vorne aufgepunktet, so fungieren sie zugleich als Abstandshalter zwischen Karosserieblech und Halter.
Grüße, Andreas
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Wiki Edit 73
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| Tue 26. Mar. 2013, 15:59:31 |
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Hallo Andreas,
die Bilder gleichen sich schon etwas. Mein Duett muss aber mal ähnlich wie deiner ausgesehen haben. Genau an diesen Stellen ist meiner drum auch schon geschweisst worden, und das leider nicht besonders schön. Vor allem innen, aussen hat man sich mehr Mühe gegeben. Ich habe zuerst auch überlegt, ob ich all diese Flicken wieder raustrennen soll. Ich werde jetzt nur die schlimmsten Stellen machen und beim Rest probier ich aber mal, ob ich mittels verzinnen die Optik wieder etwas besser hinbekomme.
Hier mal ein Beispiel vom Flickenteppich im Laderaum links hinter dem Radhaus:
Gruss
Christian
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