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Just Got Here
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| Mon 26. Nov. 2012, 19:01:08 |
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Also nachdem mir nun mitgeteilt wurde das mein Motor nicht zur K-Serie gehört werde ich diesen jetzt austauschen.
Es ist relativ einfach und günstig ein B230F Motor zu bekommen der zur K-Serie gehört und LH2.4 unterstützt, in mein Wagen ist jedoch noch die LH2.2 eingebaut.
Eine Umrüstung auf LH2.4 in mein Wagen sehe ich als fast unmöglich an. Nicht jedoch eine Umrüstung des neuen Motors von LH2.4 auf LH2.2.
Es müssten nur die Sensoren (Klopf und Temperatur) sowie der Zündverteiler getauscht werden gegen die von der LH2.2.. Ist das richtig so?
Kann man überhaupt problemlos den Zündverteiler tauschen? Die LH2.2 hat ja noch den Hallsensor im Zündverteiler. Passt das überhaupt auf den Zylinderkopf?
Danke für die Infos
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| Mon 26. Nov. 2012, 21:59:31 |
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was ich nicht verstehe : warum willst du ihn umbauen ???? 250000 km .na und ?
die vor K motore liefen von 85 bis 87 ohne probleme.von anfänglichen aussreissern mit der hauptlagerung
abgesehen .die dürften jedoch bei deinem km stand in ordnung sein .
besser :weiterfahren und K motor als reserve besorgen .
aufnahme verteiler hinten ist für lh 2.2 und lh 2.4 gleich.
es muss nur klopfsensor (wenn nicht gleich ) wassertemperatursensor undn hallgeberverteiler auf LH 2.2 umgebaut werden .sonst nichts .
grüsse uli
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Editiert am Tue 27. Nov. 2012, 11:19:41 von Rennelch
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Forum Vet
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Posts 391
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| Wed 28. Nov. 2012, 18:47:36 |
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Moin,
den Umbau versteh ich auch nicht. K Serie mag besser sein, aber wenn der alte total ok ist...
Meiner (kein k serie) hat jetzt 300 tkm runter, einige andere deutlich mehr. Alles kein problem. Also mein tip wäre weiterfahren und wenn du Platz hast und Bedenken hast, dann kauf dir einen K-Serie als Ersatz. Denn umbauen und dann feststellen dass vielleicht der neue schlechter ist will man ja auch nicht.
Ich denk die Empfehlung ist eher: Wenn man die Wahl hat, dann nehme mann einen K-Serie Motor. Aber dass bedeutet ja nicht, dass jetzt alle wunderbar laufenden älteren Motoren verschrottet werden müssen.
Grüße, fabian
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