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| Sat 30. Apr. 2011, 22:27:31 |
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hallo,
eigentlich wollte ich ja am wochenende ran, bekomme meinen wagen aber erst am montag zurück. ist noch in der werkstatt, weil nicht ganz fertig geworden (wapu, lokaris, tempomat). vorher/nachher bilder dauern also noch ein bißchen.
gruß,
sören
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| Thu 5. May. 2011, 16:29:14 |
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hallo,
jetzt die bilder, hat ein bißchen gedauert. kann ich da noch überarbeiten?
beim freundlichen gibt´s leider keine neuteile mehr.
gruß,
sören
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Andi760 Forum:Admin, Verein, bureaucrat, sysop
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| Thu 5. May. 2011, 22:01:23 |
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Moin Sören,
das sieht ja so aus, wie bei Karren die seit zehn Jahren rumgestanden haben.
Also nie gepflegt wurden.
Aber machbar, so wie oben beschrieben. Ist ja schnell gemacht dann, kein Drama.
Was mich eher stören würde ist der Gammel am Blech, da sollte auch ne Verschönerung passieren.
Insgesamt normale Symptome nach Wartungsrückstand, da braucht nichts Neues her.
Zum Drahtbürsten ausbauen, das Teil an der Haube teilzerlegen, also da wo man den Schlitz sieht den Bolzen rausdrehen nach vorherigem Lösen der Blechmutter oben.
Besonders wichtig ist die Gängigkeit des Sperrhakens, kann man zerlegen, aber muß nicht unbedingt, da soll eh öfter mit Sprühöl für die Leichtgängigkeit gesorgt werden. So wie bei den Haubenscharnieren regelmäßig.
Also, viel Spaß beim "Restaurieren" und Grüße - Andi
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| Thu 5. May. 2011, 22:56:49 |
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ja,
mit dem gammel hast du recht; viel wachs & dreck. motorraum steht auch noch aus... da muß ich noch kaltreiniger besorgen (oder gibt´s was besseres???). schrauben gibts neue, dann kann ich ja dieses we loslegen.
viele grüße,
sören
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| Fri 6. May. 2011, 11:47:10 |
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Ach, und ich hatte mich so auf ein wirklich rostiges Bild gefreut. Da ist unser aller Guido aber schlimmer dran. 
Ich würde die rostigen Stellen planschleifen, so das die Narben weg sind und dann zum Verzinker und gelb verzinken. Schlossteile anzupinseln, halte ich persönlich nix von, wer schonmal gesehen hat wie gelackte schlossfallen nach ein paar Betätigungen aussehen, der lässt sowas ganz schnell bleiben. An der Motorhaube vielleicht nicht ganz so kritisch, aber an den Türen sieht sowas immer ganz fürchterbar aus, da kann man direkt sehen durch die Kratzspuren im Lack, ob die Tür hängt oder nicht.  Aber jeder so wie er will...
Grüsse
Lothar
P.S. Da ist wohl nach der letzten Motorwäsche, das Fetten vergessen worden...
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Editiert am Fri 6. May. 2011, 11:49:32 von Volvomaniac544
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| Fri 6. May. 2011, 12:53:22 |
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hallo lothar,
ich veruche gerade, ein zweites aufzutreiben...
gerade "bekommen". 15,-- inkl. versand. kommt nächste woche.
muß zum verzinken alles komplett auseinander? was kostet der spaß so ungefähr, und hast du vielleicht jemanden an der hand?
gruß,
sören
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Editiert am Fri 6. May. 2011, 19:43:42 von Sören
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| Fri 6. May. 2011, 23:42:12 |
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Hallo Sören,
zum verzinken müssen die Teile zerlegt und gestrahlt werden vorher.
"Restaurier" mal erst die "Neuteile" die du bekommen wirst, gut gefettet wird dann auch diese Stelle immer hübsch bleiben.
Lothar, Ja, der Perfektionist verzinkt natürlich  - und Türfallen sind echt 'ne andere Nummer - allerdings wenn die Türen hängend einschleifen hilft auch die beste Neuverzinkung nur kurz.
Kleinteile zu strahlen hatte Küppi mal angeboten, um seine Strahlkabine etwas re-zu finanzieren.
Kannst ja mal anfragen Sören.
Und Sören,
wir freuen uns doch immer hier über Bilder, du hast deinen Motorraum erwähnt, bitte davon auch noch ein paar Bilder vom verlotterten optischem Zustand.
Es ist ja davon auszugehen, daß der ebenfalls perfekt wiederhergestellt wird, und Vorher - Nacher Bilder sind wunderbare Motivationen das auch mal zu machen.
Viel Spaß dann beim Schönmachen und Grüße - Andi
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| Sat 7. May. 2011, 1:07:18 |
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hallo andi,
ich werde jetzt erst mal abwarten, wie das teil so aussieht. in jedem falle habe ich dann zeit zum fertigmachen...
ich habe meinen wagen jetzt genau 1 jahr, und bis jetzt war mir der motorraum erst mal egal.
nun ist aber fast alles fertig und sehr schön geworden (fehlt noch ein mal mike sanders, das wird im herbst stattfinden, und mein lautsprechereinbau), da wird diese baustelle jetzt akut...
habt ihr noch tips für die reinigung? mitlerweile darf man ja an der tanke nicht mehr mit dem dampfstrahler am motor reinigen, aber gerade die haube mit der dämmverkleidung sieht recht übel aus. ich dachte da wie gesagt an kaltreiniger und wasser aus dem schlauch. bin aber gerne für alle tips offen.
viele grüße,
sören
ps. ich finde, oft sind´s gerade die kleinigkeiten, die die sache abrunden. ich habe zum beispiel sämtliche knöpfe aller sitze gegen lederbezogene ausgetauscht. das sieht um längen besser aus, als die teilweise abgewetzten blechdinger...
ach ja, lokaris sind jetzt auch drinne, und neue heckklappenscharniere (in chrom, passend zur reling) sind bestellt. die alten sind eh ausgeleiert.
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Editiert am Sat 7. May. 2011, 1:16:10 von Sören
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| Sat 7. May. 2011, 1:26:20 |
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Moin Sören,
eigentlich bettfertig für heute -- aber gerade meine Jungs verabschiedet erst--
Zum Reinigen :
ist ein Problem heutzutage, ich mache sowas bei einer einsamen Selbstwaschanlage, Kaltreiniger mitgeführt in einem Aufpump-Zerstäuber für Flüssigkeiten.
Dort reinige ich auch andere transportable Teile mit Hochdruck Heißdampf.
Allerdings die Motorräume mit äusserster Vorsicht, was elektrische Komponenten betrifft -- da kann man sich schon was einfangen sonst.. Immer bei laufendem Motor jedenfalls...
Im Detail rund um elektrisches lieber von Hand mit Sprüreiniger und Lappen also.
Hier zuhause mache ich schonmal mit dem HD was rum, wenn kein Öl und so in den Garten eingebracht wird, da nehme ich Seife im Pumpi, z.B. Aldi Universalreiniger Konzentrat, bio-technisch abbaubar steht da drauf, einsprühen, einwirken lassen, am besten mit HD dann, Gartenschlauch ist immer etwas schwach, aber mit Schwamm dabei gehts auch.
Soweit vom Putzmann, schönes WE allerseits und Grüße - Andi
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| Sun 8. May. 2011, 11:02:56 |
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HAllo Sören,
zumindest hier ist Motorwäsche noch gelistet: http://autoselbsthilfekiel.de/preise.htm
Ich habe letztens auch mal ein Auto mit Werbung für eine Trockeneisreinigung in Kiel gesehen, aber die Internetadresse hab ich nun vergessen.
Grüße
Moritz
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| Sat 28. May. 2011, 21:09:26 |
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Schloß "richtig zu"...
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hallo,
hat alles ein bißchen gedauert, habe aber mitlerweile das schloß getauscht, das "originale" werde ich auseinanderbauen und strahlen lassen. überlackiert (silber) sieht nicht so dolle aus... funktioniert aber erst mal einwandfrei.
heute dachte ich mir -wo ich gerade dabei bin- ich könnte "mal eben" auch die spaltmaße der motorhaube einstellen. die war nicht ganz mittig. also die vier schrauben an der haube gelöst. und die ganze haube einen tick nach links. schon besser, aber jetzt wohl die haube auch einen tick zu weit nach hinten (zu "kurz").
na ja, kein problem...
denkste die blöde haube geht nicht mehr auf!!! obwohl das schloß sich entriegeln läßt, bleibt das blöde teil eingerastet. so ein mist!!!!!!!!!!! habe jetzt erst mal entnervt aufgegeben. wie bekomme ich das teil bloß wieder auf? für tips wäre ich dankbar.
viele grüße,
sören
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Editiert am Sat 28. May. 2011, 21:12:23 von Sören
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| Sat 28. May. 2011, 21:29:17 |
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Hallo Sören,
....versuch's mal zu zweit 
Einer hält die Entriegelung drinnen für Öffnen gezogen, der andere mit Kraft in den Fingern die Haube aufreißen.
Das klappt so. Kann etwas Gewalt wie die Finger aushalten erfordern.
Danach etwas justieren.
Viel Erfolg dann und Grüße - Andi
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| Sun 29. May. 2011, 22:16:32 |
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für solche aktionen sollte man vorher den grill ausbauen- dann kommt man besser von unten ans schloß- gilt auch für andere marken...
gruß, stefan
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| Sun 29. May. 2011, 22:25:31 |
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Moin Stefan.
Ja, ohne Grill drin wäre es einfacher so'ne verklemmte Haube aufzumachen.
Allerdings lässt sich der Grill nur bei offenener Haube zerstörungsfrei entfernen beim 240er.
Und Grüße - Andi
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| Sun 29. May. 2011, 22:57:28 |
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hallo,
hätt´ ich doch nur ne leiter in die grube gestellt, bevor ich reingefallen bin...
falls gar nichts klappt, bleibt immer noch die beiden schwarzen drehstöpsel durchzusägen, und den grill rauszunehmen, oder mal kurz zum freundlichen fahren.
gruß,
sören
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| Sun 29. May. 2011, 23:23:31 |
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Moin.
Sören, noch nicht offen das Dings ?
Die Säge lass mal lieber weg, etwas Kraft unf ruckeln und wackeln und ziehen wird erfolgreich sein.
Und jemand hält dabei die Entriegelung gezogen.
Und Grüße - Andi
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| Mon 30. May. 2011, 16:13:48 |
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moin andi,
war gerade beim freundlichen. haben geruckelt und gezogen. nix zu machen...
da ich rahmen und grill per kabelbinder fixiert hatte, habe ich die mal getrennt. bekomme aber nur unten den rahmen nach vorne abgezogen, daß hilft auch nicht wirklich weiter weiter.
bin schon am überlegen, demnächst zu andreas nach seth zu fahren, aber insgesamt 2 std. fahrzeit ist nicht so wirklich verlockend, für so eine kleinigkeit. den grill möchte ich wirklich nicht kaputt machen (rahmen rubinrot, grill chrom), das wäre zu schade...
gruß,
sören
ps. gerade noch ein mal mit einem haken durch den kühlergrill hindurch am bowdenzug gezogen. hat auch nichts gebracht. mist!
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Editiert am Tue 31. May. 2011, 0:30:24 von Sören
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| Wed 1. Jun. 2011, 9:02:18 |
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Ich hatte das Problem auch mal, da hatte ich eine 1/4" Verlängerung in der Mulde bei der Verriegelung liegenlassen und die hat sich dann verklemmt. Allerdings kam ich da noch an die beiden schwarzen Klemmen, die den Grill halten, heran, sodass ich diese herausdrehen konnte.
Viel Erfolg!
Grüße
Moritz
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| Wed 1. Jun. 2011, 22:33:44 |
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Moin Sören.
Also Ruckeln und Zuckeln brachte nix, den Bowdenzug mit Haken ziehen auch nix.
Dazu fällt mir noch was ein eben, wenn extrem unter Spannung das Haubenschloss ist mit dem Zug nicht genügend zu ziehen die Kraft da.
..komischer Kurzsatz inhaltlich genügend..
Werde mir morgen bei Tageslicht das mal genau anschauen.
ES GEHT ZERSTÖRUNGSFREI. ..irgendwie... schaun'wir mal weiter dann 
Und Grüße - Andi
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| Thu 2. Jun. 2011, 0:45:37 |
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hallo andi,
wenn gar nichts klappt, fahre ich anfang der woche zu andreas nach seth. dann kommt der wagen auf die bühne, motorschutzwanne ab und "mit langem arm" von unten durch, wie er sagte. mal sehen, wollte mir eigentlich den aufriß sparen. aber dann kann ich auch ingo wegen der gutachten für die anderen motoren im 240er genauere infos geben...
gruß,
sören
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| Tue 7. Jun. 2011, 14:51:32 |
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hallo,
jetzt habe ich es doch selber gebacken bekommen... wenn man in ruhe mal drüber nachdenkt (so "zwischendurch"), war´s gar nicht so schwierig:
da ich hier noch 2 andere 2er kühlergrills habe, habe ich mir die stelle, an der die federn und die verriegelungsstifte sind, ja ansehen können...
ich bin also mit einem flachen stechbeitel da rein, oben am blech entlang, bis zu den haltestiften. ein bißchen nach oben und unten hebeln, damit man auch sicher zwischen feder und blech landet. zwei leichte schläge und man hört´s schon splittern. andere seite dito, schon war der grill oben lose.
dann noch mit einem spachtel zwischen die feder und das blech. dann läßt sich dieser zusammen mit dem grill rausziehen, die feder wird dabei herunter gedrückt, ohne daß etwas kaputt geht...
das schloß dann aufzubekommen war eine sache von einer minute, die verriegelungsstifte kosten 4,90 das paar.
gruß,
sören
ps. das andere schloß ist komplett auseinander genommen und zum strahlen...
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Editiert am Tue 7. Jun. 2011, 14:54:09 von Sören
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| Thu 30. Jun. 2011, 23:52:03 |
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hallo,
jetzt ist das schloß fast fertig (gestrahlt & verzinkt):
der "abschlußteller" der großen feder, hat sich beim verzinken leider aufgelöst... das strahlen hat 20,-- inkl. versand gekostet, was ich sehr fair fand (www.sandstrahlen-paulawitz.de, die sind auf kleinteile spezialisiert), das verzinken hätte so 50,-- gekostet. lag keine rechnung dabei, wohl weil die firma das (alu-?)teil versemmelt haben. nun ja, kein problem, das nehme ich dann aus dem ersatzschloß.
lothar, danke für den tip mit strahlen & verzinken. hat sich wirklich sehr gelohnt!!!
gruß,
sören
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Andi760 Forum:Admin, Verein, bureaucrat, sysop
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| Fri 1. Jul. 2011, 0:11:01 |
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Moin Sören.
Das sieht ja nur geil aus !!!
Wäre mir zu schade zum einbauen.
In die Vitrine damit also. 
Und sehr kulante Abwicklung vom Verzinker.
Der Strahler war preislich ebenfalls gut.
Merkenswert deine Erfahrung.
Viel Spaß beim Einbau und der neben technischer auch optischen Bereicherung an dieser Stelle.
Und Grüße - Andi
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