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Forum Vet
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| Mon 3. Jan. 2022, 1:20:50 |
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Hallo Mörk.
Wenn du den Simmerring hinter dem Antriebsflansch des Differentialtrieblings
ordentlich eingebaut hast, die Dichtfläche schön riefenfrei und sauber war, liegt die erneute Undichtigkeit an etwas anderem :
Um an den Simmerring zu kommen musst du ja bekanntlich den Antriebsflansch abziehen. Dieser Flansch lässt sich normalerweise nur mit nem Abzieher entfernen, wenn die Keilnutenverzahnung von Triebling und Flansch noch nicht ausgelutscht ist.
In den meisten Fällen wurde der Flansch in den letzten 50-60 Jahren mehrmals demontiert und wieder montiert.
Das und die Jahrzehntelange Nutzung des Fahrzeuges, lässt die Verzahnung verschleissen, sodass zwischen der Verzahnung von Flansch und Triebling, Öl durchsickert.
Wenn sich der Flansch schon ohne grossen Kraftaufwand demontieren lässt, auf die Verzahnung dünnflüssiges Dichtmittel ( kein Silikon ) auftragen und schon ist die Sache wieder dicht.
Hierzu verwende ich dieses Neongrüne oder Neonorange Dichtmittel, welches man zb. bei Opel, Loctite, Petec usw. bekommen kann.
Bei Interesse Nachricht an mich, dann schau ich mal nach der genauen Bezeichnung, Teilenummer bzw. Bezugsquelle.
Grüße
Roy
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