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| Sun 24. Apr. 2011, 14:02:16 |
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so ganz hast du es immer noch nicht begriffen ?
wildes teiletauschen anstatt messen und prüfen hat noch nie was gebracht.wie es geht : siehe modernes wiki : motor springt nicht an bzw Lh 2.2 .
defekte isolierung an kabeln ?
bei älteren turbos kann der kabelstrang zu den einspritzventilen auf dem block durch thermische beeinflussung innen total verbröselt sein .die kabel liegen dann ohne isolierung gritzgrün
im bougierrohr .kurzschluss bzw masseschluss ist dann vorprogrammiert .
prüfen : hat er funken ?
düsenspannung beim starten(mit voltmeter an beiden anschlüssen eines einspritzventils von hinten ) messen .soll etwa 0,5 volt.
kein plus : enstörrelais defekt.
12 volt : masseschluss im kabelstrang.
zur genauen diagnose muss dann der strang ,der entlang des blocks geht,geöffnet werden .
grüsse uli
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