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Zusammenbau Amazone: Blechanbauteile Vorderwagen

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Hej,

mein Mörk sieht aus wie ne Ente, eben war nur noch die Motorhaube drauf und die Lokaris...

Nächste Wochen gehen Hauben, Türen, Kotflügel und Frontmaske zum Lackierer. Ich freu mich schon auf das 3D Puzzle des Wiederzusammenbauens.

Daher mal rechtzeitig die Frage:
wie baut man am schlauesten den Wagen vorne wieder zusammen?
1 Türen (auf jeden Fall vor Kotflügel )
2 Maske
3 Haube
4 Kotflügel

Oder nach der Maske die Kotflügel und Haube zuletzt?
Haube vor Kotflügel könnte manche böse Macke vermeiden...

Grüße vom Mörk,
gerne jeden schlauen Tipp (oder helfende Hand) annehmend...
Wer Tippfehler findet, darf sie behalten!

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Moin,
alles nicht so einfach.
Zuerst die hinteren Türen, dann die vorderen Türen. Dann die Kotflügel lose anbauen und die Frontmaske montieren. Festschrauben geht aber noch nicht, da du ja die Abstände der Kotflügel entsprechend der Haube einstellen musst. Also Haube drauf. Ich habe wahrscheinlich 50x die Teile fixiert und gelöst bis es passte.
Fest steht das Mittenmaß der Haube - entsprechend kann man den Abstand der Kotflügel einstellen. Hierzu muß jetzt die Maske vorne und in der Höhe bündig mit den Kotflügeln abschneiden. Die Haube lässt sich zwar in der Längsrichtung verstellen, muß aber auch zum Windleitblech passen. Das Windleitblech vor der Scheibe ist ein guter Anhaltspunkt bei der Montage.
Als meine Haube passend zum Windleitblech, den Kotflügeln und der Maske stand - da war der Spalt zu den vorderen Türen zu klein. Also Türen wieder lösen und ein Stück nach hinten ziehen.
Zum Schluß passte es fast, aber die Haube stand hinten etwas zu hoch - kann man auch einstellen.
Wenn alles passt muß ggf noch die eine oder andere Tür oben oder unten etwas heraus oder hereingeholt werden. Zum Glück erlauben die Scharniere der Zone eine Verstellung in alle Richtungen. Bei den meisten Wagen ist die eine Scharnierseite fest an der Karosse verschweißt.
Letztlich muß man also - nach Montage der Türen - alles lose zusammenfügen um es auszurichten.
Diese Arbeiten gehen deutlich sicherer und leichter wenn man zu zweit arbeitet. Außerdem alle gefährdeten Teile mit Tüchern abdecken bzw mit Panzertape abkleben.

gruß
Roger ( mit 2 Lackabplatzern deswegen )

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Moin Gents,

wollte nur freudig Vollzug melden - vorläufig, ich muss noch mal ran.
Nur um sich ein Bild zu machen: ich habe alle Anschraubteile abgemacht - und danach weitgehend ANDERE Teile frisch lackiert angeschraubt, natürlich ohne die vorher mal einzeln auf Passung geprüft zu haben. "Alt" waren Frontmaske und Kotflügel rechts, "neu" waren Haube(n), Türen, Kotflügel linke Seite. Ebenfalls "neu" waren Türscharniere und Motorhaubenschließer - beide Teile. Im ersten Step hatte ich die alten Haubenscharniere drin gelassen, dann aber auch auf "neu" gewechselt.

Reihenfolge
-Maske - lose angeschraubt
-Motorhaube - dran, ab, Scharniere gewechselt weil Haube stand viel zu hoch über dem Scharnier, dran, ausgerichtet nach Maske, fest
- am längsten hat das Einstellen des Haubenschließers haubenseitig gedauert...musste den Bolzen ein gutes Stück weit rausdrehen
-Türen (habe nur 2) rein, je Seite ca. dreimal Scharniere gelöst und nachgerichtet (1x rauf/runter, einmal hängen/hochstehen, einmal in den Türrahmen rein/raus korrigiert),
Oberkante der rechten Tür am Dachkantenchromverbinder verschrappt , beide Schlossfallen nachjustiert, passt
-Kotflügel dran - Frontmaske leicht Richtung Beifahrer verschoben - Kotflügel passten dann einfach mal so - und alles festgeschraubt
-Motorhaube passt auch wunderbar - hat allerdings leichtes Spiel und muss daher beim Schließen gezielt geführt werden...
Da muss ich noch mal schauen.

Leider nur fast fertig weil:
an beiden Kotflügeln die Dichtung zur A Säule vergessen und die elektrische Antenne muss noch mal gewechselt werden.
Projekt für "laue" Winterabende

Grüße vom Mörk,
wieder im vollständigen Blechkleid
Editiert am Mon 28. Nov. 2011, 10:06:10 von Mörk123GT

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Kleiner Nachtrag

ich hatte bei den Türen überlegt, ob ich die "leer" oder "komplett" anschrauben soll.
Da gerade die Situation günstig war, ein technisch versierter und kräftiger Kollege war da zwecks Zusammenbau, bevor ich die Türen wieder komplettiert hatte, wurden die Türen "leer" angeschraubt.

Wie es dann so ist, es verzögert sich etwas...aber zu guter letzt habe ich kurz vor Weihnachten die erste Tür wirklich fertig gehabt, der letzte Schritt war das "Armauflagenblech".

Und prompt ging die Tür nicht mehr zu! Die Schrauben an der Stirnseite der Tür wollten den Lack an der B Säule durchfräsen und der (auch neue) Windfangkeder und das Blech beanspruchten jeweils zuviel Platz.

Schrauben nun ohne Unterlegscheiben und mit ganz flachem Kopf verbaut, Keder noch mal neu verlegt, jetzt geht es...

So denn die zweite Tür ist dann bei Gelegenheit auch mal dran...

Grüße vom Mörk
bei dem theoretisch noch 6 Schrauben fehlen...


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