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Kriechstrom? Regler? Was sonst?

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.... Fortsetzung:

Der nette Batteriemensch hat mir eine Ersatzbatterie gegeben und will meine nun kostenlos durchchecken . Doch was passiert:

Nach 6 km mit der neuen Batterie sinkt plötzlich der Strom auf ca. 12,0 V ab (Instrument innen). Öldruck wieder auf null (was aber nicht sein kann).
Angehalten, alles wieder normal. Heimgefahren, und das Phänomen ist noch 3-4 Mal auf den 4 km Strecke aufgetreten. Immer so ca. 10-20 sec. Daheim in der Werkstatt - alles wieder normal.

Irgendwie habe ich das Gefühl, ich suche am falschen Ort. Könnte es die Stromversorgung meiner Zusatzinstrumente sein, die hier spinnt? .
Leider habe ich es noch nicht geschafft, den Zustand bei stehendem Fahrzeug zu bekommen und messen zu können.

Viele Grüße
Ansgar
Wer schraubt, der lebt. Wer fährt, genießt. Also schraube um Fahren zu genießen!


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