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Gets Around
Wiki Edit 95
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| Tue 7. Feb. 2023, 20:31:49 |
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Moin Leute!
Meine aktuelle Trabant Restauration hat mich auf ein Thema gestoßen, welches auch für Volvos bald relevant wird: Winterreifen!
Bei der Suche und Erkundigung nach ordentlichen aber historisch korrekten Trabi-Reifen stößt man relativ schnell auf das Reifenwerk Heidenau, die die originalen VEB Pneumant Diagonalreifen bis heute unverändert produziert, auch als Winterreifen mit M+S Symbol und Stollen. Ein kleiner Stolperstein, den ich fast nicht auf dem Schirm hatte, hat mich dazu gezwungen weiter zu Suchen:
seit 2018 sind neu produzierte M+S Reifen bei winterlichen Bedingungen (dazu zählt Schnee und Eis) eigentlich nicht mehr zulässig, es galt aber bisher eine Übergangsfrist bis 2024.
Ab 2024 muss jeder Allwetter- oder Winterreifen die Alpine-Qualität aufweisen, wenn man bei Schnee und Eis fährt. Für den Trabi kein Problem, gibt es ebenso zeitgenössische Barum Radialreifen, die diese Bedingung erfüllen.
Mein eigentlicher Hauptoldie ist und soll auch weiterhin bleiben, der Duett, auch im Winter. Eine Recherche hierzu ergibt, dass es die Reifen die ich aktuell aufgezogen habe nicht nur nicht als Alpine nicht gibt, sondern auch als M+S überhaupt nicht mehr! Also Dimax Classic schon, aber wohl nur noch als reine Sommerreifen.
Laut Fahrzeugschein habe ich 165/80 R15 87T auf der Vorderachse und 165/50R15 87T auf der Hinterachse. Was mir etwas spanisch vorkommt, da die Reifengrößen auf Vorder- und Hinterachse doch eigentlich gleich sein müssten...?
Felgengröße müsste Volvo Standard sein, nach meiner Recherche 5.5x15 Zoll.
Da ich mich mit der Thematik nicht wirklich auskenne, wären da eine ganze Reihe an Fragen, zu denen ich bisher keine Antworten im Forum finden konnte..
Welche Rad-Reifen Kombinationen sind mit dem Duett Bj. 1960 grundsätzlich ohne TÜV-Probleme möglich und wie ermittle ich welche Reifengrößen ich verwenden kann und welche nicht?
Gibt es jemanden aus der Ganzjahres Fraktion der Erfahrungen mit guten, zeitgenössischen und bezahlbaren Winterreifen teilen kann und etwas mehr über diese ominösen Alpine-Reifen weiß?
Viele Grüße
Georg
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| Wed 8. Feb. 2023, 9:14:39 |
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Hallo Georg,
Im Wiki findet sich eine Auflistung mit Freigaben für PV und Duett, da findest du die Antwort auf die meisten deiner Fragen. Bei den Angaben aus dem Fahrzeugbrief muss sich jemand verschrieben haben, 165/50 gibt es nicht  Solltest du auf den schmalen Reifen bestehen, bleibt dir nur der Vredestein über, wenn du wirklich breite Felgen hast, würde ich auf 185/65 oder 195/65 wechseln, da gibt es Auswahl ohne Ende. Aber immer daran denken, die Reifen sind die einzige Verbindung von Auto zu Strasse, also hier nicht zu fest sparen, aber die Diskussion haben wir hier ja schon unendlich geführt.
Gruss Michael
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Forum Regular
Wiki Edit 71
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| Wed 8. Feb. 2023, 20:30:13 |
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Hallo,
als erstes muß ich Michael wiedersprechen (hihihi) - Selbstverständlich gibt es 165/50-15!!!
Nun aber zu Georgs Frage. An dem Thema habe ich auch lange rumgekaut inkl. des Versuchs auf 14" zu wechseln.
Dann habe ich aber eine (zumindest für uns) perfekte Lösung gefunden:
Yokohama Geolandar G015 in 175/80-15.
Ist eigentlich ein AT-Reifen für Geländewagen (ich bin auf ihn gestoßen als ich die für unseren FJ Cruiser gekauft hatte), es gibt ihn aber auch in mehreren "Oldiekompatiblen" Größen.
Diese Lösung hat (für uns) mehrere Vorteile:
- nicht zu breit wegen den Lenkkräften
- kein niedriger Querschnitt -> geringere Gefahr der Beschädigung der Flanke
- großer Durchmesser -> Auto wird nicht kürzer/Bodenfreiheit bleibt
- stabile Flanke wegen AT-Konstruktion
- hohe Traktion auch wenn's mal durch die Wiese geht - da AT
- aktuelle Konstruktion
- Alpine Symbol -> Schneeflocke in stilisiertem Berg
Wir sind den jetzt auf trockenem Asphalt, naßem Asphalt, Bauerneis, Feldwegen und Schnee gefahren, auch wenn's pressiert hat und können da absolut nicht's negatives über den Reifen sagen.
Er hat auch eine recht rustikale Optik, passt also auch optisch recht gut zum Buckel.
Du schreibst aber was von "Volvo-Standard-Felge" in 5,5" ?????
Wenn 5,5" -> Paßt perfekt
Wenn Standard:
-> 4,5" geht gerade noch
-> 4" wäre zu schmal
So....vielleicht hilft Dir das ja etwas.
Grüße von der Saar
Achim
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Editiert am Wed 8. Feb. 2023, 20:30:52 von Amnk
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Forum Vet
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| Wed 8. Feb. 2023, 21:24:09 |
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Moin zusammen,
Was mich irritiert, 175/80 müsste einen größeren Umfang haben als 165/80.
Dann müsste der Tacho dadurch nachgehen und das wäre wiederum nicht zulässig,
Denn soweit ich weiß dürfen die bis zu 7% vorgehen, aber kein bisschen nachgehen.
Sind die Reifen eingetragen ?
Ansonsten vermute ich, dass bei Duett 4,5 Zoll Standard waren, beim Amazon Kombi
War es jedenfalls so.
Gruß
Ole
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Forum Regular
Wiki Edit 71
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| Wed 8. Feb. 2023, 21:36:17 |
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Hi Ole,
Serienbereifung war ja 5.90-15 oder 6.0-15
die 165/80-15 waren ja auch schon "umgefriggelt" von diesen Zoll-Größen
Für die 175/80-15 gibt's ne Freigabe - Sogar hier unter "Dokumente - Freigaben"
Von daher war das eintragen kein Problem.
Grüße aus dem Saarland
Achim
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Gets Around
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| Sun 19. Feb. 2023, 21:04:13 |
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Moin!
Vielen lieben Dank für eure vielen Tipps und Erklärungen!
Ja, ein paar Sachen hätte ich im Nachgang in den Dokumenten des Forums finden können, dass weiß ich jetzt :-)
einen weiteren Tipp habe ich von einem Freund bekommen, der Defender fährt und mir folgende Reifen empfohlen hat:
https://allereifen365.de/Reifen/4x4-suv/ganzjahresreifen/4968814922900/Yokohama+Geolandar+...
welche es am Ende werden weiß ich jetzt noch nicht, werde es aber wenn es soweit ist hier posten, vielleicht ist es noch für andere PV-Fahrer interessant :-)
Viele Grüße
Georg
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Gets Around
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| Sun 19. Feb. 2023, 22:35:55 |
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Guten Abend Achim,
Ja, ich war auch überrascht von 2 komplett verschiedenen Quellen exakt den gleichen Reifen empfohlen zu bekommen 
Wie dem auch sei, diese Thematik mit Alpine / M+S scheint für mich erstmal aufgeklärt zu sein.
Aber es zeigt ja, dass die Oldieszene und Ihre Winterreifen recht überschaubar sind :-)
Weiter gibt es wohl noch Vredestein Winterreifen, die jedoch recht kostspielig sind - am Ende werden es wohl tatsächlich die Yokohama Reifen werden.
Was noch spannend ist: Aktuell schleifen bei voll eingeschlagener Lenkung sogar meine aktuellen, etwas schmäleren Reifen an der Stabilisatorstange - ich vermute hier kann man das Lenkgetriebe entsprechend einstellen, gewollt scheint dass ja nicht zu sein (?)
Dankbar für die vielen Informationen zu dem Thema
Georg
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