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Gets Around
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| Sun 25. Apr. 2021, 13:41:01 |
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Hallo Manfred,
ein kleiner Tipp zur Zündung, da ich dieses Problem auch schon mal hatte. Kontrollier mal die Fliehkraftverstellung des Verteilers. Man kann normalerweise den Verteilerfinger leicht hin- und herbewegen und merkt wie man an die Mechanik der Fliehkraftgewichte mit der äußeren Welle "anstößt". Hat man nur das geringe Spiel zur Nockenwelle hin, ist vermutlich der Schmierfilz unter dem Verteilerfinger komplett trocken und die Fliehkraftregelung funktioniert nicht mehr richtig, da nicht ausreichen geschmiert. Bei höheren Drehzahlen zündet der Motor dauernd zu spät und kann heiß werden.
Man kann dann probieren die Verteilerwelle mit dünnflüssigem Öl wieder gangbar zu machen. Öl auf den Schmierfilz, Verteilerfinger aufstecken und per Hand leicht hin- und herbewegen und hoffen, dass man die wieder gängig bekommt.
Falls du eine Stroboskoplampe zum Zündzeitpunkt einstellen hast, kannst du natürlich alternativ auch damit die Fliehkraftverstellung des Zündzeitpunktes schnell überprüfen.
Viele Grüße
Dieter
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