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| Sun 4. Dec. 2011, 21:57:26 |
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Hallo Leute
Heute habe ich einen Volvo Trygge angeschaut und Probegefahren. Ein sehr interessantes Gerät, vor allem der V8 hat einen schönen Sound.
Nur da ist eine ziemlich grosse Baustelle. Papiere gibt es keine. Der Rahmen ist gut, der Motor startet nach etwas orgenl kalt, warm deutlich schneller. Leerlauf ist ruhig und konstant, Öldruck sofort da. Getriebe schaltet, Kupplung kuppelt, Handbremse handbremst, Fussbremse fällt durch..... Technisch ist er relativ gut, lief ja auch noch bis 2000 auf dem Flughafen Wien!
Die Kabine ist aber ziemlich fertig, gelb angepinselt und hat das eine oder andere Rostproblem. Vorwiegend an Stellen, wo das Blech nicht gewölbt ist. Zudem ist eine Heckscheibe und die Frontscheibe kaputt. Die hintere ist kein Problem, aber die Fordere macht mir etwas sorgen.
Der Plan ist, einen Fahrzeugtransporter daraus zu bauen. Nur da sind eine Menge Fragen.
- Wie ist das mit den Achslasten
- Gibt es zu den Fahrzeugen irgendwelche Ersatzteile
- Wie sieht es allgemein aus. Gibt es in Schweden noch einige von den Fahrzeugen und wenn ja in welchem Zustand
- Was ist so der Wert von einem solchen Fahrzeug?
Hat da jemand etwas genauere Angaben, bzw. Informationen, bzww. weiss wo es Infos gibt?
Vielen Dank für die Infos.
Einen schönen Abend wünscht Schorsch.
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Editiert am Sun 4. Dec. 2011, 21:58:08 von Gurten-Schorsch
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| Sun 4. Dec. 2011, 23:38:16 |
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Und hier mal noch ein Bild von dem Ungetüm
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Küppi Forum:Mod, Verein, bureaucrat, sysop
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| Mon 5. Dec. 2011, 9:16:00 |
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Beim Motor und Getriebe solltest du extrem auf die Qualität achten... es gibt keinerlei Ersatzteile... für Dichtungen und Simmerringe habe ich Adressen.... eine Verschlissene Nockenwelle lässt sich aufarbeiten....
grüße küppi
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| Mon 5. Dec. 2011, 9:20:23 |
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Editiert am Mon 5. Dec. 2011, 9:24:35 von Norm
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| Mon 5. Dec. 2011, 9:23:43 |
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Hallo Schorsch
Nettes Vorhaben.
Ich habe mir vor einigen Tagen alten Truck gekauft um einen Fahrzeugtransporter daraus zu bauen.
Was du beim kauf auch nicht unberücksichtigt lassen kannst sind die Reifen denn da kommt bei 6 Reifen zu 250 -300€ das Stück ein ganz schönes Sümmchen zusammen. Dazu kommt noch dass die alten LKW Reifen nicht mehr an jeder Ecke zu bekommen sind.
Hier ein Bildchen meines neuen Spielzeugs:
https://lh4.googleusercontent.com/-TqspYbUopC0/TtK_5IpxXGI/AAAAAAAAClQ/o3LjpdnQZNA/s720/00...
Und so soll er mal werden:
http://hooniverse.com/wp-content/uploads/2010/09/Fullscreen-capture-9162010-12057-PM.bmp-7...
Gruß Norm
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| Mon 5. Dec. 2011, 9:56:54 |
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Hi Schorch - nette Idee..^^
Und erinnert mich an die Filme der Olsenbande ;-)
Aber zurück zu Deiner Frage bzgl. möglicher Preis..
..hier wurde im Juli einer in den Niederlanden für 4500 Euro angeboten.. ..Zustand sieht besser und kompletter aus.. http://autoline.de/sf/LKW-Pritsche-VOLVO-L-42012-TRYGGE-4X2-OLD-TIMER-10041508455752841400...
..aber es scheint nicht wirklich viel Informationen, Angebote oder sonstiges von dem Transporter zu geben.. ..wenn Du also an dem Teil dran bleiben und Dich auf das Unterfangen einlassen solltest.. ..wäre schön, wenn Du - wie Küppi mit seinem Sugga - das Gerät und den Stand hier verewigen würdest.
Grüße vom Thomas
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| Mon 5. Dec. 2011, 10:18:14 |
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Mit meiner Hilfe kannst du rechnen, und meine Quellen gerne nutzen... Und die Reifen sind das kleinste Problem was du haben wirst....
Ich hoffe du kannst Schwedisch, denn die meisten Ersatzteile wirst du nur dort bekommen....
Ich würde mich sehr freuen, wenn du die Herrausfoderung annimmst, und ein so seltenes Fahrzeug am leben erhalten würdest. 
grüße küppi
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| Mon 5. Dec. 2011, 12:02:26 |
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Servus Schorsch,
falls Du das noch nciht ausgegraben hast, hier noch ein paar mehr Infos: http://7fo.de/s5
Na, jedenfalls viel Vergnügen mit der Restauration, ist mit Sicherheit eine ergiebige Sache.
Insbesondere, eine Zulassung zu bekommen. (c;
Schöne Grüße (aus Wien),
Robby
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Editiert am Mon 5. Dec. 2011, 12:03:58 von Robby Ross1
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| Mon 5. Dec. 2011, 21:13:39 |
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Hallo Leute
Danke für die Infos, den Zuspruch und Hilfsangebote. Am Schwedisch arbeite ich noch.....
@Norm: Auch ein sehr nettes Spielzeug aber für mich etwas zu gross und sicher auch deutlich teurer.
Heute habe ich mal den Volvo-LKW-Ersatzteilmenschen etwas aus der Fassung gebracht als ich nach einer Winschutzscheibe fragte. Er kannte den Fahrzeugtyp natürlich nicht, war aber sehr motiviert wollte sich aber mal erkundigen. Immerhin kann ich ihm morgen mit einer Ersatzteilnummer etwas weiter helfen und das wird wohl einer der grössten Unterschied zum Sugga sein: der Ersatzteilekatalog und die Tatsache, dass es laut Wiki 25000 Stück davon gab.
Kontakt zu SAS habe ich noch nicht aufgenommen. Da eine Plakette von SAS im Auto angenietet ist, versuche ich mal auf dieser Schiene etwas zu erfahren.
Bezüglich Motor mache ich mir keine Sorgen. Der lief wirklich schön, nahm gut Gas an und klapperte überhaupt nicht. Das einzige was mich etwas wurmt ist die Tatsache, dass die Marineversion deutlich mehr Leistung hat. Da muss es doch eine Möglichkeit geben, das zu ändern. @küppi: du hast doch sicher auch etwas modifiziert. Oder passt die 2-Vergaser-Brücke nicht?
Auf jeden Fall ist das Ganze noch nicht vom Tisch und ich werde euch sicher auf dem Laufenden halten.
Einen schönen Abend wünscht Schorsch
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| Mon 5. Dec. 2011, 23:28:40 |
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Hallo Schorsch
sicher auch deutlich teurer
Ich habe meinen Truck zu einem seehr fairen Preis bekommen, auch deshalb da der Besitzer noch andere Oldies hat, auch Trucks und weiss dass es nicht einfach und billig ist so ein Teil herzurichten. Er war sich auch bewusst dass die Reifen trotz guten Profils ausgetauscht gehören und diese nicht billig sind.
Deshalb schrieb ich dir von den Reifen da du dieses Wissen vielleicht in die Preisverhandlungen einbringen kannst und der Truck dann etwas billiger wird, insbesondere da auch noch die Frontscheibe und anderes seltene Zeug besorgt werden muss.
Deine Idee ein Transporter daraus zu machen ist auch super, stell dir den V8 Volvo Lastbil mit Amazone hinten drauf vor, das wäre geil.
Könnte so ähnlich mal aussehen (ist allerdings ein Saviem):
http://193.164.197.40/images/844/8449036612.jpg
Das Teil das ich mir gekauft habe ist gar nicht mal so groß mit 2,10m höhe und 2,20m breit und hat nicht mal einen V8. Ich denke da reicht der Volvo zumindest in der höhe auch ran, die länge ist da schon eher ein Problem.
Also, so was seltens und spannendes findet man nicht jeden Tag, ich würd an deiner stelle zuschlagen.
Gruß Norm
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| Tue 6. Dec. 2011, 8:39:58 |
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Der Mariene Motor AQ180 hat eine höhere Kopression, und eine 2 Vergaserbrücke.
Meiner hat nur neues Öl...;-)
grüße küppi
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| Tue 6. Dec. 2011, 23:16:18 |
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Hallo Leute
Bislang scheiterert alles noch am Platz.
Der Plan ist mit einem Volvo auf dem Volvo zu Rennen zu fahren. Die Kabine müsste entsprechende Blau-Gelb werden. Die gerillten, umlaufenden Dinger eignen sich sehr gut als gelbe Streifen, wenn der Rest blau ist. ;-)
Der freundliche Ersatzteilverantwortliche bei Volvo-Trucks konnte verständlicherweise nichts finden, erst als ich ihm die Teilenummer aus dem Katalog im Internet gab, fand er dann die Ersatznummer unter welcher nichts mehr eingelagert ist, aber immerhin, der Computer findet noch Nummern. Jetzt wollte der Mann mal schauen, ob da noch Glaser etwas haben. Mit der Fahrgestellnummer möchte er jetzt auch noch weiter forschen.
Sind das einfach abgeschliffene Köpfe oder andere? Die Ansaugbrücke vom AQ dürfte wohl auch sehr gesucht sein....
Auf jeden Fall werde ich weiter Berichten.
Einen schönen Abend wünscht Schorsch
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| Wed 7. Dec. 2011, 7:23:20 |
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Morgen... Ja die Köpfe sind einfach nur flacher... Die ansaugbrücke ist nicht so sehr gesucht, weil kaum jemand diese Motoren umbaut. zu alt, zu wenig Ersazteile... Aber auch ich habe was gemacht...und das geht auch mit der Orginalbrücke...  schau mal in die Gallerie  was ich für einen Vergaser verwende....
grüße küppi
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| Tue 24. Jan. 2012, 18:58:30 |
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So liebe Leute, die Volvogemeinde hat ein neues Dings! Ein Volvo Snabbe...
Au weia, da habe ich mir aber ein Projekt eingebrockt! Immerhin, Licht geht, der Motor startet (Warmlauf etwas rumpelig) und baut schnell Öldruck auf, Lenkung geht, Getriebe schaltet und macht bislang keine Geräusche. Auch dicht scheint das Ding zu sein. Wie die Heizung funktioniert weiss ich noch nicht und auch der Blinker spinnt. Wassertemperatur und Benzinuhr ohne Funktion, aber Tacho und Öldruck funktionieren. Auch alle Kontrollleuchten funktionieren. Sogar die Sitze fast ohne Risse, Armaturenbeleuchtung funktioniert.
Und jetzt kommt der Haken: Keine Papiere, keine Bremse, keine Frontscheibe, keine Scheibe hinten links (Fensterrahmen weggegammelt), Spiegel fehlen, bzw Halter abgegammelt, B-Säule links irgendwie schief, Türen klemmen, Schutzblech links beinahe abgefallen, Fussboden aus Glasfaser, Radläufe rostig, ....
Kurze Zusammenfassung: Technisch überraschend gut, Blech absolute Katastrophe. Am einfachsten wäre wohl eine neue Kabine, aber die gibt es vermutlich nicht. Also: Ich muss wohl oder übel meine Schweisskunst verfeinern und eine grössere Menge Bech kaufen....
Bilder der von den Details habe bis jetzt noch keine gemacht...
Irgendwann kommen dann noch mehr Bilder.
Einen schönen Abend wünscht Schorsch
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