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| Mon 7. Sep. 2020, 19:19:30 |
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Guten Abend!
Nachdem ich mich an entsprechender Stelle bereits vorgestellt habe, lege ich gleich los mit meiner ersten Frage: Ich habe einen Volvo 121 1966, B18 Einvergaser. Ich habe allerdings einen Motor aufbauen lassen von einem namhaften Betrieb für klassische Volvos in Österreich bzw. auch dessen Nachfolger.
Es wurde ein entsprechender B18 Block ausgewählt, aufgebohrt auf B20, neue (überholte) SUs, D-Nocke, Fächerkrümmer, Simmons Sportauspuff. Ich bin auch sehr zufrieden damit, frage mich aber nun, was da noch geht? Nach ausführlichem Studium des WIKI-Eintrags hier (ich habe ihn 8 mal gelesen, von oben bis unten) würde ja nur noch ein "bearbeiteter Kopf" mit großen Ventilen fehlen um auf diese 128 PS zu kommen, ist das korrekt? Und wie komme ich zu einem solchen Kopf? Ich bin leider technisch untalentiert und muss fast alles machen lassen. Ist es bei einer Leistung bis 130 PS auch schon ratsam Sportkolben zu verwenden?
Ich danke Euch!
Lieben Gruß,
Lukas
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