Anmelden Anmelden

Fahrwerk 240 Turbo/GLT

Aus networksvolvoniacs.org

Angesehen 536 mal, Gesamt 2 Posts
Wechseln zu: Navigation, Suche

Clicked A Few Times
Wiki Edit 2
Threads 6
Posts 9
Wie sehr unterscheiden sich Turbo und GLT von den "normalen" 240ern beim Fahrwerk?
Sind da nur Verstärkungen im Dom, andere Stabis und härtere Federn (vorn/hinten) verbaut oder liegen die auch tiefer (wieviel ca)?
Danke für Details.
Editiert am Wed 9. Aug. 2023, 19:54:55 von RolfRüdiger

Gets Around
Wiki Edit 14
Threads 24
Posts 148
Die Turbo/GLT sind um ca.19 mm tiefer und haben zumidest vorne 4cm starke Kolbenstangen beim Stoßdämpfer(das ist schon wie bei einem Motorrad). Die Stabis sind auch stärker dimensioniert soweit ich weiß. An der Karosserie (Dom) ist alles original.
Schöne Grüße aus Österreich

Gerhard

Clicked A Few Times
Wiki Edit 2
Threads 6
Posts 9
Danke für die Info!
Ich frage, weil ich bei skandix Federn für vorn gekauft habe.
Laut Aussage von skandix selbst ist es angeblich egal, welche der in ihrem Katalog angebotenen Federn man vorn verbaut, das Fahrzeug stünde trotzdem immer gleich hoch.
Skandix gibt bei Federn deswegen keine Dimensionen mehr an, wie mir mitgeteilt wurde.
Bei den gelieferten "Lesjöfors" (skandix Artikel Nummer 1014386) war unter dem Skandix-Aufkleber noch einer von lesjöfors selber, mit dem Hinweis, daß die gelieferten Federn (lesjöfors Artikel Nummer 71036) für GLT und Turbo gedacht sind.
Ich hätte nichts gegen härtere Federn, aber ich möchte vorn nicht tiefer runter.
Habe noch die verstärkten Platten zum unterlegen im Dom, aber das wird 19mm nicht ausgleichen, denke ich.
Was kann man noch tun um vorn höher zu kommen?
Die zuvor verbauten waren 450mm lang, die lesjöfors sind grade 420mm (allerdings bei 15mm Drahtstärke).
Editiert am Mon 14. Aug. 2023, 17:08:14 von RolfRüdiger


Forum >> Technik >> Moderne Technik



Wer ist Online? Mitglieder 0 Gast 0 Bots/Crawler 0


AWC's: 2.5.12 MediaWiki - Foren Erweiterung
Forum theme style by: AWC