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Forum Vet
Wiki Edit 949
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| Fri 6. Jan. 2012, 19:49:16 |
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Hallo Leute
Heute habe ich nicht schlecht gestaunt, als mir unser Mechaniker mit geteilt hat, dass ein Bremsbelag vorne Links sich komplett von der Trägerplatte gelöst hat. Rost war das Problem. Bevor jetzt alle schreien, dass die Beläge noch mindestens 3mm oder so haben müssen, da war noch deutlich mehr drauf. Und irgendwelcher no-name-Schrott war das auch nicht, sondern TRW.
Die Bremse hat in diesem Zustand jedoch noch einwandfrei funktioniert zum Glück.
Jetzt ist hier die Frage, hat jemand schon mal etwas ähnliches erlebt und wenn ja mit welchen Herstellern? Falls das bei TRW öfter vorkommt, wäre ja ein Hinweis hier im Forum nicht schlecht.
Ah ja, das Auto steht immer draussen und zur Zeit steht es eher viel. Kann ja sein dass das nicht gerade gut ist für die Bremse. Und im Sommer sind Dracos drauf.
Einen schönen Abend wünscht Schorsch
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Forum Vet
Wiki Edit 21
Threads 84
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| Fri 6. Jan. 2012, 21:35:22 |
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Ja, sowas erlebe ich öfter. Ich weiß nicht ob es am langen und salzhaltigen Winter bei uns liegt, an der erhöhten Belastung im Gebirge, oder an dem feuchten Betonbunker der sich Garage nennt. Jedenfalls bröseln mir meine alten Beläge meistens entgegen wenn ich sie wechsle. Es kommt auch manchmal vor, dass sie von den Kanten her langsam weg brechen, es muss nicht immer der ganze Belag vom Träger "abheben". Das passiert markenunabhängig, das machten sowohl meine Originalbeläge, als auch Textar, Jurid, Ferodo, Bosch und ATE die ich früher gefahren habe, und sogar die aktuellen EBC Green- und Redstuff.
Selbst meine Handbremsbeläge bröseln vom Rand her weg, auch markenunabhängig. Die tausche ich inzwischen alle 2 Jahre wenige Tage vor dem TÜV-Termin, denn die Handbremse bleibt bei diesem Auto nicht länger als maximal zwei Wochen links/rechts gleich stark. Was im Stehen aber sowas von egal ist...
Wegen Bremsversagen mache ich mir keine Gedanken. Wo soll der Belag hin, jeglicher "Fluchtweg" rundherhum ist "blockiert"?! Entwischt ist mir noch nie einer, landeten zuletzt alle immer im Schrottkübel.
Gruß ... Ingo
P.S. Bremsbeläge lagern in der feuchten Garage kann ich mir generell ersparen. Nach einem Winter ist der reine Belag ab, quillt dabei auf wie eine Rostblase unter'm Lack.
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| 2005er V70R + '92er 960SE + '78er 262C ... denn das Leben ist zu kurz um langweilige Autos zu fahren http://www.networksvolvoniacs.org/extensions/awc/forums/images/emotions/default/biggrin.gi...
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| Fri 6. Jan. 2012, 22:23:00 |
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ich fahre seit 1975 volvos mit 4 scheibenbremsen .und hab noch nie erlebt,das sich da jemals ein belag abgelöst hat.meine vermutung dazu ist eher ,das sich die verklebung gelöst hat.denn rosten dürfte es unterm aufgeklebtem belag nicht.salz könnte da auch ne rolle gespielt haben .
möglicherweise waren die beläge auch uralt.
was ich immer mache : da ich jetzt nur noch geringe jahreskilometerleistungen habe,wechsle ich die backen alle 5 jahre , egal wieviel noch drauf ist.
denn auch das belagmaterial altert .
grüsse uli
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Andi760 Forum:Admin, Verein, bureaucrat, sysop
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Forum Vet
Wiki Edit 870
Threads 67
Posts 1861
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| Fri 6. Jan. 2012, 23:37:30 |
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Moin Schorsch,
erlebt habe ich das auch schon, so drastisch wie Ingo beschrieb aber noch nie bei egal welchen Belägen, die ich eingebaut hatte.
Bei Autos, die teils jahrelang rumstanden, erworben wurden, komische Geräusche machten beim Bremsen, mir vorgefahren wurden zum Nachschauen .... ja, da kann ich mich an manch Belags Auf-und-Ablösung erinnern.
Auch an völlig verschwundene Beläge auf den Backen der Handbremse beim 7er.
Diese Sache bescherte mir ein nagelneues H-Bremsseil, hatte der TÜV Sehnsüchtige extra erworben auf Anraten einer Werkstatt, weil die ganz leicht bis oben ging am Hebel 
Für Onkel TÜV stand die Karre schon auf der Bühne um das Seil zuwechseln, als die eigentliche Ursache ersichtlich wurde.
"Zufällig" hatte ich Beläge zur Hand ..immer wieder komisch was sich ergibt.. schnell reingemacht und Bremsenprüfstand, Plakette gerade noch geklappt bevor der Onkel zur nächsten Bescherung musste.
Schorsch,
gerade bei DEM 9er von dem du berichtest -- kann es sein, daß die Beläge schon alt waren ?
Oder erheblicher Hitze ausgesetzt waren wegen wenig Bewegung und schwergängigen Sätteln ?
Und vielleicht auch einfach Pech gehabt mit 'nem Produkt Ausreißer.
Zum Hersteller TRW kann ich nix sagen, kenne ich nicht.
Selber verwende ich seit zig Jahren Bosch Produkte.
Und ganz früher mal alles, was am billigsten war.
Auch damit ist mir nix um die Ohren geflogen.
Aber das war auch "ganz-früher-mal".
....Als Jim Knopf und Lukas noch in neue Welten tauchten und immer alles gut ging....
Mach einfach neue rein, an den Felgen liegt's nicht, am draußen stehen auch nicht.
Bis die Tage, schönes Wochenende Allseits und Grüße - Andi
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Editiert am Sat 7. Jan. 2012, 3:14:04 von Andi760
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