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| Sat 4. Feb. 2023, 17:04:17 |
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Hallo in die Runde,
da ich in elektrischen Dingen eher schwach bin, die Frage gleich zu Beginn, bevor ich's auseinanderbaue und mehr kaputt mache als es eventuell jetzt schon ist.
Es geht um einen Drehzahlmesser aus einem 123 GT in unserem Buckel.
Der hat immer einwandfrei funktioniert, macht nun aber temporär Schwierigkeiten.
Wenn der Motor angelassen wird funktioniert er tadellos, die Nadel tanzt analog zur Motordrehzahl hoch und runter. Aaaaaaaber nach einer gewissen Zeit (wenn er warm wird?) bleibt die Nadel bei etwa 4.000 stehen und er gibt ein ganz hochfrequentes nicht allzu lautes Pfeifen von sich.
Ist das ein schon bekanntes Problem, bzw. welchen Lösungsansatz gibt es?
Grüße von der Saar
Achim
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| Sun 5. Feb. 2023, 11:51:06 |
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Hallo Achim,
Ich kann dir zu dem speziellen Problem keine Lösung anbieten, ich habe aber mal einen defekten Smith repariert indem ich einen VDO Einsatz in das Gehäuse eingebaut habe. Braucht etwas Uhrmacher Feingefühl, ist aber realisierbar.
Gruss Michael
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