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| Thu 9. Aug. 2012, 17:17:09 |
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Ich glaube, mein Warnblinkrelais hat sich verabschiedet (nein, nein, nicht weil ich es so oft wegen Pannen nutzen musste).
Hat jemand noch so ein Warnblink-Döschen und möchte es mir verkaufen?
Gunvor - für Angebote herzlich im Voraus dankend
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| . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Buckel & Beduin - volvemus!
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Clicked A Few Times
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| Sat 11. Aug. 2012, 16:52:13 |
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Quote:Gunvor 9. Aug., 16:17Ich glaube, mein Warnblinkrelais hat sich verabschiedet (nein, nein, nicht weil ich es so oft wegen Pannen nutzen musste).
Hat jemand noch so ein Warnblink-Döschen und möchte es mir verkaufen?
Gunvor - für Angebote herzlich im Voraus dankend
Hallo,
warum soll es ein Döschen sein???geht nicht auch das normale Blinkrelais??
Hans-Jürgen
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Gets Around
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| Sat 11. Aug. 2012, 17:23:39 |
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Quote:Hans-jürgen 11. Aug., 17:52Quote:Gunvor 9. Aug., 16:17Ich glaube, mein Warnblinkrelais hat sich verabschiedet (nein, nein, nicht weil ich es so oft wegen Pannen nutzen musste).
Hat jemand noch so ein Warnblink-Döschen und möchte es mir verkaufen?
Gunvor - für Angebote herzlich im Voraus dankend
Hallo,
warum soll es ein Döschen sein???geht nicht auch das normale Blinkrelais??
Hans-Jürgen
Hallo Hans-Jürgen,
das wäre ja wie ne Leggins bei meier 97jährigen Oma. 
Bei Gunvor MUSS!!! es original sein... und dafür lieben wir ihn. 
Dirk
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| http://www.drag1.de
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Forum Vet
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| Sat 11. Aug. 2012, 17:28:33 |
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| Ich würde ja ein modernes Relais in das alte Döschen hineinbauen - aber auch das ist nicht gunvor genug! (Was ich bei seinem Buckel auch irgendwie verstehen kann!)
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Viele Grüße, Björn
67er Amazone B18A - 90er 744 GL B230F
http://www.schwedenstahl.info
Ein Frosch ohne Humor ist nur ein kleiner grüner Haufen. (Kermit)
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| Sat 11. Aug. 2012, 17:45:27 |
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@ Dirk, @ Bernhard,
soviel Mitgefühl und Verständnis tut soooo gut
@ Hans-Jürgen: ich bin da ein bisschen wählerisch wegen der Originalität . . .
Gunvor - Knut auf diesem Weg mitteilend, dass das bisherige Relais 3 Fahnen aufweist
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| Sat 11. Aug. 2012, 19:57:52 |
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@Hans-Jürgen,
da waren die anderen beiden schneller, aber bei Gunvor geht ausser original gar nix - auch nicht ein klitzekleines bisschen. Das muss halt Gunvor sein.
@Gunvor: vielleicht ist das der Grund, dass es nicht dauerhaft funktioniert: mit 3 Anschlüssen ist es eigentlich nicht für AHK, dann sollte es 4 Anschlüsse haben (der 4. für die Kontrollampe Anhänger)
Schau mal was drauf steht: 2x21 Watt ist zu wenig für 1000 km Anhängerbetrieb, schätze ich, da brauchst Du schon 3x21 Watt. Aber vielleicht denke ich bereits zu modern in Bezug auf die Anhängerelektrik, weiss da jemand mehr?
Bei mir habe ich ein Treckerrelais verbaut seit ein paar Wochen, das kann bis zu drei (!) Kontrollleuchten befeuern (1 x Zugwagen, 2 x Anhänger), funktioniert aber nur mit Kabelverbindung zum Warnblinkschalter, lässt sich nicht direkt aufstecken da die Fahnen anders sind. Schaltschema kommt demnächst, bin ich Ami-Amazon sowieso noch schuldig.
es grüsst der
Knut
der in Dänemark nun in der Sonne schmort nachdem er die letzten 2 Tage sandgestrahlt wurde
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Forum Vet
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| Sat 11. Aug. 2012, 19:58:30 |
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Hallo Gunvor,
gib mir mal Nachhilfe, der Buckel egal welches Bj. hatte keine Warnblinkanlage ab Werk.
Was wurde bei Dir nachträglich für eine Anlage eingebaut?
Wo ist dieses dieses fragwürdige Relais bei Dir montiert und wie sieht es aus?
Gruß
Fitzel
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Andi760 Forum:Admin, Verein, bureaucrat, sysop
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Forum Vet
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| Sun 12. Aug. 2012, 0:51:14 |
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Moin Gunvor,
der Nachfrage von Fitzel schließe ich mich an.
Hatte ich dir nicht vor einiger Zeit ein Blechdosenrelais übergeben ..???
Also da meine ich eines, welches Blink und Warnblinkfunktion erfüllte.
Wenn ich recht erinnere, ist bei deinem Auto nicht der Warnblinkschalter mit aufgestecktem Relais für die Warn-Blink-Funktion verbaut, sondern ein Relais mit Blink und Warnblink Funktion, und an ein solches kann ich mich erinnern für dich rausgesucht zu haben damals.
Und meine, es sei eines gewesen mit vier Steckfahnen, also auch "C" für die AHK Funktion dran.
Aber da kann ich auch gerne nochmal nachschauen, ob es noch hier lagert.
Am Rande hier dazu, du hast damals auch keinen originalen Volvo 60er Jahre Warnblink-Zug-Schalter gehabt, ist er mittlerweile da?? -- oder soll der weiterhin gefunden werden 
Denn ein "einfaches" Blinkrelais dieser alten Bauweise wird bei Betrieb von mehr als zwei Lampen bei Anhäger dran völlig überlastet und dann erst sehr träge in der Blink-Frequenz, bis zum Dauerleuchten erst, und dann dunkel an den Lampen.
Wichtig für deine Suche ist jedenfalls das passende Relais für deinen Einbauort mit der Verdrahtung dazu zu wissen, ein Bild vom Relais würde reichen um dir das passende zu besorgen.
Und da du ja eine AHK hast, hattest du die nachgerüstet mit einem anderen Relais dann, oder war es immer schon so mit der AHK dran und der Elektrik ?
Schauen wir mal, wenn zu elektrischen Details mehr bekannt ist.
Und Grüße - Andi
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Forum Vet
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| Sun 12. Aug. 2012, 9:51:04 |
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Als Jaeger und Sammler von "Altmetall" bin ich gerne bereit--in meinem Fundus zu stoebern--nur weiss ich nicht--wie sowas auszusehen hat--daher bitte mal ein Bild--und auf was ich achten muss--dass Gunvor froehlich dem Paketboten um den Hals fallen kann 
Relais in Alu habe ich ne Kiste voll---allerdings steht da fast ueberall VW drauf 
Gruss
Guido
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| Mon 13. Aug. 2012, 8:56:41 |
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Hallo, liebe am Problem Teilhabenden!
Gerne versuche ich die Fragen zu beantworten, die ich angestoßen habe.
1.) Das BOSCH-Relais weist die Bezeichnung 2/4x 21 W/32CP auf
2.) Es hat drei Fahnen (49 49a und C (zur Kontrolllampe)
3.) Zusätzliche Kontrolllampe für Hängerbetrieb habe ich nicht
4.) Meinen Buckel (Modell E, Baujahr !963) habe ich ohne Warnblinker aus Schweden erhalten (ebenso auch ohne Außenspiegel)
Das Zusatzpanel habe ich aus Schweden von einem anderen Buckel erhalten.
Schalter links: Heckventilator, Schalter rechts: Nebellampen vorn.
Ja, Andi,ich bin noch auf der Suche nach dem Zugschalter von Volvo. Und: das jetztige Relais war das, was Du mir netterweise voriges Jahr in Essenheim mitgebracht hast.
Guido, wenn Du ein Relais findest und nicht mehr brauchst, so würde ich es gerne haben, und sei es als Reserve.
Ich würde das Relais gerne überprüfen, ob ich es noch retten kann, weiß aber nicht wie. Erhält das Relais denn durch die Montage eine Masseverbindung? Und kommt es durch zweimal Plus (einmal Dauerplus und einmal Plus durch den Schalter ausgelöst) zur Funktion?
Gunvor - voller Zuversicht seiend
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Forum Regular
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| Mon 13. Aug. 2012, 10:20:53 |
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Gunvor - Du hast eine PN!
Olaf
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| Az Bj.1963
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