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| Wed 13. Apr. 2011, 9:48:52 |
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hast du gelesen: brumm und dröhngeräusche und achs -und motor gummis im oldie wiki?
da müsstest du ja schon einiges erfahren haben .
2700 -3100 ist immer der bereich wo jeder volvo -vierzylindermotor das vibrationsmaximum hat.
das mit den pu buchsen eine steigerung auftritt ,zeigt ,das eigentlich ganz normale vibrationen ,die jeder motor hat ,bei dir auf die karosserie übertragen werden .
als erstes solltest du prüfen ,ob die vibration auch im leerlauf in dem bestimmten drehzahlbereich auftritt.
mögliche ursachen .
motorböcke : zu hart bzw angerissen .
getriebebock :zu hart ,zu weich ( abgesackt)
mittelagergummi: zu hart.
seit wann ist das aufgetreten ??
wurden irgendwelche böcke erneuert ?
wo hast du das flexrohr sitzen ?
auspuffhalter montiert und richtig eingerichtet ?
vorderer topf noch vorhanden ?
welche reparatur wurde vor dem brummen durchgeführt ?
sehr oft kann brummen vom vorderen rohr kommen ,das auf spannung sitzt.
abhilfe : beide rohre in der biegung warmachen (muss glühend sein ).
der auspuffhalter sollte dabei lose sein .muss nachher eingerichtet werden .
mann kann dann deutlich sehen ,wie es sich nachsetzt.
was immer zu sowas führen kann : zubehörböcke ,die oft nicht der volvo spezifikation entsprechen . sondern ,da zu hart ,brummen und dröhnen übertragen .
gilt speziell für getriebebock und mittellagergummi.
beantworte mal bitte die fragen .
dann kann ich dir mehr sagen .
grüsse uli
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