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| Mon 29. Jul. 2024, 12:04:19 |
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Hallo Ansgar,
erstmal Glückwunsch zum gefundenen Fehler! Bei Fahrzeugelektrik steckt der Teufel oft im Detail, das habe ich selber am 1303 Cabrio meiner Liebsten erfahren.
Wir waren 60km am Stück unterwegs, gefolgt von einem Zwischenstopp mit ca. 1h Pause, einer kurzen Fahrt von knapp 5 km und erneuter Pause von 3h. Immer startete der Wagen ohne Probleme.
Dann wollte ich den Motor für die Heimfahrt anlassen, drehte den Zündschlüssel, es machte „klack“ und das gesamte Auto war stromlos. Nicht mal die Borduhr lief mehr! Erster Verdacht war die Batterie, aber das Multimeter sowie eine nahgelegene Werkstatt (zu der wir die ausgebaute Batterie gebracht haben) sagten beide: i.O. Auch mit einer Leihbatterie blieb das Problem und es machte sich Ratlosigkeit breit. Als ich dann zum x-ten Mal an den Kabeln der Batterie gewackelt habe, lief plötzlich der (noch testweise eingeschaltete) Warnblinker und ich hatte die Ursache: Das Batteriemassekabel war an der Karosserie ganz leicht lose und zudem minimal korrodiert.
Genau wie bei dir, ein eigentlich simpler Fehler, der mich aber echt Nerven gekostet hat…
Grüße
Olli
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| Läuft der Oldie schön rund - freut sich der Mensch
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