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| Tue 9. Oct. 2012, 11:32:20 |
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Mein Amazon 121 stand über Nacht im Regen draußen und hat jetz nasse Teppiche im Fußraum Fahrer- und Beifahrerseite. Ich vermute den Eintritt vom Heizungskasten aus da dieser an der Unterseite feucht war. Fensterdichtungen schließe ich mal aus, da der Einstiegsbereich Türunterkanten und Schweller trocken sind.( War ein übliches Problem bei meinem Seat Toledo) Kommt das Wasser vielleicht über den Lufteinlaß hinter der Motorhaube?
Hat jemand ´n Rat?
wässerige Grüße Nico
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| Tue 9. Oct. 2012, 12:52:04 |
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im Wiki soweit noch nicht erwähnt...
bei meiner Amazone hatte ich auch erheblichen Wassereintritt
bei mir war der Heizungskastenbodenabfluss verstopft...
also einfach den Kunststoffdeckel losschrauben,
wo die beiden Pappschläuche zur Windschutzscheibe abgehen,
dahinter habe ich Unmengen von kompostierten Laubresten u.ä. gefunden...
eine schlammige Schicht von etwa 3 cm und darunter war ein Ablauf verborgen...
Grüße Magnus
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| Tue 9. Oct. 2012, 16:02:04 |
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Im Wiki hatte ich gesucht und gefunden. Allerdings nicht das passende. Tür-und Scheibendichtungen hatte ich ausgeschlossen.
Der Heizungskastenbodenabfluss (schönes Wort) wird wohl mein Treffer sein!
Danke Euch!!
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| Tue 9. Oct. 2012, 17:49:45 |
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dann gib mal eine Meldung ab,
ob tatsächlich Köttke im Heizungskasten zu finden war...
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| Wed 10. Oct. 2012, 10:33:12 |
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damit ich den artikel im wiki vervollständigen kann :erklärt mir doch mal bitte ,wie man an den ablauf der heizung kommt.deckel in motorraum mit gebläse abschrauben ?
grüsse uli
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| Wed 10. Oct. 2012, 13:05:17 |
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Zuerst den Wasserkasten vor der Windschutzscheibe
nach Abheben des Ziergitters säubern
dann im Innenraum den Kunststoffdeckel abschrauben,
4 Kreuzschlitzschrauben direkt sichtbar,
wo die Pappschläuche und der Abgang zum Mitteltunnen sind,
unten in dem Heizungskasten ist dann ein kleiner Abfluss einfach zu finden
da lauerte bei mir das Grauen
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| Fri 12. Oct. 2012, 22:42:11 |
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| Es waren vor allem Tannennadeln und Schlamm im Ablauf hinterm Wärmetauscher. Danke für den Rat!
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| Sat 13. Oct. 2012, 9:53:30 |
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ich habe noch einen silbernen Fliegendraht hinter das Ziergitter gelegt
sieht unheimlich sauber aus,
Weil man nicht mehr so tief in den Wasserkasten gucken kann
Grüße Magnus
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| Sat 13. Oct. 2012, 10:59:42 |
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Moin,
bei mir war dieser kleine Ablaufschlauch defekt. Der Kragen der sich um das Blech legt ( zum befestigen ) hatte sich einfach abgelöst und der ganze Schlauch war auch porös. Leider war dieser Schlauch 2007 nicht einzeln lieferbar - evtl jetzt doch.
Ich habe damals dann einen normalen , passenden Schlauch mit Sikaflex 221 eingeklebt.
Gruß
Roger
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| Mon 15. Oct. 2012, 22:21:20 |
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Glückspilz!
Bei mir ist es leider nicht die Heizung.
Habe im letzten Winter den Innenraum einmal provisorisch entrostet und lackiert da meine Amazone (So das Finanzministerium will...) nächstes Jahr komplett saniert werden soll. Irgend ein Kasper hat die Abflusslöcher mit Karosseriekitt verschlossen, sodass die Brühe stehen geblieben ist. Ich hab dann auch alle Spritzwandgummis erneuert und war der festen Überzeugung dass es nun dicht ist. Leider hat sich in unserem etwas verregneten Pfingsturlaub gezeigt, dass immernoch massig Wasser eintritt. Ich habe dann im Radkasten den Unterbodenschutz entfernt und ein Baustrahler im Fußraum hat dann ein gleichmäßiges Lochblech gezeigt. Muss also bei der Restauration erneuert werden. Hab es um jetzt trocken zu fahren mit Dichtmasse zugepfuscht (ja, ich schäme mich, aber es ist ja nur für eine kurze Zeit). Dummerweise kommt immernoch Wasser rein und ich weiß nicht wo.
Bis zur Restauration wird jetzt nur noch bei Sonnenschein gefahren...
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Amazone fertig restauriert und schon kündigt sich Nachwuchs an:
Mir ist ein Buckelvolvo zugelaufen, (noch) nicht ganz schön, dafür aber sehr Zuwendungsbedürftig was die Karosserie angeht...
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Clicked A Few Times
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| Sun 21. Oct. 2012, 21:39:16 |
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Was ich mal hatte und hier noch nicht genannt wurde, ist Undichtigkeit durch versprödete Gummis der Scheibenwischer Durchführung!
Fred
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| Sun 21. Oct. 2012, 21:49:20 |
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... was hier in der Diskussion vielleicht etwas wenig Beachtung gefunden hat (Uli, wichtig für den Artikel im Wiki): Man sollte unbedingt auch vom Motorraum her das Gebläse über dem Wärmetauscher der Heizung herausnehmen. Links und rechts vom Wärmetauscher, obendrauf und im Bereich der Luftzuführung vom Lufteinlassgitter kann sich reichlich Schmutz ansammeln und - bei Nässe im Sommer, wenn ohne Einsatz der Heizung hier nichts trocknet - das Blech zum Faulen bringen.
Gruß
Kay
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| Tue 23. Oct. 2012, 19:40:55 |
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Ich habe Lufteinlaß, Gebläse- und Wärmetauschergehäuse natürlich gleich mit gereinigt. Hab dann auch gleich noch den Deckel vom Gebläse und das Luftfiltergehäuse(B18A) lackiert. (Leichter Rostansatz obwohl der Luftfilter erst ein halbes Jahr drauf ist. Nachbau"Qualität"  )
Danke an alle! 
Nachbrenner: Beim Ausbau des Gebläses haben sich Teile der Lüfterflügel in Staub aufgelöst. Also Vorsicht, im Laufe der Zeit wird der Kunststoff spröde.
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Editiert am Tue 23. Oct. 2012, 19:45:26 von AmazonenHorst
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