| Fri 19. Feb. 2010, 13:05:55 |
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Hallo,
also, ich wollte gerade mit überbrücktem BZP Relais zu einer warmen garage fahren, und siehe da, der Volvo springt nicht an. Mist. Also noch mal von vorn:
Es ist ein 740, B230F von '87, 260 tkm.
Lief einwandfrei, startet bei der ersten Umdrehung. Beim letzten Fahren hatte ich den Eindruck, das er etwas schlechter startete, als von ihm gewöhnt, aber kein problem. Dann stand er 2 Wochen und jetzt regt sich nix mehr. Anlasser dreht ohne Probleme. Symptome:
- BZP läuft nicht an. Überbrückt von 87/2 auf 30 läuft die Pumpe.
- Zündfunken ist da (habe nur den vordersten Zyl überprüft.)
- Zündkerzen, und Zündkabel etwa 1.5 Jahre alt (40 000 km), Verteiler ein halbes Jahr älter.
- Einspritzdüsen konnte ich grade nicht messen.
- 86/2 hat keine Masse, weder mit angeschalteter Zündung, noch beim Starten.
Wie gesagt, mit laufender BZP startet er auch nicht. Was kann es denn jetzt noch sein? Angenommen die Düsen bekämen keinen Srom, zusammen mit der Fehlfunktion zum BZP Relais deutet das dann auf das (scheißteure) Steuergerät hin?
Viele Grüße vom grübelnden und ratlosen Fabian
Nachtrag: Wenn ich jetzt die BZP im Stand so höre, hab ich den Eindruck, dass sie vor dem Starten noch nie angelaufen ist, solange ich den Volvo habe !?
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Editiert am Fri 19. Feb. 2010, 13:07:05 von Fati740
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