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| Mon 18. Apr. 2011, 10:32:45 |
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Moin zusammen!
Nachdem mein 940 nun schon 80.000 km ohne zu murren gelaufen ist, zeigte er sich letzten Donnerstag von der beleidigten Seite:
Springt morgens um 7 bei 0° problemlos an, geht nach ca. 30 sek. auf einmal aus und will danach nicht wieder anspringen. Ohne Gasgeben springt er zwar kurz an, geht aber sofort wieder aus. Mit Gasgeben zeigt er keinerlei Zündreaktionen.
Nachdem ich ihn fast leergenudelt hatte bin ich mit dem Bus gefahren (in der Hoffnung, daß sich das wieder gibt, immerhin hatte erleichten Spritgeruch)
Abends dann die Kerzen rausgedreht, 2 waren etwas nass, die anderen 2 trocken, Kerzen wieder rein und Ladegerät angeschlossen.
Freitag morgen das gleiche Spiel. In Ermangelung eines Fehlercode-Lesers hab ich ihn zum freundlichen schleppen lassen, doch als der Meister ihn dort unter die Lupe nehmen wollte ist er sofort brav angesprungen  Offensichtlich hat er Angst vor den ganzen modernen Fronttrieblern bekommen... Ich hab ihn dagelassen zur Untersuchung und Fehlercode auslesen.
Eben rief mich der Meister an: Sie haben nichts gefunden, der Fehlerspeicher zeigt keine Einträge.
Er tippte auf das Kraftstoffpumpenrelais und wollte das auf Verdacht tauschen, aber das Auto läuft und ich werde ihn erstmal abholen.
Kennte einer von Euch dieses Phänomen und hat evtl. einen Tipp?
Irgendein Wackelkontakt? OT-Geber?
Danke und lieben Gruß,
Renato
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| Mon 18. Apr. 2011, 15:02:32 |
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hallo renato ,siehe LH 2.4 und drehzahlsensor im wiki.
läuft die pumpe kurz an ,wenn die zündung eingeschaltet wird ?
wenn nein ,siehe loizidis fluch im wiki.
auch möglich : pumpenrelais .
oder entstörrelais .
siehe auch dazu fehlersuche im wiki.
was wichtig ist :
hat er funken ?
läuft die pumpe an ?
hat er plus an den steckern der düsen ?
grüsse uli
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| Mon 18. Apr. 2011, 16:29:18 |
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Hallo Uli,
vielen Dank für die schnelle Antwort!
Pumpe läuft an und ohne Gas geben springt er auch an, erstirbt aber nach 1 sek. wieder. Dann geht die Pumpe auch wieder aus (Der Pannenonkel hat sich druntergelegt und gelauscht).
Daher gehe ich davon aus, daß er auch Funken hat.
Fehlersuche im Wiki habe ich gelesen.
Da er im Moment ja läuft werde ich ihn gleich abholen, alle Steckerkontakte säubern etc. und warten bis der Fehler wiederkommt. Meßgerät für die Düsen steck ich ein.
Wenn ich deinem Post folge bleiben dann nur noch die Relais...
Wo sitzen die denn? Kommt man da gut heran?
Danke und Gruß,
Renato
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| Mon 18. Apr. 2011, 17:15:12 |
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NIE etwas vorraussetzen . IMMER prüfen und messen .
entstörrelais :vorne links im motoraum (vierpolig)
pumpenrelais . vorne links in elektrozentrale .weisses gehäuse .
grüsse uli
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| Mon 18. Apr. 2011, 21:26:58 |
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 OK, ich werde es beherzigen. Hab alles eingepackt und hoffe, daß der Fehler das nächste Mal nicht morgens um 2 im Regen vor der Kneipe auftritt...
Vielen Dank und Grüße,
Renato
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| Wed 20. Apr. 2011, 1:51:17 |
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Moin Renato.
Das mit dem Durchmessen macht Sinn, gerade bei so diffusen Fehlern.
Und wenn's erstmal wieder tut ist auch nicht verkehrt, bevor 'ne freundliche Werkstatt dir neue Teile auf Verdacht einbaut.
Ist jetzt, wo er läuft vielleicht im Turbo Modus ein Leistungsmangel spürbar ?
Oder Magerruckeln wenn er kalt ist ?
Schaun wir mal, Uli hat die üblichen Verdächtigen ja schon genannt, an erster Stelle scheint mir der OT Geber zu stehen, den schon gemessen ? Bereich ist ca 170 bis max 300 Ohm.
Das weiße Relais macht eigentlich anders, meldet sich vorher schon, nicht ganz so spontan wie der OT / Bezugsmarkengeber.
Das Entstörrelais der Einspritzdüsen ist leicht zu prüfen, einfach überbrückt weggeschaltet entstört es nicht, aber schaltet die Düsenspannung.
Den Plan zur Störungssuche und Behebung hast du ja im WHB zur LH 2.4
Ach, und die Tage bin ich eh mal wieder in der Gegend, die kleine mobile Werkstatt dabei sowieso, Wetter soll ja auch an der Elbe zu Ostern sonnig sein
Und Grüße - Andi
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| Fri 22. Apr. 2011, 21:49:39 |
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Hallo Andi,
nein, kein Leistungsmangel und kein Magerruckeln, aber bei kaltem Motor sprang er schon besser an
Ich bin Ostern in Richtung Süden unterwegs, vielleicht sieht man sich ja auf der Autobahn...
Viele Grüße,
Renato
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