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| Wed 16. Nov. 2011, 14:29:30 |
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Hallo!
Ich habe in der Felgen Tabelle gesehen, dass man Virgo Felgen auf dem P1800E fahren kann.
Jetzt wollte ich fragen, ob es da noch irgendwas zu beachten gibt?
Ich möchte 6 J 15 Felgen benutzen.
Sind keine Änderungen am Fahrzeug nötig?
Muß ich eine bestimmte Reifengröße vermeiden?
Brauche ich irgendwelche Papiere, um das ganze eingetragen zu bekommen?
Grüße und danke,
Fred
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| Wed 16. Nov. 2011, 16:44:49 |
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hallo fred,
ich hatte damals meinen schneewittchensarg mit virgos bekommen. er liegt mit 205er reifen super auf der straße, aber sucht gerne spurrillen, und einparken kann schweißtreibend sein...
ich habe dann aber auf die fornax-felgen gewechselt, weil deutlich schöner... (google->bilder; die speichenartigen...).
die virgos waren eingetragen, bei den fornax war mir das egal.
gruß,
sören
ps. vorne die dicke "sway-bar" bringt viel bessere kurvenlage plus kaum noch einnicken beim bremsen.
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Editiert am Wed 16. Nov. 2011, 16:45:29 von Sören
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| Wed 16. Nov. 2011, 18:43:31 |
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Virgos sind schön,
bei 205er solltest Du kontrollieren, ob die Reifen dann noch komplett freigängig sind. Ohne Lenkeinschlagbegrenzung scheuern die gern innen am Rahmen/Body. Spurrillen und Body-Builder-Arme sind ein anderes Thema :D
zum thema "sway-bar" sage ich immer, jedem das was er will.....
....ohne zusätzlichen hinteren Stabi versaut man sich mit einem deutlich "dickeren" Vorderen vor allem bei Nässe gern die Fahrbarkeit eines 1800er. Schnell gefahren auf engen Kurven untersteuert der Wagen dann extrem  . Wenn man keinen hinteren Stabi montiert, würde ich immer empfehlen, vorne auf dem Original zu bleiben. Baut man hinten auch einen Stabi ein dann nur mit Verstärkungen und nicht einfach in die Rückwand der Rückbank....mit beiden Stabis ist dann irgendwann der Weg auch nicht mehr weit zu einer Diff-Sperre usw usw usw.....
Das viele Geld für einen/zwei IPD's, würde ich eher in leicht tiefere/härtere Federn investieren. Zusätzlich mit frischen, gut eingestellten Stossdämpfern (Spax oder Koni), vernüftiger Spur und guten "weichen" Reifen trägt das deutlich mehr zu einer Verbesserung der Strassenlage bei und damit zur eigenen Sicherheit....
Bester Gruss
Oliver
...der wie viele andere auch, kurzzeitig dem IPD Sway-bar Hype verfallen war.
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| Thu 17. Nov. 2011, 0:30:47 |
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O.K. danke erstmal!
Mir ging's gar nicht mal um breitere Reifen, sondern ich habe da einfach günstig diese Felgen an der Hand und sie gefallen mir ganz gut. Was ist denn das Schmalste, was auf die Dinger passt?
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| Thu 17. Nov. 2011, 0:34:11 |
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| P.S.: Bin mit dem Original fahrwerk, natürlich neuen Dämpfern und PU-Buchsen gar nicht mal so unzufrieden, hab im Moment auch noch die Original Felgen mit 185er Reifen drauf, warum nicht?
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| Thu 17. Nov. 2011, 14:51:38 |
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Hi Fred,
ich fahre meinen 1800E mit Virgos und 195er Reifen. Keine sonstigen Fahrwerksveränderungen.
Für mich ist das sehr stimmig.
Gruß
Phillip
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Volvo P1800E Jan/1971 (US Re-Import)
http://www.volvo-coupe.de
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| Thu 17. Nov. 2011, 15:30:19 |
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es gibt den begriff normfelge .das ist die felgenbreite ,die für bestimmte bereifungsgrössen optimal ist.
virgo hat 6 J mal 15 zoll.das ist die normfelge für 195-15 .nur noch möglich (schmäler) 185 -15 .
die 165er dürfen auf diesen 6 J felgen nicht montiert werden .
optimal da ist 195-65 15 .passt genau und ist vom abrollumfang her fast identisch mit 165 -15 .tachoanpassung nicht nötig.
dazu ist diese grösse gut und günstig jederzeit zu bekommen .
grüsse uli
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| Fri 18. Nov. 2011, 10:08:59 |
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Eine PN von Fred hat mich bewogen auch nochmal in meine Papiere zu schauen.
Die Felgen sind bei mir nicht gesondert eingetragen, sondern nur die Reifen-Größe (bei mir 195/60R15 88H)
Wann müssen Felgen eingetragen werden?
Ich hab mir bisher immer so zusammengereimt, dass Felgen vom selben Hersteller mit Freigabe (also von Volvo) und Felgen mit eigener ABE nicht eingetragen werden müssen.
Nur für Fremdfelgen ohne ABE braucht meine eine Einzelabnahme und Eintragung.
Stimmt das?
Zumindest laut WIKI(Felgen-Datenbank) gibt es eine Freigabe für die Virgos auf 1800E.
Gibt es dazu auch irgendwo ein Dokument, was man ggf einem kritischem Tüver vorlegen kann?
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| Fri 18. Nov. 2011, 11:22:30 |
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Hallo Phillip,
bevor ich mir meinen 1800E gekauft hatte, hatte ich kurz über eine reguläre Zulassung nachgedacht und mir unter anderem auch Gedanken über Felgen gemacht.
Ein TÜV-Mann sagte mir dann, dass er mir jede Felge eintragen würde, die von einem Auto mit gleichen Leistungsdaten und Gewicht kommen würden, und von ihm bei einer brachialen Probefahrt auf dem TÜV-Gelände mit voll eingeschlagenen Rädern und über einen Gullideckel gefahren, das Radhaus nicht berühren, auch eingetragen würden.
Bei einer H-Zulassung spielen natürlich zeitgenössische Kriterien auch eine Rolle.
Dirk
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| http://www.drag1.de
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