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| Mon 2. Mar. 2020, 20:27:43 |
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Genau das ist der Punkt. Letztlich ist das ganze kalibrieren, auf den letzten Meter genau, vergebene Liebesmüh'.
Bisher hatten wir noch nie gleiche Ergebnisse bei den Referenzstrecken der Veranstalter bzw. passten die nie zu unserer "Grundkalibrierung". Und wir mußten auch immer nach dem ersten abfahren nochmals etwas "nachjustieren". Da wir aber aus diesem Grunde einen elektromechanischen Wegstreckenzähler fahren ist das da eben einfach.
Und die Abweichungen sind beileibe nicht nur "kleine". Liegt schon in der Natur der Sache, dass die Referenzstrecken von 1 KM bis z.T. über 20 KM lang sind.
Diese klassische Tripmaster-Geschichte war ja eigentlich auch nie dafür gedacht auf den Meter genau zu messen. Es ging ja eher darum, beim erstellen des Aufschriebs, auf den Bestzeitprüfungen, eine Meterangabe notieren zu können. Und niemand hat da aufgeschrieben "243m R3+ oder 246m L2" sondern eben "240 m R3+ bzw. 250 L2" und dann wurde ja wieder genullt.
Grüße aus dem Saarland
Achim
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