Kat und Auspuff

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Mon 23. Aug. 2010, 10:14:42
Moin, da ich jetzt endlich mal die Lambdasonde in den Kat legen möchte, dieser jedoch (genau wie mein Krümmer) schon arg mitgenommen ist wollte ich ein Gebrauchten Kat (und auch Krümmer) einbauen, der dann gleich den Ausgang für die Sonde hat. Jetzt die Frage: Gibt es Unterschiede? Was ist kompatibel? Kann ich einen vom 9er mit FB nehmen? und einen vom Turbo? Lh2.2 und 2.4 Unterschiede? Ich möchte halt bei der nächsten AU nicht gleich wieder einen neuen dran bauen müssen. Achso, es geht wieder um meinen 740 mit B230F Mj.87. Dann die nächste Frage: Mein Auspuff hinter dem Kat ist auch bald fällig. Uli schrieb mal, dass der FB Auspuff weniger Widerstand habe. Passt der Problemlos? Gibt es da TÜV Probleme o.ä.? Danke euch mal wieder. Grüße, Fabian

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Mon 23. Aug. 2010, 19:39:48
Hallo Fabian, Krümmer und Kat vom 9er FB dürften keine Schwierigkeiten machen und sogar für den Prüfer nicht sehr unterschiedlich aussehen. Der Turbokrümmer wird wohl eher nichts (kommt ja der Turbo zwischen Krümmer und Hosenrohr). Beim Kat kann ich nicht sagen, ob der vom Turbo passen würde. Er hat auf jeden Fall eine andere Teilenummer. Gruß, Markus

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Wed 25. Aug. 2010, 0:37:49
Moin Fabian. Ich würde die Sonde dort lassen, wo sie ist. Dein Karren läuft doch jetzt. Und auch die "alte" Variante der Sonden-Plazierung hält ewig und tut's. Da kenn ich 'ne Menge Karren mit dieser Sonde weit über 20 Jahre alt, ohne daß da Ausfälle sind. Ja, wenn du schon mal nach Ersatz schauen willst wegen Kat usw. kannst du natürlich eine modernere Variante nehmen, Markus hat's ja schon angedeutet, einen anderen Abgaskrümmer brauchst du nicht für eine FB Abgasanlage. Aber spar dir das frickeln, wenn fällig einen gebrauchten Kat und eine z.Z. seeehr preiswerte original Volvo Auspuffanlage - Halbsatz ab Kat - einbauen. Und mit Krümmer meinst du das Flammrohr - oder den Abgaskrümmer am ZK vielleicht ? Letzterer sieht eigentlich immer un-neu aus ... ---mach mal'n paar Bilder von den Stellen, die dir verdächtig sind ... Dann schaun'wa mal .. was so geht oder muss -- Und Grüße - Andi

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Wed 25. Aug. 2010, 10:34:11
Moin Andi, danke Dir. Da schau ich mal was ich draus mach. Warum Sonde umbauen? Naja, erstens meint Uli, dass es Probleme mit Kondenswasser und Rissen gibt- durchaus nachvollziehbar- und zweitens weil ich meinen Krümmer (den am ZK) wechseln möchte und deutlich mehr ohne Lambda Anschlussloch angeboten werden. Warum Krümmer wechseln? Da mach ich mal nachher ein Bild. Der Flansch ist vorne kaum mehr vorhanden... und hinten bläst er schon durch die Dichtung, also muss er ohnehin mal ab. Dann kann auch einer dran der noch ne weile hält... Mal schauen, wenn ich einen Krümmer mit Loch finde kommt vielleicht einfach der dran und Ruhe ist... Das Flammrohr ist noch völlig i.O. Der KAt eigentlich auch, nur sind gebrauchte mit Lambdaanschluss echt günstig hier... BTW: Haben die Krümmerbolzen eigentlich nochmal einen Sechskant vorm ZK? Oder wie bekommt man die am besten ab? Die Muttern sind allesamt kaum noch zu erkennen, die werden gesprengt.... @Andi: Bilder vom Radio und vom Himmel kommen per Mail... (endlich mal) PS: Der Karren läuft super! Und röhrt schön, seit im Urlaub der Endtopf abgefallen ist GRüße und Danke, Fabian
Editiert am Wed 25. Aug. 2010, 10:36:14 von Fati740

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