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| Mon 16. Jul. 2012, 16:22:36 |
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Hallo,
hab mal ne Frage bezüglich des Drehfensters an der Fahrer- bzw Beifahrertür. Bei allen P 1800 ern die ich bis heute gesehen habe ist der Handgriff des Fensters aus metall mit einem Sperrknopf in der Mitte zum herausdrehen.
Ich habe bei meinem einen Schwarzen Kunststoffgriff mit zentralem chromfarbenen Knopf zum hereindrücken.
Ich hab vor ein paar tagen einen bekannten mitgenommen und trotz genauer instruktion hat er durch falsches entriegeln bzw. ohne zu entriegeln den Hebel angeknackst.
Ich spar mir mal die Anfrage bei Volvo ob ich den noch neu als Ersatzteil bekomme.......
Meine Frage ist nun, da offensichtlich der Metallerne leichter zu bekommen ist, kann man den bei mir einbauen? Passt der überhaupt oder müsste ich das ganze Drehfenster austauschen?
Alternativ nehme ich natürlich auch gerne einen Kunststoffhebel Hebel eines Kollegen hier???
Grüße
Marwan
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| Tue 17. Jul. 2012, 8:29:25 |
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Hallo Marwan,
den beschriebenen Griff/Knopf-Typ (ohne Foto selbstverständlich keine wirkliche Aussage möglich, besser Du stellst ein Foto ein) kenne ich nur vom 140er. Ich habe einige 1800er Drehfensterhebel gesehen, in der Hand gehabt und zuhause liegen, aber ein solcher ist nicht dabei. Ich kenne nur welche aus verchromtes metall, alte Version mit Sperrstift aus verchromtes Metall, neue Version mit Sperrstift aus Metall mit Gewinde und schwarzes Knöpfen das man drehen (zum Ent/Verriegeln) und drücken kann. Ob die aus Metall bei dir passen wird ohne Foto deines Dreieckfensters mit abmontiertem Plastikhebel kaum zu sagen sein, eventuell hat jemand an der Befestigung geändert. Vielleicht brauchst Du aber als Ersatz einen vom 140er.
Grüße, Rudi
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| Tue 17. Jul. 2012, 9:54:12 |
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Moin,
Ich vermute mal sowas hier wie oben links, hatte ich gerade griffbereit weil Teilelager am sichten:
Wie man darunter sehen kann ist auch die Mechanik, die an den Fenstern direkt klebt, und mit den Fensterscheiben ausgeliefert wird, nicht identisch!
Durfte ich feststellen als ich für meinen 69er 142er ein neues Fenster brauchte, die neuere Mechanik aber dran war, welche dann nicht zu den Chromhebeln passt.
Weiss eigendlich jemand wie die Plastikhebel aufgehen? Bei den Chromdingern gibt es ja den Bolzen zum öffnen... Der schwarzen Hebel kann ich abgeben :D . Funktion getestet! Braucht nur etwas AmorAll 
Grüsse
Lothar (Der langsam den Regen hasst...)
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| Tue 17. Jul. 2012, 9:56:54 |
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Hallo Rudi,
ich hab Fotos gemacht, leider weiss ich nicht wie ich sie hier hochladen kann....
Wie macht man das hier?
Grüße
Marwan
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| Tue 17. Jul. 2012, 10:19:59 |
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Hallo Marwan,
siehe für Fotos hochladen in der oberen Leiste unter Werkzeuge, ist hier auf dem Forum leider etwas umständlich (aber machbar).
Die Hebel die Lothar zeigt sind die was ich meinte für den 140er, kenne ich aber nicht vom 1800er (sehen anders aus). Die "Nabe" ist beim 1800er original nicht angeklebt sondern an ein Edelstahlblech das am Drehfensterchrom fest sitzt. Wie man aber auf dem Foto schön sehen kann ist die Form der "Nabe" wichtig wenn Du Ersatz suchst.
Hallo Lothar,
der schwarze Plastikhebel (ich habe übrigens das Speigelbild noch irgendwo liegen) hat zur Befestigung ein Querstift aus Metall. Zur Entriegelung soweit mir bekannt den kleinen Chromknopf etwas verschieben beim hereindrücken. Die geklebte "Naben" halten aber meistens nicht lange (waren an alle meine 140er Drehfenster nicht mehr dran).
Grüße, Rudi
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| Tue 17. Jul. 2012, 10:24:03 |
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Hallo Marwan,
da hat mein Bericht sich mit deinem überschnitten, die Fotos haben ja geklappt.
Diesen Hebeltyp kenn ich nicht. Ob die 1800er Chromhebel die ich kenne passen ist so nicht sichtbar.
Vielleicht mal im Teilekatalog nachsehen ob es neben den Chromhebeln auch andere gab?
Viel erfolg, Rudi
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| Tue 17. Jul. 2012, 13:33:16 |
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So hab nun mal recherchiert. Hier im Ersatzteikatalog finde ich folgende Info auf Seite 337 steht das bis Fahrgestellnummer 32.645 der Griff links 6373181-4 und 6373182-4 für rechts ind der bei mir vorhandenen Ausführung Verwendung fand. Mein 1800er Bj Mai 1970 und in Schweden ausgeliefert hat die Fahrgestellnummer 32.3XX also passt das. Danach ab 32.646 wurde der metallerne verwendet. Also mein 1800er entpuppt sich immer mehr als Sonderling anderes Steuergerät (ohne Co regler), andere Kardan anders Getriebe M410 andere Getriebeflansch und nun andere Innenaustattungsdetails 
Vieleicht kann das nun einer besser zuordnen. Ist der Identisch mit dem 140er????
Gruß
Marwan
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Editiert am Tue 17. Jul. 2012, 13:38:26 von Schwedenstahl
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| Tue 17. Jul. 2012, 14:04:30 |
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Drehfenster P1800 E
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Hallo Marwan
Wieso Sonderling? August 69 -Juli 1970 Modellcode T
2799 Stück Motor B20E 120 Din PS Getriebe M410
Steuercomputer ohne co Regler und Schubabschaltung
co 2% -Kohlenwasserstoffanteil max 350 ppm
Ab Juli 1970 Einlass Ventiele von 42 auf 44mm=124PS
Steuer computer co Knopf u.Schubabschaltung,
M41 Getrriebe Verstärkte Kardan Welle.
(ÜBERGANGSMODELL) Gruß Wolfgang
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| Tue 17. Jul. 2012, 16:50:26 |
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Quote:Kulle 17. Jul., 13:04Hallo Marwan
Wieso Sonderling? August 69 -Juli 1970 Modellcode T
2799 Stück
Naja demgegenüber
8/70-6/71 Modellcode U 4.750 Einheiten
8/71-6/72 Modellcode W 1.865 Einheiten
macht 6.615 Einheiten gesamt.
Die T Reihe macht daher weniger als 30% aller 1800E und ich hab bis heute verhältnissmässig wenige T Modele gesehen und ehrlich gesagt keinen mit der Orginalen Steuereinheit und der Getriebe Motorkombination. Mag sein das da hunderte in meiner Nachbarschaft rumfahren ich kenne leider keine.
Daher das mit dem Sonderling.
Aber das ist ja nicht das Thema.
Gruß
Marwan
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Editiert am Tue 17. Jul. 2012, 16:57:02 von Schwedenstahl
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| Tue 17. Jul. 2012, 16:53:19 |
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| ohne Inhalt. Kann das jemand löschen?
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Editiert am Tue 17. Jul. 2012, 17:29:00 von Schwedenstahl
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| Tue 17. Jul. 2012, 17:46:21 |
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Hallo Marwan,
der vom 140er ist anders (siehe Fotos von Lothar), auch wenn er passen würde wird er nicht brauchbar sein wegen der anderen Verriegelung.
Wenn ich den Teilekatalog richtig lese gibt es für diese Serie auch ein anderer Dreieckfensterrahmen. Weil ich kein anderer Grund erkennen kann wird dies höchstwahrscheinlich wegen einer anderen "Achse" des Hebels sein (ist ja fest am Rahmen) und würden die Chromhebel wahrscheinlich nicht passen. Dann kann ich leider nicht helfen, alle meine 1800er Dreieckfenster haben Chromhebel.
Viel Erfolg, Rudi
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| Tue 17. Jul. 2012, 19:43:47 |
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Quote:Rudi 17. Jul., 16:46Hallo Marwan,
der vom 140er ist anders
Wenn ich den Teilekatalog richtig lese gibt es für diese Serie auch ein anderer Dreieckfensterrahmen. Weil ich kein anderer Grund erkennen kann wird dies höchstwahrscheinlich wegen einer anderen "Achse" des Hebels sein (ist ja fest am Rahmen) und würden die Chromhebel wahrscheinlich nicht passen.
Hallo Rudi,
danke für die Info. Das mit dem Rahmen hab ich gar nicht gesehen, da wird die Liste der Aussnahmen immer länger
Gruß
Marwan
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