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Gets Around
Wiki Edit 120
Threads 12
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| Fri 1. Feb. 2013, 10:01:14 |
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Nee, Ferdern kürzen ist pfusch.
Hab schon über umbau auf Federbeine hinten gedacht.
Hab letztens was interessantes gesehen von Oplel Speedster oder Lotus Elise.
Denke das mit den Dämpfern wäre schon machbar.
Aber jetzt genug vom Thema abgelenkt.
Gruß Dirk
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| Fri 1. Feb. 2013, 23:04:06 |
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jemand infos über tieferlegungen in der amazone? welche kommen am tiefsten oder fahreigenschaften?
habt ihr überhaupt federn drin??? 
grüße aus HH
Burkhard
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| Wed 6. Feb. 2013, 22:43:42 |
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neues von den scheiben...
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moin moin...
ich hab heute von ner firma in schweden erfahren welche scheiben nach maß anfertigt. und da soll ne front oder heckscheibe nur ca 300,-EUR kosten. und das beste, keine makrolon sondern glasscheiben...
dem TÜV wieder ein stück näher ;o)
jemand was von der firma mal gehört?
ach ja, das thema mit der tieferlegung steht immernoch, jemand erfahrungen gemacht? (gute oder schlechte?)
grüße aus HH
Burkhard
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Forum Vet
Wiki Edit 9
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| Fri 8. Feb. 2013, 22:01:27 |
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Moin Burkhard und die Tieferlegungsfraktion.
Tiefer legen ist nur in geringem Maße sinnvoll.
Schnell verändert sich der Rollpunkt, und damit noch schlimmer der Abstand vom Rollpunkt zur Schwerkraftslinie.
Dazu verändert sich der Sturz schlecht beim einfedern, von der eh schon katastrophalen Vorspurkurve ganz zu schweigen.
Vorne. Da muss ziemlich viel verändert werden,oder Du musst die Federn und Dämpfer knallhart machen, taugt aber nix auf der Straße.
Hinten änderst Du vor allem den anti-swat effekt, also das eintauchen beim beschleunigen. Der originale Panhardstab ist gar nicht sooooo schlecht, er müsste nur länger sein und ein klein wenig abwärts zeigen, von der Karosse zur Achse gesehen.
Das Wattgestänge von Dirk ist nicht so schlecht, nur ist für meinen Geschmack der Rollpunkt zu hoch. Ein invers-wattgestänge ist besser.
Wenn ich meinen Umzug in die neue Schrauberkapelle fertig habe und die Amazone für den deutschen TÜV vorbereite, dann kannst Du dir gerne meinen Brutalumbau anschauen. Sie ist weiß Gott kein Scrapper und dennoch war ich mit dem Fahrverhalten so dermaßen unzufrieden...naja ein bisschen übertrieben ist der Aufwand schon.
Das schlimmste ist, wenn das Fahrwerk an den Begrenzern anliegt, bump stop im englischen.
Wenn das Auto sich in der Kurve zur Seite neigt, was es auch soll, dann wird das Verhalten katastrophal wenn es in den Begrenzern liegt.
Das Beste um eine Amazone sinnvoll tieferzulegen sind leider andere Achsschenkel vorne, mit ein bisschen Streß passen die Tieferlegungsachsschenkel vom Mustang, doch auch das ist radikal.
mein Resultat:
Tieferlegung UND gutes Fahrverhalten schließen sich schnell aus. Mehr als ca 3cm sind nicht drin. Oder Du machst die Karre brutal hart. Oder es ist eben ne Poserschlurre zum geradeausgondeln.
naja, bis dein Topchop fertig ist hat das ja noch Zeit 
Beste Grüße Kay
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| Fri 8. Feb. 2013, 22:24:38 |
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tieferlegung...
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also sind die am markt "normalen" tieferlegungsfedern 30/40 vollkommend ausreichend für "normale" optik. hat jemand nen bild mit vorher/nachher.
und für den topchop überlege ich schon ne weile über ne "Luftpumpe"
das dürfte dann genug fahrkomfort und bodenfreiheit geben zum fahren und zum "stehen" ne klasse optik....
aber du hast recht, wird ne weile dauern...
grüße aus HH
Burkhard.... der ne garage jetzt wieder frei hat und staunt wieviel platz man(n) haben kann ;o)
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| Sun 21. Apr. 2013, 22:25:03 |
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irgendwie ist der giftgrüne immer wieder dabei 
meiner ist komplett ausgeräumt. scheiben sind raus. als nächstes werden dann die verstrebungen geschweisst...
grüße aus HH
metaldreams
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Forum Vet
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| Mon 22. Apr. 2013, 12:10:23 |
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Hallo
Jetzt ist der Moment Bilder hier einzustellen, bitte bitte 
Ich weiss dass es nerven kann immer mal mitten in der Arbeit Bilder zu machen, aber später ärgert man sich wenn die Dokumentation nicht so doll ist, und uns hier würds sehr interessieren.
Gruss Norm
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Forum Regular
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| Mon 22. Apr. 2013, 12:31:30 |
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Doubletten
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Stimmt - der in Rotmetallic ist auch doppelt, allerdings ist die Rückansicht neu.
Die Fotos vom Lilanen und dem mit der Flamme aus dem ersten Fotopost könnte wiederum ich fotografiert haben - auf dem VROM. Ich schau zuhause mal, ob's da noch mehr Bilder gibt.
weeny
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| Mon 22. Apr. 2013, 14:58:39 |
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sobald ich meine festplatte mal wieder gespiegelt habe und dann aufgeräumt kann ich wieder fotos hochladen. ist aber noch nix spektakuläres zusehen.
grüße aus HH
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Forum Regular
Wiki Edit 101
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| Mon 22. Apr. 2013, 19:27:47 |
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Bei mobile.de ist übrigens ein gechoppter drin - dürfte der metallicrote von oben sein. Vielleicht hat der Verkäufer ja Infos oder Tipps. Dort kann man übrigens noch mal die Heckscheibe genauer ansehen. http://suchen.mobile.de/auto-inserat/volvo-amazon-lichtenau/176329665.html
weeny
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| Mon 22. Apr. 2013, 19:49:35 |
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@weeny : nööö- die habe ich selbst fotografiert, auf dem VROM 
Gruß
Roger
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| Mon 22. Apr. 2013, 20:03:40 |
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ich hab ihn dann mal angeschrieben. vllt rückt er ja paar bilder raus. die arbeiten am dach sehen schon mal gut aus. fügt sich alles gut in die linien ein. kotflüegl hinten/radläufe hingegen find ich wieder nicht so klasse. wie immer  alles geschmackssache
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Forum Regular
Wiki Edit 101
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| Tue 23. Apr. 2013, 19:16:39 |
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Stereo-Fotografie?
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Ich noch mal - also, lieber Roger, da müssen wir am 12.8.2007 um 12:05 Uhr bzw. 12:07 ziemlich dicht beieinander gestanden haben...
Hier sind die Fotos aus meiner Kamera (mehr Bilder von dem Fahrzeug gibt's leider nicht - wäre aber auch nict unbedingt das beste Vorbild, die Heckscheibe ist ja wohl massiv eingespachtelt):
http://www.volvoniacs.org/pix/2013_chop/11.JPG
http://www.volvoniacs.org/pix/2013_chop/12.JPG
LG
weeny
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Forum Vet
Wiki Edit 635
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| Tue 23. Apr. 2013, 20:24:33 |
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Moin Weeny ,
ich war mir seeehr sicher, kann aber im Moment nicht nachschauen weil ich nicht zuhause bin. Ich stand mit meinem Kumpel noch vor dem Wagen und habe abgelästert
Werde mich nächste Woche nochmal vergewissern - oder das Gegenteil behaupten 
Gruß
Roger
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| Tue 23. Apr. 2013, 21:58:37 |
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ich stell das hier mal so rein
egal wer von euch da war, ich wars nich 
(mein gott is die farbe hässlich)
sorry, das musste jetzt mal gesagt werden 
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