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| Wed 19. Jun. 2013, 6:31:33 |
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Quatsch
Ist doch eindeutig ein Tracktorreifen. War doch gut oben rechts auf der Nahaufnahme zu erkenen. War wahrscheinlich mal auf einem BM drauf.  
Gruss aus dem endlich mal sonnigem Luxemburg, der gestern wohl zu lange in der Sonne gewesene Norm :D
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| Wed 19. Jun. 2013, 9:25:53 |
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Ich vermute eher Sugga-Reifen. Küppi könnte hier zweckdienliche Hinweise geben. 
LG
Robby
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| Wed 19. Jun. 2013, 23:38:33 |
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Moin Schorsch.
das passt am ehesten, es ist ein Schiebedach Rahmen Fragment aus einem 7er, im Detailbild der hintere Teil, welchen man nach dem Ausbau erst sehen kann, quasi nach dem sezieren der Karosse.
Und Moin Norm,
dein auf dem Detailbild wahrgenommenner Treckerreifen zeichnet deine Beobachtungsgabe aus 
Und Moin Robby.
Deine Vermutung zum Sugga liegt nicht fern doch etwas feiner sind dessen Profile aber doch. Und der Bildausschnitt wäre anders ausgefallen dafür, aber eine Affinität zu vermuten war schon ganz plausibel.
Wünsche allseits weiter fröhliches Raten und Grüße - Andi
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| Thu 20. Jun. 2013, 10:38:47 |
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Hallo zusammen,
@ Leon: Der kleine Kabelbaum für die Heizungsregler wird hinten am Tacho angeschlossen. Dort gibt es zwei passende Steckstifte dafür die aus der Tachoplatine ragen. Ist auch logisch warum, den der Beleuchtungsdimmer sitzt auch im Tacho und die Reglerbeleuchtung wird serienmässig immer mit gedimmt.
Grüsse
Lothar ( der das Teil schon x-mal montiert hat )
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| Thu 20. Jun. 2013, 12:13:02 |
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Danke Lothar! Komme ich da, etwas Akrobatik vorausgesetzt, dran, ohne den Tacho auszubauen?
Grüße,
Leon
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| '72 142 DL B22 - '86 745 GL B230F - '00 V70II D525 - '11 C70 D4
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| Thu 20. Jun. 2013, 19:22:32 |
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Hallo,
@Leon: sagen wir mal so, ich komm dran :D . Nach Demontage der Verkleidung unten sollte es gehen.
Auch sowas wie ein Rätsel, verstanden hab ich es auch nicht, auch nicht nach dreimal Brille putzen. Wer hat eine Erklärung dafür? Bilder sind von meinem Roten Renner:
Grüsse
Lothar
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| Fri 21. Jun. 2013, 5:34:04 |
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Hey Lothar,
kenn mich ja nicht so aus am Buckel und wo das 2. Bild aufgenommen ist.
Aber sieht ja fast so aus als hätte da jemand ein kleines Blech mit Nr. eingeschweißt.
Grüße Daniel
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| Volvo V40; Volvo 240 Klassik Bj 1993; Volvo 123GT Bj 1968; VW T2B Westfalia "Helsinki" Bj 1975
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| Fri 21. Jun. 2013, 6:18:32 |
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Hallo Lothar,
Typenschild und FIN Nummer.
Unverständnis hervorgerufen durch unterschiedliche Nummern?
gruß
Norbert
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http://www.volvonauten.de/
Schöne Grüsse aus dem Rheinland
Norbert
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Wiki Edit 333
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| Fri 21. Jun. 2013, 10:29:28 |
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Hallo,
1. Das ist beim Amazon auch so, bzw. ähnlich.
2. Nein, der Rand kommt vom Abkleben bzw. wiederfrei machen der Nummer.
Was aber kann eigendlich nicht sein und wurde im Werk schon falsch gemacht?
Hier also man sich nicht unbedingt drauf verlassen sollte. Oder anders gefragt: Was war der Wagen bevor er ein Sport Clone wurde?
Grüsse
Lothar
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Editiert am Fri 21. Jun. 2013, 10:39:05 von Volvomaniac544
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| Fri 21. Jun. 2013, 11:49:15 |
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Servus,
Farbcode 65/graubeige auf dem geschraubten Typenschild (sollte das nicht genietet sein?), gab's das beim Buckel überhaupt?
Ich kenne die Farbe nur bei den 2-farbigen Duetts?
Fragende Grüße
Peter
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| Fri 12. Jul. 2013, 16:16:19 |
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Da hat wohl einer ab Werk nicht aufgepasst:
Typenschild: 11121 D -> Favorit
Aber gleichzeitig auch
Fin: 11134 D -> Spezial
Und Pedru: Ja danke, ist mir garnicht aufgefallen, graubeige steht für diesen Jahrgang D der Buckel auch nicht in der Farbliste. Da hatte aber einer einen ganz schlechten Tag... Es sei denn, dies sollte der Beweis sein, das es Autos auch in anderen Farben gab, als laut Liste. Hatten wir ja schonmal mit dem Roten (46) der kein Sport war...
Jetzt ist die Frage wie kam er wirklich auf die Welt?
Grüsse
Lothar
Bei der Zone sieht 65 so aus:
http://www.volvoamazonpictures.se/car_photos/P120/1962/65/Volvo_P120_62_65_13_bildsida.php
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Editiert am Fri 12. Jul. 2013, 16:39:14 von Volvomaniac544
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| Tue 23. Jul. 2013, 18:08:23 |
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Servus Lothar,
hast Du denn schon mal Ulla Bergwall (Ulla.Bergwall_BEI_coor.com) zu Deiner FIN befragt?
Sie sollte in der Lage sein, Dir den Typen zu der FIN zu nennen, wie er das Werk verlassen hat.
Das war, was ich von Ihr zu meiner FIN bekomen habe:
Model 544
Chassis no. 424808
Type 1134
Colour 79
Upholstery 52
Engine no. 214911
Gearbox no. 482048
Body no. 424730
Reported OK 24 November 1964
Delivery date 25 November 1964 to Linköping, Sweden.
Besser als nichts 
Grüße
Peter
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| Tue 23. Jul. 2013, 22:22:41 |
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irgendwas stimmt da nicht .das typenschild ist immer mit poppnieten genietet .
und es ist immer nur die Fg .nr eingeschlagen .nie die variante UNTER der FG.nr .wenn ,dann hintereinander (variante plus fg.nr .
und die fg.nr sieht für mich so aus ,als wäre sie nachträglich
eingeschweisst worde .ich kann morgen ma nachsehen .
grüsse uli
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