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| Sat 21. Jul. 2012, 10:15:41 |
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Hallo,hab schon Einiges versucht,diese Teile herunter zu bekommen,mit passendem massiven Abzieher,leichten und stärkeren Klopfzeichen(die Nachbarn sagen schon,ich steh wohl auf Heavy Metal :D.
Vor drei Jahren wurden die Bremsen von einem Volvo-Fachbetrieb gemacht,teuer,langwierig und wenig dauerhaft.
Hab alle Tricks aus dem Wiki-Forum außer Russisch angewandt.Gibt es noch einen Geheimtip?
Erwärmen hab ich noch nicht gemacht,werd ich heute wohl probieren....
Danke im Voraus für eventuelle Tips!
Heiko
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| Sat 21. Jul. 2012, 18:20:28 |
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Hallo Heiko, was für einen Buckel hast du?
Fragt sich
Wolfgang
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| Sat 21. Jul. 2012, 19:22:43 |
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Bremsscheiben PV
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Hallo Wolfgang,
ich habe einen PV 544 B18 Bj 1965.Hab es jetzt auch vorsichtig mit Erwärmen probiert,ohne Erfolg.
Ich werd morgen nochmal die russische Variante antesten.
Nasdorowje,alkfrei natürlich!
Liebe Grüße aus dem schönen Nordwesten
Heiko
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| Sat 21. Jul. 2012, 20:40:10 |
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Hi,
konische Verbindungen löst man(n) nicht mit "Gewalt" sondern mit Geduld.
Schlagschrauber auf den Abzieher - Ein paar Schläge mit dem Hämmerschen links - Ein paar Schläge mit dem Hämmerschen rechts - Ein paar Schläge mit dem Hämmerschen links - .........
Das Ding wird irgendwann nachgeben.
Grüße aus dem Saarland
Achim
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| Sat 21. Jul. 2012, 22:00:51 |
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Quote:Amnk 21. Jul., 19:40Hi,
konische Verbindungen löst man(n) nicht mit "Gewalt" sondern mit Geduld.
Schlagschrauber auf den Abzieher - Ein paar Schläge mit dem Hämmerschen links - Ein paar Schläge mit dem Hämmerschen rechts - Ein paar Schläge mit dem Hämmerschen links - .........
Das Ding wird irgendwann nachgeben.
Grüße aus dem Saarland
Achim
Hallo Achim,
schon klar.Nur dass ich keinen Abzieher mit Sechskant habe.Gehe aber trotzdem so vor.Werde mir vielleicht einen anderen Abzieher besorgen,obwohl meiner auch kein Spielzeug ist.Hoffentlich ist das konische Gebilde klug genug......wegen dem Nachgeben.....
Gruß aus dem Nordwesten zurück
Heiko
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Forum Vet
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| Sat 21. Jul. 2012, 22:10:51 |
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Ich halte auch nichts von der russischen Methode. Bisher habe ich jede Bremstrommel an PV und Amazon mit dem Originalabzieher und dem Schlagschrauber gelöst. Hier im Forum gabs vor einiger Zeit einen Super-Abzieher für kleines Geld. Das Teil ist perfekt und sein Geld wert.
Gruß Johannes
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| Sat 21. Jul. 2012, 22:54:01 |
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Quote:Johannesg 21. Jul., 21:10Ich halte auch nichts von der russischen Methode. Bisher habe ich jede Bremstrommel an PV und Amazon mit dem Originalabzieher und dem Schlagschrauber gelöst. Hier im Forum gabs vor einiger Zeit einen Super-Abzieher für kleines Geld. Das Teil ist perfekt und sein Geld wert.
Gruß Johannes
Hallo Johannes,
hab ich gesehen.Das war zu Zeiten des alten Volvoniac-Forums.Ich wollte auch solch einen haben,ein Volvoniac hatte sie gefertigt.Dann stürzte das Forum ab und ich konnte nicht mehr bestellen.
Sind die Teile noch irgendwo zu haben?Dann würde ich kaufen und meinen anderen evtl wieder abgeben.
Vielen Dank für die Info!
LG
Heiko
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Forum Vet
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| Sun 22. Jul. 2012, 8:27:38 |
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Mit dem Original Abzieher der mt der Bremstrommel verschraubt wird uno einem langen Rohr hat jede Bremstrommel aufgegeben.
Grüße
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| Sun 22. Jul. 2012, 9:18:40 |
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Hallo Piet,
das liest sich gut und so werde ich es machen.Da ich dies zum ersten Mal als Reparatur beim Buckel mache,war mir nicht ganz klar,was das Differential aushält,scheint viel zu sein.
Ist die Nachfertigung des Abziehers,von einem Volvoniac in Kleinserie gefertigt,eigentlich noch irgendwo zu haben?Meiner ist auch ziemlich gut,hat aber keinen Sechskant,was ein Nachteil zu sein scheint....
LG
Heiko
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Forum Vet
Wiki Edit 37
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| Sun 22. Jul. 2012, 10:00:35 |
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Hallo
Habe einen von den Brüdern in Duisburg .Der hat eine Knebel oben drauf .Mit einem Rohr drauf gibt die Trommel immer auf.
Grüße
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Forum Vet
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| Sun 22. Jul. 2012, 10:04:25 |
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| Der Abziehern belastet das Differential nicht da er die Trommel von der Steckachse zieht.
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| Sun 22. Jul. 2012, 10:47:19 |
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gewaltig ist des schlossers kraft,wen er mit dem hebel (oder grossem schlagschrauber )schafft.
immer den original abzieher mit sechskant.dazu nuss und knebel in 3/4 zoll .
oder grossen schlagschrauber .mit gut zureden erreicht man da gar nichts .den dietrommel sitzt normal (soll sie ja auch )auf dem konus bombenfest .
wie wir es früher in der werkstatt gemacht haben ?grosse nuss und den dicken schlagschrauber aus der lKW -abteilung .manchmal 5 minuten gerattert ,bis die trommel mit nem knall runtersprang.
ohne schlagschrauber : dicke nuss ,3 /4 zoll knebel und ca 1,5 meter verlängerung.und schmackes
richtig auf spannung setzen und jeweils mit nem fäustel einen kurzen trockenen geraden schlag auf den sechskant.des abziehers .
mit bißchen links und rechts oder zu wenig kraft bekommt ihr sie nie runter .die wird nicht müde ,sondern lacht euch höchstens noch aus .
grüsse uli
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| Sun 22. Jul. 2012, 14:23:21 |
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Bremstrommeln die Letzte
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So,Freunde und Kampfgenossen,ich habs hin bekommen,letztlich mit Ulis Methode.2m Stahlstange,immer mal Bremsscheibenschulterklopfen,keine Flüche,und die Teile sind ab.
Jetzt weiß ich wies geht,auch in hartnäckigen Fällen.Vielen Dank für eure Hilfe.
Volvoniacs forever!!!!!!!!!!!!!
Heiko
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| Tue 24. Jul. 2012, 20:40:25 |
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Hallo zusammen,
wie kann ich denn bei der Demontage und Montage der Trommel am besten verhindern, dass sie sich mitdreht, wenn ich am Abzieher schraube?
Viele Grüße
Markus
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