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| Mon 26. Dec. 2011, 10:07:09 |
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Hallo,
beim Volvo 140 sind zwischen Baujahr 1969 und 1970 die Bremssättel von Girling auf ATE getauscht worden.
Weiss jemand wo genau dort der Unterschied ist, und weshalb Volvo diesen Schritt gemacht hat.
Bei meinem 144 Baujahr 1968 steht eine Überholung der Bremsanlage an. Daher stellt sich für mich die Frage, ob ich auf das "MODERNE" ATE System wechseln soll.
Möglicherweise bessere Bremsleistung?!?
Sind die Bremssättel kompatibel?
Grüße
Kárdán
P.S. "Wünsche allen ein ruhiges und friedvolles Weihnachtsfest!"
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| Mon 26. Dec. 2011, 11:19:05 |
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hallo kardan ,es wurde nicht getauscht .sondern für europa auf ate umgestellt.die US hatten weiter girling vorne .die gründe dafür sind nicht bekannt.
es kann jedoch mit der lieferbarkeit englischer teile durch die damaligen streiks zu tun haben (vermutung.)
wirksame belagfläche vorne :
girling früh 129 cm ²
girling spät 150 cm ²
ate 145cm ²
keine fg.nr abgrenzung bekannt .
zylinder girling 10,25 cm ²
Ate 10,17 cm ²
der unterschied früh zu spät girling scheint also nur an den belägen gelegen zu haben .
und da gibt es heute bei klötzen und AT-sätteln nur eine version noch.
ein umbau girling zu ate bringt also nichts ,vor allem ,weil (ab MJ 70 mit ATE ?)
geänderte bremsleitungen verwendet wurden .
dazu wirst du als AT sattel wohl kaum ate für girling bekommen .
ich empfehle da ,bei der serienmässigen bremse zu bleiben .
grüsse uli
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| Mon 26. Dec. 2011, 12:56:14 |
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Hallo Rennelch,
Danke für deine Antwort.
Dann ist meine Frage bzgl. Bremsleistung geklärt.
ATE-Sättel die ich zum Austausch nehmen könnte ich, könnte ich aber ohne Probleme auftreiben.
Habe auch schon ein bisschen in ebay/internet/usw. gestöbert.
Dort habe ich auch noch Bremssättel von "QH", "NK" und "LUCAS" entdeckt.
Hat es dann doch noch mehr zur Auswahl gegeben?
Grüße
Kárdán
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| Mon 26. Dec. 2011, 13:13:25 |
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hallo kardan ,ich rate dir ,bei den girling zu bleiben .es sei denn ,du willst die bremleitungen umbauen .denn die leitungen girling vorne am sattel passen nicht an die ATE.
in der serie 140 /240 gabs NUR ATE oder girling.
von verwendung anderer fabrikate rate ich dir strikt ab .
von der passung (lochabstand der sattelbefestigungen bis zum durchmesser der kolben kann da alles differieren .
bremsen sollte man immer original lassen.da weiss mann auch,das die abstimmung(bremslastverteilung) stimmt.
aus sicherheitsgründen würde ich da sowieso nichts aus dem internet beziehen .
diverse versender bieten professionell aufbereitete sättel günstig im austausch an .
da ist man auf der sicheren seite.
grüsse uli
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