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Just Got Here
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| Sat 29. Oct. 2011, 14:43:15 |
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Hallo Volvoniacs!
Erstmal ein Lob an die Gestalter dieses schmucken Forums!
Als Neuling habe ich allerdings gleich ein großes Problem:
Mein Volvo V70 hat Spannungsschwankungen wenn z.B. mit dem Standgas gespielt wird schwankt die innen und Außenbeleuchtung im Takt mit, außerdem beim Scheibenwischen, dem Blinker (+ Warnblinker). Zudem habe ich das iMIV Kit zur iPod Beschallung über das HU und dann funguiert der Radio als Drehzalmesser mit Akustik.
In meiner Dummheit wurde von mir veranlasst, die Reglereinheit der LiMa auszutauschen und alles durchzumessen, da mir das am logischsten erschien. Nach einem Nervenzusammenbruch des KFZ Elektrikers mit der Aussage: "Mei so vui Kabeen und Zeigs....", hat er aber keine Fehler gefunden, also an der LiMa passt alles. Trotzdem wurde der Spannungsregler getauscht: Same before. Nichts gebracht.
Teilweise kommt es auch vor das kurz nach dem Start ca 1 min lang alles flackert also innen und außen, danach passt alles wieder.
Die Sache ist umso komplizierter, weil mein Auto SÄMTLICHE Sonderausstattung hat die es damals gab!
-> Radio, RTI, Telefon, Sitzmemory Schiebedach Elektrik ohne Ende
PS:
Die Batterie ist auch neu
Vielen lieben Dank für die Hilfe ich bin echt am Verzweifeln
-> selbst der Händler weiß keinen Rat
Grüße, Jonas
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Forum Vet
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| Sat 29. Oct. 2011, 19:56:43 |
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Moin Jonas.
Und sei erstmal begrüßt hier. 
Amüsant hier ...Nervenzusammenbruch des KFZ Elektrikers mit der Aussage: "Mei so vui Kabeen und Zeigs....", hat er aber keine Fehler gefunden...
Der Fehler dürfte in einem elementaren Masseproblem begründet liegen.
Hauptmassen wie Batterie zur Karosse und Motor lösen und ggF. reinigen, zentrale Masse Verschraubungen für all die Verbraucher ebenfalls.
Vorrangig im Motorraum zu verorten. Aber auch unter dem Armaturenbrett nicht vergessen zu schauen.
Genaue Stellen kann ich dir aus dem Gedächtnis gerade nicht nennen, aber die sollte ein KFZ Elektriker erkennen können.
Wünsche viel Erfolg bei der Fehlerbehebung und Grüße - Andi
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Just Got Here
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| Sun 30. Oct. 2011, 13:12:57 |
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Dankeschön! Werde das mal checken, die Massepunkte werden sicher in meinem Haynes Buch stehen...
Freu mich schon aufs schrauben 
Gruß, Jonas
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| Sun 30. Oct. 2011, 14:25:39 |
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wenn die spannung beim gasgeben ansteigt ,kanns wohl eher an der lima liegen.
unterbrechung (egal ob plus oder minusseite )ist da unwahrscheinlich.)
prüfen : voltmeter an lima B + und masse ,wenn die spannung bei zunehmender drehzahl gravierend ansteigt,liegt es an der lima .
die spannung der batterie sollte aber dabei über 12 volt im stand liegen .
zu geringe batteriespannung : die ladespannung steigt bei zunehmender drehzahl an .
spannung im leerlauf (volle batterie) 13, 5 -13 ,8 volt .max 14,5 volt bei 3000 rpm mit belastung.
sowas sollte ein qualifizierter kfz -elektriker aber wissen .
grüsse uli
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Editiert am Sun 30. Oct. 2011, 14:27:38 von Rennelch
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| Sun 30. Oct. 2011, 18:30:25 |
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vllt. hat das besagte fahrzeug schon einen monolith-regler, dem könnte dann z.bsp. das sense signal fehlen.
http://aa.bosch.de/aa/de/berufsschulinfo/media/2003_2.pdf
vom baujahr her könnte es schon sein...besser mal einen bosch-dienst aufsuchen, da muss man wohl mit oszi ran.
gruß, stefan
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