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| Sun 10. Mar. 2013, 19:40:49 |
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Moin,
der Betreff sagt es schon. Gehören die auf dem Foto abgebildeten Teile (Nocken, Haltering, Verzahnung, Klammer) zum Getriebe (M41) oder zum Overdrive?
Es geht mir tatsächlich um die Definition.
Ich rolle (hier an Details interessiert)
mellablå
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Editiert am Sun 10. Mar. 2013, 19:42:43 von Mellanblå
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| Sun 10. Mar. 2013, 19:41:56 |
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Endlich geht's. Die Bildeinstellung ist bei dieser Weichware suboptimal. :-(
LGm
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Editiert am Sun 10. Mar. 2013, 19:43:29 von Mellanblå
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| Sun 10. Mar. 2013, 20:19:42 |
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Moin,
ist das die Welle, die nach dem Abmontieren des OD vom Getriebe noch aus dem Getriebe rausguckt?
Dann würde ich die als Getriebeausgangswelle titulieren und eindeutig als Bauteil dem Getriebe zuordnen. Funktional sind da natürlich schon OD-Funktionen mit drauf, wie der Nocken für die Ölpumpe.
Diese Einteilung legt auch der Teilekatalog nahe.
Ich hoffe ich habe die Frage richtig verstanden und auch noch hilfreich beantworten können.....
es grüsst der
Knut
der das ganze Zeug vor 2 Jahren zerlegt hatte
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| Sun 10. Mar. 2013, 21:08:54 |
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Danke Knut. Du hast die Frage absolut richtig verstanden.
Und hilfreich beantwortet.
Es geht nicht um Funktion der Teile (die ist klar), sondern nur darum, ob die Teile zu einem Getriebe oder zu einem Overdrive gehören. Es geht hier um eine Meinungsverschiedenheit. Ich möchte sie gerne klären und werde deswegen auch nicht sagen, welche Meinung ich habe.
Ich rolle (auf weitere -fundierte- Meinungen gespannt)
mellanblå
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| Sun 10. Mar. 2013, 21:14:22 |
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Moin,
die Welle ist Teil des Getriebes. Wenn ich ein M40 zu einem M41 umbaue und das OD Teil bereits habe - dann brauche ich die lange Welle. Diese wird dann gegen die kurze Welle IM Getriebe getauscht.
Gruß
Roger
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| Sun 10. Mar. 2013, 22:34:03 |
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Moin Percy,
wenn's der Klärung hilft hier noch zwei Bilder vom Objekt.
M46, identisch im Getriebe-Aufbau zu M41.
Natürlich gehört die Welle zum Schaltgetriebe, an welches das OD angedockt ist.
Und Grüße - Andi
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| Mon 11. Mar. 2013, 8:52:14 |
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Bei ein Austausch-Getriebe oder Austausch-Overdrive getrennt wird soweit mir bekannt ist immer der Overdrive am Flansch losgeschraubt und was dann am jeweiligem Teil fest ist, dazu gerechnet. Also was Du zeigst wird dann zum Getriebe gezählt. Ich kenne es nicht das man zum losen Overdrive eine Tüte mit Teile die an der Hauptwelle montiert sind dazu bekommt (mit der Verzahnung wird dies sicherlich nicht klappen).
Grüße, Rudi
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| Mon 11. Mar. 2013, 10:08:14 |
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man nennt dieses ding GETRIEBEHAUPTWELLE (oder main shaft).
grüsse uli
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| Tue 12. Mar. 2013, 12:11:46 |
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Prima, danke.
Hatte ich Recht. Und nicht der andere.
Ich rolle (alle Teile beieinander)
mellnblå
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