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| Thu 17. Jan. 2013, 23:57:12 |
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Die Notwenigkeit, hier etwas zu schmieren, sehe ich nicht wirklich - hier laufen keine Flächen aufeinander. Rostschutz mag nett sein, aber hier kann nix so durchrosten, dass es die Funktion stört. Kann euch aber verstehen, und ich schmiere ja auch Fett u.ä. überall dran, auch wo es nicht wirklich nicht nötig ist. Unsere Karren sollen ja auch im Jahr 2120 noch laufen...
Spaß beiseite: Danke, Knut, für das Einstellen der Bilder - ich wollte grad mit der Kamera in die Garage zu meinem inzwischen zerlegten Liegesitzbeschlag gehen, hätte aber noch immer nicht gewusst, wie man hier Bilder einstellt...
Die mehrfach erwähnte kleine Feder hat allerdings eine Tücke - sie ist in einen Stift eingehängt, der mit einer der Schrauben gehalten wird, die auch von außen den verchromten Deckel halten. Hat man die ahnungslos rausgedreht, zieht die Feder - wenn wie bei meinem Beschlag noch intakt - den Stift logischerweise zur Seite. Zur Re-Montage muss man den Stift mit einer Drahtschlinge von außen gegen die Federspannung in Position halten, bis die Blechschraube fasst (mein Gott, wie umständlich ist doch die Sprache für einen so simplen Sachverhalt...).
Hab mir dabei mal wieder vorgestellt, wie im Volvo-Werk mehrere Männer an solchen Dingern rumhantiert und Sachen in Position gehalten haben müssen ("Hej, Sven, hol mal die Drahtschlaufe aus dem Regal da oben links und halte den Stift in Position - ich muss noch die Feder im Liegesitz-Beschlag spannen, Björn ist grad mit den Sitzspannbändern beschäftigt"). Das gilt auch für die Sitz-Spannbänder, sofern es keine wohnzimmerschrankgroße Sitzspannband-Streck-und-Montage-Maschine gab (ja, ich meine den Apparat gleich neben der Rückenlehnen-Spannband-Streck-und-Montage-Maschine).
Aber Spaß beiseite. Eine mögliche Frage zu den Liegesitzbeschlägen kann ich auch gleich noch klären: Die Beschläge haben außen zentriert einen schwarzen runden Plastikdeckel. Den kann man abhebeln, muss es aber nicht - denn dahinter verbirgt sich nichts Funktions- ode Durchrostungs-Relevantes. Er deckt nur den Bereich ab, in dem die zentrale Welle des Beschlags ihren Sitz hat - hat also nur kosmetische Funktion.
Gruß
Kay
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| Fri 18. Jan. 2013, 21:23:29 |
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Recaro
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Jean,
danke für die Info, das wusste ich noch nicht. Ja die alten Namen haben eben überall mitgemischt....schade wenn so etwas in einem Grosskonzern verschwindet, aber immer noch besser als ganz weg vom Fenster zu sein.
es grüsst der
Knut
der selber lange beim Erfinder des Keil- und des Zahnriemens gearbeitet hat
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| Sun 29. Sep. 2013, 12:08:07 |
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Ich hoffe, es ist ok, wenn ich hier anknüpfe...
ich habe mir Liegesitzbeschläge gekauft und beim Umbau-Versuch der Sitze von meinem 69er Amazon ist mir nicht wirklich klar geworden, wie man das macht.
Bei den normalen Sitzen ist doch eine Art Scheren-Klammer, die den Sitz unten hält, die ist bei den Liegesitzbeschlägen nicht dran, muss also vermutlich übernommen werden.
Wie genau macht man das? Gibt es dazu irgendwo eine Anleitung?
Habe da leider nichts gefunden, was mir weiterhilft...
VG Detlef
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Editiert am Sun 29. Sep. 2013, 12:08:40 von Edgar2007
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Forum Vet
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| Sun 29. Sep. 2013, 22:25:44 |
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Hallo Detlef,
vermutlich hast du die Sitze des Zweitürers mit Klappmechanismus, wie Rainer bereits vermutet hat. Seine Bilder zeigen alles, was relevant ist, und dank der "Memory-Fuktion" kannst du die Liegesitzbeschläge auch für Sitze mit klappbarer Rückenlehne verwenden.
Bei den Standard-Sitzbeschlägen sind alle Schrauben im Durchmesser gleich. Bei den Liegesitzbeschlägen sind aber die Schrauben des unteren, kürzeren Schenkels, die ins Sitzgestell gedreht werden, dicker als die für die Lehne, und der Liegesitzbeschlag wird links und rechts jeweils an zwei vorgegebenen Gewinden verschraubt, die bei den anderen Beschlägen nicht verwendet werden. D.h. du solltest die dafür geeigneten Schrauben bereithalten. Auf Rainers Bildern sieht man das, erkennt es aber nur dann, wenn man es weiß (wie so oft im Leben - ich sehe nur, was ich weiß). Ich habe meine von Screwcorner über ebay, allerdings normale Senkkopfschrauben, wie Rainer sie auch hat. Screwcorner hat aber auch die Senkkopfschrauben mit leicht linsenförmigem Kopf, wie sie - allerdings verchromt - in den Originalsitzen verwendet wurden. Ich weiß jetzt nur nicht, ob original Schlitz- oder Kreuzschlitz verbaut ist - ich vermute mal Kreuzschlitz, weil die auch in den normalen Sitzbeschlägen verwendet werden.
Du wirst die Stabilität der neuen Beschläge schätzen!
Gruß
Kay
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| Mon 30. Sep. 2013, 8:16:54 |
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Wow, absolut klasse, vor allem mit den Bildern, vielen Dank, ihr seid echt super!
Bei den Schrauben sollte ich keine Probleme haben, ich habe vom Verkäufer alle Schrauben mitbekommen.
Mit euren Erläuterungen sollten jetzt keine Fragen mehr offen sein 
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| Mon 30. Sep. 2013, 18:58:27 |
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Was Kay nicht sehen konnte (also auch nicht wissen konnte) Bei meinen Schrauben handelt es sich um
Linsenkopfschrauben, also auch in der Oberfläche leicht gewölbt. Eine nicht ganz billige Lösung von einem Ebay-Händler aus Griechenland. Material aber weder verzinkt noch verchromt- sondern in Edelstahl! Sonst ist aber alles richtig was Kay schreibt. Kreuzschlitz ist schon in Ordnung.
Ansonsten ist Srewcorner auch mein bevorzugter Lieferant, sehr schnell und zuverlässig.
Gruß
Rainer
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| Mon 30. Sep. 2013, 19:25:03 |
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... wer sich so schöne Sitze zurechtbaut, nimmt auch die richtigen Schrauben, Rainer. Allerdings stehen die auf deinen Bildern so platt da, dass man die Linse nicht vermutet ;-)
Von Screwcorner bin ich allerdings ein kleines bisschen enttäuscht - wollte die Senkkopf- gegen die richtigen Linsenkopfschrauben tauschen, und zuerst hieß es auch, gern, kein Problem. Doch dann habe ich trotz mehrfacher Mails nie wieder was von der Sache gehört. Damit will ich den Händler nicht madig machen - es lohnt sich aber, gleich richtig zu schauen und nix Falsches zu bestellen.
Und Detlef - wenn du deine Sitze schon zerlegst, erneuerst du dann auch die Spannbäner? Ist hier im Forum auch eine lange Geschichte, die auf eines hinausläuft: unbedingt machen, es lohnt sich. Falls du Fragen dazu haben solltest, schick mir 'ne PM.
Gruß
Kay
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| Mon 30. Sep. 2013, 20:50:40 |
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... hatte ich auch drin, Rainer - sahen zwar aus wie neu, gaben aber nach wie ausgeleierte Gummibänder. Hab jetzt die wesentlich festere Gurtqualität von Huke Basart genommen - man sitzt super.
K.
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| Mon 30. Sep. 2013, 23:23:46 |
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Na, aber sicher doch, die Gurtsitzbänder waren das erste, was ich getauscht habe, beim Fahrersitz wars gerissen und man sass ca. 10cm tiefer, der obere Lenkradrand war bei meinen 1,86m in Augenhöhe 
habe allerdings gelbe Gummispannbänder von den beiden B`s verbaut, hoffe die halten lange
Grüße,
Detlef
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| Tue 1. Oct. 2013, 18:44:11 |
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Hallo,
ich möchte die Schrauben meiner Liegesitzbeschläge (Amazon-2 Türer) erneuern.
Kann mir jemand die genauen Maße der Schrauben - Gewindedurchmesser, Länge, zoll/metrisch-
nennen?
Vielen Dank im voraus.
Grüße Erwin
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| Tue 23. Mar. 2021, 11:10:30 |
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Moin
würde gerne die Liegesitzbeschläge in meiner Amazon montieren,nur ist keine einzige Schraube vorhanden.Vielleicht hat jemand nach den Jahren eine Antwort auf die Frage von Erwin2?
Neben den Abmessungen wäre auch die Anzahl der jeweiligen Grösse, falls unterschiedliche montiert sind,sehr hilfreich.
Im voraus vielen Dank
Bleibts gsund
Gruss Lucas
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