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Gets Around
Wiki Edit 6
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| Sat 1. Jun. 2024, 9:45:09 |
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Moin,
ich habe bei meinem 1962er P131 den Kupplungsnehmerzylinder, wegen Undichtigkeit, erneuert. Das System ist entlüftet und die Kupplung funktioniert auch. Nun zu meinem Problem. Während der Fahrt, rutscht die Kupplung, beim schnellen Beschleunigen, durch. Das war vor dem Wechsel nicht der Fall. Ich habe schlauerweise, habe ich zumindest gedacht, das Gestänge des Nehmerzylinder nicht mit erneuert und die Einstellungen auch so belassen. Ich denke nun, dass dort das Problem liegt. Wie stelle ich den Kupplungsweg am Gestänge ein? Dreht man die Mutter Richtung Zylinder, oder in die anderer Richtung?
Ich hoffe Ihr könnt mir folgen und mir weiterhelfen?
Mit besten Grüßen
Kai
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Forum Vet
Wiki Edit 118
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| Sat 1. Jun. 2024, 16:10:43 |
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Hallo Kai,
laut Werkstatthandbuch soll das Ausrückgabelspiel 3 bis 4 mm betragen. Für den Fall, dass Du Dir unter Ausrückgabelspiel nichts vorstellen kannst: Am Nehmerzylindergestänge ist der Einstellkonus der in die Gabel drückt. Wenn Du die Gabel nach hinten ziest, wird das Spiel sichtbar.
Viele Grüße, Moritz
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Gets Around
Wiki Edit 6
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| Sun 2. Jun. 2024, 7:53:28 |
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Moin Moritz,
vielen Dank. Das hilft mir weiter.
Wenn ich es richtig verstehe, kann ich das Spiel, wenn es nicht passt, anhand der beiden Muttern auf dem Gestänge entsprechend justieren.
Mit besten Grüßen
Kai
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| Sun 2. Jun. 2024, 10:00:02 |
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Moin,
hast Du die Werkstatthandbücher? Die liegen hier im Wiki bzw. bei Dokumente für die Amazonen.
Da steht eine Menge drin, wenn man sich damit befassen möchte ist das eine gute Quelle, zumal es auch Bilder gibt.
es grüsst der
Knut
ps: die deutsche Version ist evtl. leichter verständlich, aber in der englischen Version sind die Bilder oft besser......
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Forum Regular
Wiki Edit 148
Threads 46
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| Mon 3. Jun. 2024, 17:15:54 |
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Hallo Kai,
die Empfehlung, das Werkstatthandbuch als Anleitung zu nehmen, kann ich nur unterstützen.
Eigene Erfahrung / Tipp: Wenn es unten am Nehmerzylinder anfängt zu tropfen, dann folgt ganz schnell der Geberzylinder auch. Nur siehst Du das nicht, weil die Soße innen hinter die Dämmung sifft  . Bei mir waren 5.000 km dazwischen.
Deshalb empfiehlt es sich beide zu tauschen, wenn der Geberzylinder nicht schon neu ist. Sonst machst Du die Arbeit voraussichtlich zweimal. 
Auch die Qualität des Nehmerzylinders ist sehr unterschiedlich. Der Erste, den ich getauscht habe, der hat nur 500 km gehalten, dann waren alle Dichtungen durch.
Viel Erfolg!
Grüße aus dem tiefen Süden
Ansgar
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| Wer schraubt, der lebt. Wer fährt, genießt. Also schraube um Fahren zu genießen!
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Gets Around
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| Sat 8. Jun. 2024, 10:20:46 |
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Moin,
Danke nochmals für Eure Tips.
Ich wollte heute das Gestänge neu einstellen. Leider ist das bereits so stark verrostet, das sich dort nichts mehr dreht. Somit habe ich nun ein neues Gestänge für den Nehmerzylinder bestellt.
@Ansgar
das kann ich auch bestätigen. Bei mir lagen 2 Jahre zwischen dem Geberzylinder und dem Nehmerzylinder.
Mit besten Grüßen
Kai
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Gets Around
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| Sat 15. Jun. 2024, 9:50:40 |
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Es hat funktioniert. Neue Stange eingesetzt, alles eingestellt und ausprobiert. Es rutscht nun nichts mehr durch.
Vielen Dank nochmals für Eure Tipps.
Gruß
Kai
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