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SU HS 6 Vergaser auf B20A Motor

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Verdammt, erwischt! Ron ich muss eingestehen, dass ich mich beim Verteiler verguckt habe. Aber wie gesagt, den Umbau von B 18 A I auf B 18 D I habe ich an meinem Auto in der Praxis vollzugen. Mit von Bernhard überholten Vergasern und fälschlicher Weise doppeltem Flammrohr, weil ich da den passenden Krümmer da hatte. Mit den Werkseitig vorgesehenen Nadeln (ich glaube KD) war er im Teillastbereich zu mager. Jetzt habe ich SM-Nadeln und das Auto läuft super! Ich wohne ja etwas bergig, und an den langen Steigungen, die das Auto zu überwinden hat, kann man den Leistungszuwachs deutlich schon aleie an der höheren Endgeschwindigkeit erkennen.

Viele Grüße,
Moritz


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