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Was ist das? Und funktionierts?

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Gets Around
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Wed 23. May. 2012, 15:57:37
Datei:Register 2 SU Brücke.jpg

Hallo Leute!

Eure Meinungen bitte!

lg Aldous

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Wed 23. May. 2012, 16:18:11
Moin,
ich sehe kein Bild und in der Liste der hochgeladenen Bilder finde ich auch keinen Eintrag von dir .
Nochmal versuchen ?
Gruß
Roger

Gets Around
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Wed 23. May. 2012, 17:02:35
nochmals bild hochgeladen!
tja zwei linke hände + 2 rechte gehirnhälften - was soll ich sagen mein leben ist ein chaos!

Forum Vet
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Wed 23. May. 2012, 17:29:50
Grosses Rätselspiel


Dass Du die Anleitung "Hochbeladene Bilder auf einer Seite anzeigen" nicht verstehen kannst, nehme ich Dir nicht übel. Dagegen den grenzwertig formulierten Betreff!

jean
Editiert am Wed 23. May. 2012, 17:31:41 von Jean
1800E (1971) - 122S (1964) - PV 54408 (1960) - 780 (1988, 1991)

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Wed 23. May. 2012, 18:37:32
Moin,
funktionieren wird es - funktionieren in dem Sinne, das der Motor irgendwie läuft.
Aber der Sinn des ganzen ist mir vollkommen schleierhaft. Man versucht, den Gemischfluss so leicht wie möglich und ohne Widerstände zu gestalten. Hier wird der Gasfluß extremst umgelenkt, eine gleichmäßige Verteilung auf die 4 Zylinder scheint mir eh nichtgegeben, denn : so wie ich es sehe sind es auch noch Registervergaser.
Und die unnötig gewaltige Bauhöhe ? Ich verstehe es nicht. Wahrscheinlich bringen 2 Standart SU Vergaser bessere Ergebnisse.
Wenn du alles zusammen billig erstehen kannst, nimm die Orig Vergaserbrücke und schraube vernünftige Gasfabriken dran. Die beiden Versager nach Ebay und die beiden Adapter geben beim Schrotti noch 20 cent.
Ich kann es mir nur so erklären : Ein Volvomotor in einem anderen Fahrzeug welches baulich nur Fallstromvergaser zulässt und deshalb diese unbeholfene Bastellösung.

gruß
Roger
Editiert am Wed 23. May. 2012, 18:39:54 von RKV

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Wed 23. May. 2012, 19:10:01
Mensch, Kinners, das ihr aber sowas nicht kennt.

Das ist doch ne Ansaugdrossel, genau, so wie früher beim Mopped :D . Erzeugt mit zwei Fallstrom - Querstrom - Konvertern und eingebauter Zerstörungsgarantie von der Alubrücke, die man nach jeder Ausfahrt ersetzen darf...

Is glaub ich was für die Vitrine...

Grüsse
Lothar

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Wed 23. May. 2012, 19:46:21
Ansaugdrossel ----> das gefällt mir , muß ich mir merken

Gruß
Roger

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Thu 24. May. 2012, 7:58:54
Jahaaaaa, wie der Schwede sagt und sich verwundert am mückenzerstochenen Kinn reibt...... :D

die Winter sind eben lang und da kann man der Kreativität freien Lauf lassen. Mich würde interessieren, wie gut die Fuhre damit läuft und -vor allem- wie lange. Da sind Vibrationsrisse doch vorprgrammiert!!

Habt einen schönen Sommer!!

Der Tufsingdaler

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Thu 24. May. 2012, 8:10:14
aua .abgesehendavon ,das die bauart der ansaugkrümmer strömungstechnischer blödsin ist (drossel passt da sehr gut),frage ich mich ,was der ersatz von zwei 44er HS 6 durch 32 /36 er (?) weber bringen soll .venturi dann 24 /26 .das ganze sit wohl kontraproduktiv .
und ob die abstimmung passt ,ist wohl auch nicht sicher .
gehört in die vitrine ,über der : produkte langer durchsoffener winternächte.... steht.
grüsse uli

Gets Around
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Thu 24. May. 2012, 8:34:52
D Okay - danke für die Rückmeldungen, decken sich mit meiner Einschätzung, aber was weis ich schon.


hab aber in diesem Rahmen eine andere Frage: Kennt wer die Version mit 2 HS8 Vergasern und wie ist diese Option zu bewerten?

best greets
aldous

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Thu 24. May. 2012, 8:37:37
Der einzelne Ansaugtrichter (Ansaugdrossel) war ursprünglich als Ersatz des Zenith 36 oder Stromberg 175 gedacht, da macht das Teil ja auch Sinn, als Doppelteil gehört es wirklich ins Museum, Gruselkabinett :D
Gruss Michael

Just Got Here
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Thu 24. May. 2012, 9:06:51
Hallo Aldous,

zu deiner Frage mit den HS8: Frag mal den Küppi, der wollte sowas mal bauen...

Gruß,
Buckelfrank

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Thu 24. May. 2012, 9:07:21
Quote:Aldous 24. May., 7:34

hab aber in diesem Rahmen eine andere Frage: Kennt wer die Version mit 2 HS8 Vergasern und wie ist diese Option zu bewerten?

best greets
aldous



Moin,
er schaue dann hier : [1]

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Thu 24. May. 2012, 9:23:51
Der Küppi Hat sowas mal gebaut....


grüße küppi

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Thu 24. May. 2012, 11:05:32
wenn du richtige füllung willst,mach dir anstatt der läppchen HS 8 besser 2 50er doppelweber oder (noch besser ) 1 holley doppelregister drauf.mehr geht nicht .allerdings nur mit 310 ° nocke ab 5000 rpm .
schon mal den begriff übersteuert gehört ? genau das passiert ,wenn mann zu grosse vergaser mit zu scharfen nockenwellen kombiniert und auf einen zu kleinen motor baut..rennbetrieb ja ,im normalen strassenverkehr unfahrbar .
grüsse uli

Gets Around
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Thu 24. May. 2012, 21:14:05
Danke Uli!

hab mir gedacht ebens STATT den Webern die eh jeder hat die HS8 zu nehmen um eine vernünftige füllung zu gewährleisten. werd also erst mal bei gutem kopf mit 44ern, D-nocke, und KC nadeln bleiben, mal schaun wie sich das so anfüh(l)lt.

lg Aldous


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