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| Tue 21. Aug. 2012, 19:24:39 |
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Hallo Bernd,
ist Mora nicht nördlich von Stockholm? ;-) Den blauen habe ich auch gesehen, allerdings sagt mir die Front und das 73"er Layout im Inneren nicht so zu.
--> Dansjoe
woher haste denn diese Infos, wirklich interessant. 7 Vorbesitzer bei dem Zustand des Interieurs? Angegeben ist er mit ca. 250TKM. Klär mich mal auf, bitte.
Gruß, matti
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| Tue 21. Aug. 2012, 19:56:12 |
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Hallo Matti,
hast du den Verkäufer mal gefragt warum so viele Löcher im Schwellerbereich sind?
Sieht für mich nach einer, in Schweden nicht unüblichen, Hohlraumkonservierung aus, auf Bild 13 sieht man ja auch bräunliche Laufspuren.
Ansonsten wurden alle mir bekannten Rostherde auch bereits genannt.
Viel Erfolg wünsche ich dir
Jens
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| Und heiter immer weiter......
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| Tue 21. Aug. 2012, 19:56:13 |
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Hallo Leon,
danke für deine Tipps, mein Gedanke war von vornherein eher die Standschäden mit zu berücksichtigen. Wagen soll fahrtüchtig sein, und wenn es sich als schlimm herausstellt dann muss er wohl dort bleiben…
Mit Mudflapps meinst Du die hinteren als auch die vorderen richtig? Und bei dem Rost an den Fensterkanten, den mein 164er auch hatte, sehe ich jetzt nicht den Notarzt. Aber klar, alles in allem muss man natürlich dann vor Ort sehr genau abwägen, Kosten und Kaufpreis und letztendlich was es einem wert ist. Für mich ist hier das Baujahr und das Interieur mit dem gemachten B20 der Beweggrund jetzt doch hochzufahren, und so wie er dasteht sieht er jetzt Karosserie - mässig nicht brutal aus, es lässt eher das Gegenteil vermuten. Mein Eindruck.
Vielen Dank für Deine Einschätzung, macht mir nun doch wieder etwas mehr Stimmung.
Und, klar, es ist kein restaurierter 145er, das ist aber leider auch das was ich suche. Ich muss schauen.
Guß, matti
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| Tue 21. Aug. 2012, 20:00:12 |
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Und Jens, bist Du interessiert gewesen, hast Du mit Peter telefoniert oder ge-mailed? Sag mal, was Du denkst so aus deinem Erfahrungsschatz heraus. Kann das ein Treffer sein?
Danke, matti
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| Tue 21. Aug. 2012, 20:03:33 |
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Nachtrag,
Jens, die Löcher hat mein 164er auch, allerdings mit Kappen drauf, da tue ich alle 2 Jahre ein Injektion rein. 
matti
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| Tue 21. Aug. 2012, 20:46:57 |
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Hej Matti,
also ganz ehrlich, das "gute Stück" ist nicht wirklich doll!
Mal einige Beispiele:
- Schlecht Nachlackiert, Schweller mit Steinschlagschutz und Anbauteile nur Abgeklebt (Bild10+13+15+17)
- Motoranbauteile offenbar nicht überarbeitet und, siehe Warmluftansaugung, zusammengebastelt
- Aussenrum nicht sonderlich gepflegt, rostige Felgen und Dreck in den Radhäusern
Ich will das Auto nicht schlecht machen, aber auf Bildern sieht alles immer besser aus.
Ausserdem, ich will auch dem Verkäufer nichts schlechtes unterstellen, wenn du sooo eine weite Anreise machts nimmst du den Wagen sehr wahrscheinlich mit.
Nicht um sonst sagt man, erstmal ohne viel Bargeld und ohne Anhänger oder Nummernschilder das Auto begutachten um keinen unüberlegten Kauf zumachen.
Denn, "einmalige Gelegenheiten" gibt es immer wieder, ich spreche da aus eigener, zum Teil leidvoller, Erfahrung!!!
Also, was genau erwartest du von deinem "Neuen"?
Ein Auto das solala einige Zeit fährt um dann eine Restauration zumachen oder einen ordentlichen Wagen mit dem du deine Freude hast?
Das bessere Auto ist immer auch der günstigere Kauf.
Ich habe hier nur meine Erfahrungen weiter geben wollen und nicht dir den Spass verderben!
Viele Grüße
Jens
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| Tue 21. Aug. 2012, 20:52:33 |
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Hej
Kein Problem in Schweden wenn man Internet hat, alles legal. Man kann sogar die Adresse des Besitzers bekommen, jetzt allerdings kostet es was. Kann man alles bei Transport Styrelsen Anfragen.
Mora ist genau so wie Orsa nördlich von Stockholm, ist nicht mal weit voneinander entfernt. Eigentlich fährst Du durch Mora auf dem Weg nach Orsa.
Schau Dir das Auto genau an denn auch in Schweden gibt es "Künstler" und die Winter sind lang.
Ich habe auch schon einen PV und einen Duett nach Deutschland gefahren, macht Spass. Der PV ist noch in Nürnberg, der Duett wieder in Schweden.
Wenn Du mit der Fähre nach Deutschland fährst kann es passieren wenn das Fahrzeug nicht normal zugelassen ist dass sie den Tarif für Fracht verlangen, kann also teurer sein!
Und in Schweden immer nicht schneller fahren als die Schilder anzeigen, sie machen teuere Bilder.
Viele Grüße aus Schweden
Joachim
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Editiert am Tue 21. Aug. 2012, 20:55:54 von Dansjoe
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| Tue 21. Aug. 2012, 21:02:13 |
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Hej Jens,
Du hast recht. Ich wollte den Kaufpreis schon überweisen und nur abholen… Aber Peter meinte nein. Komm und schau selber!
Deine nettes hochnehmen ist sehr smart und aufschlussreich, danke! Ich glaube nach 2 Jahren Suche ist das der Treffer. 90%.
LGmatti
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| Tue 21. Aug. 2012, 21:04:31 |
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Dansjoe, vielen Dank.
Gruß aus Hamburg, matti
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| Tue 21. Aug. 2012, 21:58:24 |
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Hi Matti,
ich wünsche dir eine schöne Reise, eine sehr positive Besichtigung und eine ganz tolle Heimreise mit "deinem" 145. :D
Grüße aus Witzenhausen
Jens 
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| Wed 22. Aug. 2012, 9:48:56 |
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Nochmal vielen Dank an Alle, ich werde alles beherzigen und die Augen offen halten. Wir fahren zu zweit also haben wir 4 Sensoren dabei, um das Thema abzurunden noch ein erfrischender Link zum Thema Bilprovning:
http://schweden.pl7.de/erlebnisse-mit-einem-alten-auto-beim-schwedischen-tuev.html
Gruß, matti
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| Tue 28. Aug. 2012, 10:50:58 |
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Hallo Matti,
ich glaube, ich spreche im Namen aller. Bist du wieder zurück? Wie ist das Objekt der Begierde?
Gruß
Bernd
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| Tue 28. Aug. 2012, 16:58:00 |
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Bin vor einer Stunde in Hambug wieder eingetroffen. Der 145er ist hier, alles bestens, die 1100 km über alle Pisten wieder Richtung Süden ohne Zwischenfall (ausser die Besonderen, später mehr) mit Adrenalin gemeistert. Nur soviel vorweg:
-Vorbau, Leitbleche, Innenkotflügel (gesamter Motorraum 1A)
-Vorderachse Und Querlenker tadellos
-Motor und Getriebe ohne Ölspuren, zieht wie Sau, schaltet wunderbar…
-Durchrostung Einstieg Schweller hinten C-Säule (mal schauen, scheint überschaubar) und Radhaus innen ca. 5x5cm und eine Kante über Reserveradmulde (die allerdings neu) zum Kotflügel längsseits. alles Fahrerseite und wahrscheinlich noch ein wenig mehr.
-tragende Teile sehen gut aus, Unterboden an 2 Stellen geschweisst, saubere Arbeit-aber nichts verdächtiges sicht- spürbar.
-Beifahrerseite soweit OK, wahrscheinlich kleine Stellen
-Türen OK
-Kofferaumdeckel nichts-super sauber wie neu, Rahmen und unten Kofferraumkante, genau - nichts. Tür komplett hohlraumversiegelt. alles sauber.
-Fahrgefühl auf allen Pisten, sauber, spurtreu und ohne Geräusche, wobei ich auch die Schotterpisten meine!
-Thermostat spinnt, Tankgeber defekt,
-Alle Anbauteile und Zubehör komplett, nichts fehlt.
und zuletzt einen herzlichen und netten Schweden in Orsa kennengelernt. Ich kann das alles noch garnicht glauben…
Später die ganze Story, muss jetzt ausladen und in die Garage, Zeichen laufen ja heute noch ab.
Danke für euer Interesse, gruß matti
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| Tue 28. Aug. 2012, 17:01:05 |
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Ach so, von innen, fast wie neu. Kein Witz! Alles original. Ich weiß auch nicht, irgendwas ist doch faul, oder?
Irre, matti
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| Tue 28. Aug. 2012, 19:09:03 |
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Hej Matti,
herzlichen Glückwunsch zu deinem erfolgreichen Autokauf!
Ich bin sehr auf die weitere Details und Bilder gespannt...........
Viele Grüße
Jens
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| Wed 29. Aug. 2012, 10:56:04 |
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Hej Matti,
gratulerer med bilen!!! Was hast Du denn letztendlich für nen Preis gezahlt?? Also mit An/Abreise etc.
Man munkelt ja, dass das heutzutage nicht mehr lohnt. In Orsa habe ich mal nen 5er BMW nach einem Überschlag in den Wald beerdigt. Gibts noch den Orsa/Grönklitt Bärenpark?? Schöne Gegend!! Dalarna at it's best!!!
Grüße,
Marcus
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