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Forum Vet
Wiki Edit 21
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| Sun 10. Jul. 2022, 23:21:10 |
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Min. 1x pro Jahr den Motor laufenlassen.
Probleme macht die K-Jet nur wenn sie lange steht.
Wenn du das Glück hast noch jemanden zu finden der die Testanlage hat um daran die Drücke zu messen kannst du sie mal prüfen lassen. Ansonsten ist sie absolut wartungsfrei. CO ist einstellbar, das war's dann aber auch.
Lediglich schwächelnde Benzinpumpen mag sie nicht. Unter Last bricht dann der Benzindruck ein und der Karren ruckelt so stark, dass du zwischen Gurt und Rückenlehne hin und her geschleudert wirst. Einbrechen vom Benzindruck heißt, dass er schlagartig in den Schubbetrieb geht = Einsprizung aus.
Bei normaler Nutzung ist die K-Jet absolut Gleichwertig zur LH-Jet im B230F. Benzinverbrauch ist etwas höhrer, da ungeregelt und eben deutlich ungenauer aufgrund rein mechanischem Aufbau und Regelung. Regelmäßig fahren.
Vordruckpumpe im Tank kann insb. beim 200er Probleme machen. Das Vorsieb daran sollte man nach 35 Jahren auch mal wechseln. Verbindungsschlauch von Vordruckpumpe zur Gebereinheit ist auch eine Schwachstelle. Wenn's dort Probleme gibt macht die gesamte Einspritzung Probleme, bis hin zu o.g. Ruckeln. Bei der Gelegenheit auch mal schauen ob der Tank innen OK ist, also kein Rost am Boden hat.
Gruß
Ingo
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| 2005er V70R + '92er 960SE + '78er 262C ... denn das Leben ist zu kurz um langweilige Autos zu fahren http://www.networksvolvoniacs.org/extensions/awc/forums/images/emotions/default/biggrin.gi...
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