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| Sun 2. Dec. 2012, 20:44:51 |
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ich will hier nicht zuviel verraten bzw niemand mit vllt genialen ideen einschränken...
ich dachte eigentlich mit diesem thread hier ob jemand noch etwas hat worauf ich unbedingt und auf jeden fall achten muss. eventuell etwas wegen stabilität usw usw.
grüße aus HH
Burkhard
@dirk.... kannst doch hier öffentlich deine homepage nennen(kein problem oder?) oder sie mir schicken wenn du das lieber magst.
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Gets Around
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Gets Around
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| Sun 2. Dec. 2012, 23:57:59 |
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Mir gefällt 2 und vor allem die Nummer 10 der graue! Sehr schön! 
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Schöne Grüße aus Österreich
Gerhard
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| Mon 3. Dec. 2012, 5:09:03 |
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die 2te müsste die zone mit dem großen V8 sein. nummer 10 sieht klasse aus, aber für mein geschmack zu "modern" mit den großen rädern.
von der grauen gibt es noch ne gelbe im selben stil. wie gesagt, sehr hübsch aber nich meins ;o)
grüße aus HH
Burkhard
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Forum Regular
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| Mon 3. Dec. 2012, 11:11:21 |
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Hi,
ist der Grüne (BUT 243) vom Västerdalsträff in Malung?? Der kommt mir schwer bekannt vor !?
Grüße,
Marcus
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Forum Vet
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| Mon 3. Dec. 2012, 11:16:45 |
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CSU gefällt mir am besten, sieht richtig klassisch aus, der graue ist aber auch sehr nett hat nur die falschen Räder.
Gruss Norm
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| Tue 4. Dec. 2012, 9:37:39 |
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ich werf mal was in die runde...
die front wird sehr sehr fett. geht in richtung 52er mercury. also fette stossstange mit richtig großen hörnern.
aber eigtentlich wollte ich was hören in richtung sicherheit/stabilität.
ich denke mal es hat sich wohl noch keiner hier aus dem forum damit so sehr tief beschäftigt...
hm.....
learning by doing ;o)
grüße aus HH
Burkhard
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Forum Regular
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| Tue 4. Dec. 2012, 11:13:31 |
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Meine Schwedenkumpels hatten einen Buckel gechoppt. Sieht m.E. nich so doll aus, weil die Linie im Dach "einen Knick bekommt. Die hatten ein kpl. Dach transplantiert, die Neigung vorne/hinten angepasst und Flacheisen in die Übergange (an den Schnittstellen) verschweisst. M.E. saustabil gemacht, ging aber ein bißchen in Richtung Traktoren- und Panzerbau :D .
Beim Amazon siehts geil aus, voll coupemäßig.....
Egal wie, mach Bilder davon!! Was gibts neues vom 1800er??
Der Tufsingdaler
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Forum Vet
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| Tue 4. Dec. 2012, 12:20:05 |
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Ich würd auf jeden Fall das ganze mit dem Tüv absprechen.
Ich persönlich würde, wäre ich Tüvler keinen Top-chop abnehmen wenn ich nicht 100% sicher wäre dass das Dach auch wieder Fachmännisch aufgeschweisst wurde, und gegebenenfalls Verstärkungen rein kamen.
Denn eins darfst du nicht vergessen, viele der sonst gechoppten Fahrzeuge haben ein richtiges Chassis, dein Amazon nicht.
Wie siehts mit der Frontscheibe aus? Kannst du die zurechtschneiden? schon probiert?
Ach ja, und noch was zum Design.
Noch eine Mercury kopie kann die Welt nicht vertragen, mach dein eigenes Ding 
Und gib dir besondere mühe mit der Heckscheibe, damit kann man den besten chop ruinieren.
Gruss Norm
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Forum Vet
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| Tue 4. Dec. 2012, 17:26:12 |
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Meine Erfahrungen in Sachen Topchop werden Dir leider nicht recht weiterhelfen. 
 Irgendwie habe ich das Bild nicht mehr gedreht bekommen.
LG
Robert
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Forum Regular
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| Tue 4. Dec. 2012, 17:30:11 |
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also den roten CSU täte ich auf der Stelle nehmen :-)
lg Ingo
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Forum Vet
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| Tue 4. Dec. 2012, 21:27:43 |
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Ja, der CSU ist absolut spitze - klassische Formen, Understatement, viel Stil. Ein absolutes Individuum, trotz der Zitate. Und nicht so'n verchromtes Geprotze (was, für sich genommen, auch wieder viel Stil haben kann).
Gruß
Kay
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| Tue 4. Dec. 2012, 23:09:06 |
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Quote:Tufsingdaler 4. Dec., 10:13
Egal wie, mach Bilder davon!! Was gibts neues vom 1800er??
Der Tufsingdaler
1800er???
der tüv läuft quasi parallel mit. so wie es ausschaut würde ich ihn sogar legal auf die strasse bekommen, aber eben nicht mit H (im moment) da arbeite ich aber auch noch dran. ich will ihn aber später auf 07er laufen lassen. aber auch noch nicht so einfach... wird eh noch ne weile dauern ;o)
der heckdeckel soll nach oben hin verlängert werden, dadurch wird der winkel zur heckscheibe etwas entschärft. dann wird die heckscheibe etwas mehr angeschrägt, was den "knick" noch mehr verschwinden lässt. die heckscheibe wird runtergeschliffen um die wölbung zu erhalten. die c-säule wird verbreitert, dadurch die heckscheibe verkleinert. die B-säule wird nach vorn angeschrägt. der spitze winkel hinten am ausstellfenster wird durch ne runde ecke ersetzt und die profile des ganzen fensters wird dem des vorderen angepasst. (schwer zu beschreiben, müsst ihr euch an euren mal anschauen) die seitenscheiben rechts und links werden durch neue neue glascheiben ersetzt und runtergeschliffen. das kleine dreieckfenster vorn kommt weg, dadurch eine schöne lange scheibe in den türen. die A-säule wird nach hinten mehr angeschrägt dass der "knick" vorn sich besser in die linie einfügt. frontscheibe wird runtergeschliffen . zierleiste am dach (chromleiste) wird gecleant.
so, soviel zur theorie.
viele sachen werden dann am objekt der begierde entschieden ;o)
wenn das dann alles steht wird motorhaube verändert, wahrscheinlich die nase verbreitert und eventuell verlängert. french eyes vorn und hinten. kühlergrill wird sich dann entscheiden. dann wird entschieden wie "dick" die frontstossstange wird. bumper vom merc liegen schon NOS im keller und warten ;o)
wie gesagt, alles nur theorie und vieles wird sicherlich nocheinmal überdacht oder umgeworfen werden...
und nochmal für die fragenden gesichter. NEIN, ich mache nicht alles selbst, ich habe nicht das knowhow dazu geschweige denn die zeit/ausbildung/wissen/maschinen...
so, bilder von meinen anregungen aus dem netz folgen andermal...
grüße aus HH
Burkhard
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| Tue 4. Dec. 2012, 23:09:53 |
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huch doppelt
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 (
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Editiert am Tue 4. Dec. 2012, 23:12:52 von Metaldreams
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Forum Vet
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| Wed 5. Dec. 2012, 0:15:53 |
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Hi Burkhard  am wichtigsten ist dass du uns auf dem laufenden hälst, mit vielen Bildern.
Wird bestimmt interessant. am meisen interessiert mich das herunterschleifen der Heckscheibe. Die Frontscheibe kann man ohne Probleme schneiden das hab ich mal probiert, geht ganz einfach.
Gruss Norm
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| Wed 5. Dec. 2012, 0:25:08 |
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beim schleifen sind die kleinen "mikrokratzer" (ich nenn das jetzt mal so) das problem. auch neue front/heckscheiben werden ja von leuten berührt. und wenn jemand nun z.B. einen ring trägt und kurz an die scheibe kommt (auch nur ganz wenig) gibts ne delle/kratzer im glas. und genau da entstehen spannungen. schleifen ist genauso kritisch wie schneiden, nur genauer. ich werd versuchen allen involvierten ne kamera aufs auge zu drücken und fotos zu schiessen.
den motor habt ihr ja schon gesehen ;o)
grüße aus HH
Burkhard
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