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Gets Around
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| Sun 28. Aug. 2022, 14:09:05 |
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Vielen Dank für Eure Hinweise. Damit keine Missverständnisse entstehen, der Wagen ist nicht überhitzt, aber relativ hohes Temperaturniveau. Die Temperatur steigt laut Anzeige auf etwa 220 F und fällt dann rapide auf ca 190 F und dann wiederholt sich das Ganze. Teilweise hat man den Eindruck, daß man im Stand durch Gasstösse das Sinken der Temperatur auslösen kann. Temperatur hatte ich mit IR Thermometer gemessen, ca. 95° oben am Kühler. Kühler sieht neuwertig aus und hatte ich nach Ausbau des Thermostat ebenfalls ausgebaut und mit Wasser gespült. Es ist der 5-flügelige Propeller und ein schaltbarer elektrischer Zusatzlüfter verbaut.
Ich gehe davon aus, daß das bisherige Temperaturverhalten durch das 92° Thermostat verursacht wurde und wechsle jetzt erst einmal auf 82 oder 87. Sollte das nichts ändern, schaue ich mir die Pumpe und Motorinnereien an.
Welchen Frostschutz sollte man verwenden? Glycol 48 hatte ich gelesen. Momentan ist etwas hellgrünes drin. Glycol 48 soll eher türkis dunkel sein. Könnt Ihr das bestätigen?
Grüße Joachim
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