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| Sat 17. Aug. 2024, 16:59:14 |
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Hej
Bei warmem Motor nach bergauf oder kurzer Hatz erhöht sich der Leerlauf. Kann jemand in einfachen Worten beschreiben wieso das so ist und welches Teil das macht?
Amazon Bj. 64, B18A mit Zenith
/Tobias
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| Sat 17. Aug. 2024, 17:34:32 |
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Hallo Tobias,
ich habe ebenfalls einen B18A mit Zenith aus 64 und dieses Phänomen so noch nicht beobachtet. Generell ist der Zenith aber sehr empfindlich, was Falschluft angeht. Diese kann entweder im Vergaser entstehen (Dichtungen), oft am Vergaserflansch (auch die Dichtung, aber auch verzogener Flansch!) oder der Ansaugkrümmer selber. Die B18A Krümmer können Haarrisse bekommen, die dann bei bestimmten Temperaturen "aufmachen". Um sie zu sehen, muss man sehr genau hinschauen, um sie zu entdecken. Bei mir war eine schwankende Leerlaufdrehzahl je nach Tagesform und Temperatur die Folge.
Viele Grüße
Ansgar
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| Wer schraubt, der lebt. Wer fährt, genießt. Also schraube um Fahren zu genießen!
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| Sat 17. Aug. 2024, 18:32:17 |
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Hej Ansgar
Verstehe ich dich richtig, dass wenn alles seine Ordnung hätte, sich die Leerlaufdrehzahl bei warmem/heissem Motor eigentlich nicht erhöhen sollte? Es muss also irgendwo Falschluft hinzu kommen.
/T
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| Sun 18. Aug. 2024, 17:29:05 |
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| Ich hatte das auch. Bei mir war es ein Harriss im Krümmer selber. Das ging soweit, das sich der Motor "schüttelte" wenn er warm war und ich ander Ampel stand.
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| Man sieht nur mit dem Herzen gut....
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| Sun 18. Aug. 2024, 19:50:00 |
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Quote:Driftazz 17. Aug., 19:32Hej Ansgar
Verstehe ich dich richtig, dass wenn alles seine Ordnung hätte, sich die Leerlaufdrehzahl bei warmem/heissem Motor eigentlich nicht erhöhen sollte? Es muss also irgendwo Falschluft hinzu kommen.
/T
Wenn die Leerlaufdrehzahl bei normal warmen Motor richtig eingestellt ist, dann ist das richtig. Also etwa 800/min. Ist der Motor kalt, kann sie abfallen und du benutzt ja normalerweise dann den Choke zum nachregulieren.
Erwärmt sich der Motor weiter, dehnt sich der Krümmer aus und kann Risse freigeben. Hier mal ein Bild:
Du siehst rechts oberhalb der Mutter den Haarriss, durch den hier sogar Kraftstoff austritt. Das gemeine ist, solche Stellen trocknen innerhalb von 5-10 Minuten auch wieder ab und sind dann nicht mehr zu sehen!
Sowas kann ein guter Schweißer aufschleifen und wieder zuschweißen. Danach muss aber der Krümmer unbedingt plangeschliffen werden.
Grüße
Ansgar
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| Tue 20. Aug. 2024, 19:35:42 |
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| Danke fur eure Erklärungen und Tips! /T
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