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Forum Vet
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| Fri 27. May. 2011, 23:34:32 |
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Moin.
....bei der ganzen geschichte hätte jedoch auffallen müssen ,das die einstellung nicht ausreicht,um normales kupplungsspiel einzustellen...
Ja Lucifer, wieviel Spiel der Ausrükhebel hatte - und noch hat, hätte auffallen müssen.
Nach deiner eingangs beschriebenen Problematik starb der Motor bei Betätigung des K-Pedals ab.
Dazu war die Frage gestellt :" Geht der aus, wenn du mit eingelegtem Gang stehen willst, oder auch wenn der Wagen noch rollt und der Motor im Leerlauf drehen sollte ?"
Das Kupplungsseil zu ersetzten war ebenfalls empfohlen worden wegen des Knarzens auch.
Den Ausrückweg prüfen war auch empfohlen worden.
Da verstehe ich dann die Werkstatt nicht, sowas im Vorfeld einer Erneuerung NICHT gemerkt zu haben.
Zu den neuen K-Seilen gab es schon öfter Beiträge hier im Volvoniacsforum, 'ne Weile her allerdings.
Erfahrungen hatten gezeigt, daß die "neuen" Seile etwas zu lang sind, kurze Zeit funktionieren im Grenzbereich der Einstellmöglichkeit, sich dann dehnen und einfach zu lang sind, um weiter einstellbar zu sein.
Behelfen kann man sich wie Uli beschreibt und hat dann eine größere Toleranz für künftiges Nachstellen.
Oder wie Rainer beschreibt erstmal justieren mit Scheiben, was auch Buttgereits als schnellen Behelf erstmal empfehlen.
Unterlegen an der Spritzwand geht, soweit wie die Fixierung des Außenzuges nicht beinträchtigt ist.
Vielleicht kann dir die Werkstatt bei der Bastel Lösung helfen, wenn du denen unsere Beiträge zu lesen gibst.
Hast du mit Buttgereits auch über die Seilproblematik gesprochen ?
Und Grüße - Andi
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