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| Thu 12. May. 2011, 20:47:14 |
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Björn,
wie soll das denn sonst gehen? Ein 3-Punkt-Automatikgurt zeichnet sich durch 3 Befestigungspunkte aus, wie der Name schon sagt. Einer B-Säule unten (beide Enden, also Rolle und Fixpunkt, die Rolle ist vor dem festen Ende), einer B-Säule oben (Umlenkpunkt mit 'Rutsche') und einer in der Fahrzeugmitte (Gurtschloss).
Die Lasche für das Schloss gehört aber auf jeden Fall in den zum Innenraum liegenden Gurt (ich hoffe ich kann klar machen was ich meine), dann verwurschtelt da auch nichts. Notfalls mal abmontieren und versuchen zu verdrehen, so dass das Schloss zum Fahrgastraum hin kommt.
Bei mir sind die auch so wie bei Dir, das funktioniert aber problemlos. Oft liegt es daran, dass der Gurt nicht richtig gleiten kann, besonders im Umlenkpunkt. Da hilft ein spezielles Gleitspray für den Innenraum, zB. von Tunap, frag mal im Zubehörhandel, oder hier hat jemand einen Namen von dem Zeug. Man kann auch Cockpitspray nehmen, ist aber nicht mein Geschmack der stinkende Kram.
Ich hoffe das hilft, bei Bedarf kann ich morgen mal ein Foto machen.
es grüsst der
Knut
der erst nach Verwendung von Gleitspray (am Sicherheitsgurt, nur am Sicherheitsgurt!) mit seinen Gurten zufrieden war
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