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Wed 11. May. 2011, 21:59:10 |
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N'abend Frank,
nun auch mein Senf
Für das Geld sollte der Wagen sehr solide sein (also ein ECHTER Zweier). Perfekte gibt es für das Geld leider nicht mehr. Der Anbieter ist aber durchaus bekannt dafür, bei den Preisen optimistisch zu sein.
In diesem Fall sind es eher Details, die den Preis zu hoch erscheinen lassen. Gäbe es beim Preis aber eine entsprechende Anpassung, könnte der Wagen (sofern Technik und Karosse nicht "verkaufsoptimiert" sind) sehr interessant sein.
a) Wie Börnout schrieb, ist der Grill ein "1800ES"-Grill (Plastik und senkrechte Streben). Dort müsste je nach BJ ein Chromchrill mit senkrechten/waagerechten Streben hin.
b) Die Choke-Mechanik im Motorraum - wenn ich mich recht entsinne - hatten eigentlich nur die frühen 1800S (bis 66) gehabt. Wäre er ein bis August 66, dann wäre auch wie Bernhard schrieb die Kurbelgehäuseentlüftung falsch. Zudem müsste der Wagen dann noch die geschwungenen Zierleisten an den Seiten und nicht die geraden haben. Wäre er ein 67 dann haette er ein "Sicherheitslenkrad"
c) Die Sitze sehen nach recht gebrauchten 1800-Sitzen aus, mit - leider kaum erkennbar - recht seltsamen Kopfstützen. Die sehen nach "neuen" Nachgerüsteten aus. Da haette man sich bei der Preiserwartung dann wenigstens die Mühe machen können, die Kopfstützen des 1800E zu nehmen
d) Der Teppich sieht vor allem im Getriebetunnel recht abgerockt aus. Der Gute BV schreibt zu dem Thema ja auch vielsagend nur "gepflegter Teppich/Innenraum"
e) Der Auspuff ist nachgerüstet, sollte ein geschwungenes "Doppelrohr" sein.
f) Dann gibt es noch ein paar "simple" Details wie etwa die Gummi-Haubenauflagen, beide Gummiauflagen sind durchgedrückt, die wilden Kabel im Innenraum
Bester Gruss
Oliver
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