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Forum Vet
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| Tue 12. Jul. 2011, 11:56:03 |
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Sind denn Fälle von übergesprungenen Ketten bekannt? Oder sind das dann Montagefehler vom letzten Service?
Ist die Bullyscheibe beim B27 einteilig oder zweiteilig, d.h. könnte da evtl. der Hund begraben liegen? Beim B230 hatte ich mal einen verschobenen "Rillenring", die Gummilage hat nicht mehr gehalten. Ich zweifelte schon an mir bei der Zündeinstellung, bis ich zuletzt eine andere Scheibe montiert habe (das war damals die letztmöglich, wenn auch unwahrscheinliche Ursache - aber schlussendlich die richtige).
Was sollte man nach ca. 200tkm bzw. 33 Jahren da vorne noch tauschen wenn man schonmal ran geht? Haben z.B. die Kettenspanner Gummidichtringe die man wechseln solte? Gibt es sonstige typische Verschleißteile, z.b. wie lange halten die Führungsschienen?
O-Ring an der Ölpumpe tausche ich jedenfalls - der soll ja für einige an Mangelschmierung gestorbenen PRV verantwortlich sein. Simmerringe und Flächendichtungen sind sowieso klar, zumal er vorne bereits stark schwitzt.
Gruß ... Ingo
P.S. auf dem Luftfilterkasten klebt zumindest mal ein Aufkleber von "Mobil Vollsynthetiköl" - würde ich ihm angesichts der Historie und dem gestrigen Einblick in den Kopf auch zutrauen.
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| 2005er V70R + '92er 960SE + '78er 262C ... denn das Leben ist zu kurz um langweilige Autos zu fahren http://www.networksvolvoniacs.org/extensions/awc/forums/images/emotions/default/biggrin.gi...
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