|
|
|
Just Got Here
Wiki Edit 3
Threads 1
Posts 1
|
|
| Mon 30. Jan. 2012, 21:30:04 |
|
Hallo,
ich habe mich gerade hier im “neuen“ Forum angemeldet. Ich war bereits Mitglied im alten Volvoniacs Forum, hatte aber schon länger nichts mehr gepostet, jedoch mehr oder weniger regelmäßig mitgelesen (auch hier).
In Sachen Volvo Oldtimer bin ich also kein Neuling mehr, ich habe meine Amazone (P121, Bj. 63, 2-Türer) nun auch bereits seit 1999. Womit ich auch gleich beim Thema wäre:
Nach gut 12 Jahren (bzw. nach fast 50 Jahren) steht nun doch mal die komplette Überarbeitung der Karosserie an. Zur Zeit werden die Blecharbeiten erledigt, unter anderem auch an den Schwellern.
Allen Angaben nach die ich bisher gefunden habe, endet der Außenschweller beim 2-Türer original ungefähr in der Mitte des Schwellers in einem um 90° abgekanteten Steg, der komplett von Vorne bis Hinten durchgeht (s. Bild):
Das ist der originale Wagenheber:
Wenn man den Wagenheber ansetzt, stütz sich die Auflagefläche des Hebers genau an der originalen(?) Kante des Schwellers ab:
Würde man den Heber so hochkurbeln, würde sich die Kante mit Sicherheit umbiegen. Wie passt das zusammen?
Nicht der passende Wagenheber?
Schwellerkante doch nicht original?
Oder war man damals bei der Konstruktion der Karosserie einfach so „locker“ drauf und hat in Kauf genommen, dass sich beim ersten Benutzen des Hebers die Kante umlegt?
Grüße
KalleP
|
|
|
|
|
|
|
| Mon 30. Jan. 2012, 23:21:52 |
|
Hallo Kalle, ich habe zwar einen (originalen) Buckel, aber den gleichen (originalen) Wagenheber. Bei mir sitzen die Bügel mittig auf dem Schweller, so dass keine Verformungen am Schweller auftreten.
Gunvor - eine nicht-originale Aufnahme bei Dir vermutend
|
|
| . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Buckel & Beduin - volvemus!
|
|
|
|
Forum Vet
Wiki Edit 33
Threads 36
Posts 435
|
|
|
|
