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| Fri 31. Dec. 2021, 19:20:37 |
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Hallo Leute,
danke für euren Input.
Habe gestern geschraubt, es war wohl nicht der Simmering.
Nachdem ich die Verstärkungsbrücke zwischen Motorblock und Kupplungsbrücke abgeschraubt hatte konnte man sehen, dass die frischen Öltropfen an den Schrauben der Ölwanne hingen. Habe die Schrauben dann leicht(!) nachgezogen, wird aber wohl nix bringen, werde es beobachten.
Dem KW-Ring kann man durch den entstehenden Spalt sehen, ein Abstreifen mit einem sauberen Lappen an Draht zeigte, dass der trocken war.
Den ganzen Motor ausbauen war mir zu viel Arbeit, hatte auch keine Ölwannendichtung da.
Aber immmerhin: Neues Kupplungsseil und neuen Silentblock in der Getriebetraverse eingebaut, Kupplung fluffig wie nie, mit gutem Druckpunkt und gefühlt schaukelt der Wagen sich jetzt weniger auf.
Zentriert habe ich den Ring damals nach Gefühl mit einer Fühlerlehre, ob das was gebracht hat?
Ich werde auch künftig diese Ringe geölt einsetzen und keine 8 Stunden warten , falls ich da mal wieder ran muss.
Verdeckte Preiserhöhungen durch weniger Inhalt haben besonders große Marken gerne mal im Programm, z.B. Ferrero etc. Sollte man einfach nicht kaufen.
Guten Rutsch!
Frank
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