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Forum Vet
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| Mon 14. Oct. 2019, 9:36:05 |
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Klopfsensor
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@Volvomania
an einem funktionierenden Klopfsensor für einen B20 hätte ich durchaus Interesse. 
Ich fahre selbst eine programmierbare 123 Zündung und hab mich noch nicht an die Grenze rangetastet. Mein Ausgangspunkt war die originale Verteilerkurve und da hab ich mich an die obere Toleranzgrenze gelegt und mit ein paar Stützpunkten einen schönen Bogen gemacht. Das läuft bisher ganz prima, ohne Klopfen und ich fühle mich sicher. Lediglich im Leerlauf fahre ich bereits 16° Frühzündung weil er da schöner läuft.
Ich verstehe allerdings die Aussagen der anderen sehr gut. Da will ja keiner, dass du nachher zu ihm kommst und sagst "Jetzt ist mein Motor kaputt und du hast mir gesagt das ginge".
Zündungsabstimmung ist immer eine Frage des Motors (Brennraum, Verdichtung ...) und deinen Zielen. Und da hast Du immer einen Kompromis aus Lebensdauer, Leistung, Verbrauch und Abgas (schädliches NOx). Ohne Versuchsreihen ist da keine Aussage seriös.
Der Volvo Motor ist da eh nicht der Rennmotor und mit seinen 124 PS im B20E an der Grenze dessen, was damals in Grossserie standfest machbar war. Natürlich war es damals auch schon problemlos möglich aus dem Motor 150 PS herauszukitzeln. Heute sogar noch leichter, aber dann geht es auf Kosten der Lebsnsdauer und des Geldbeutels.
VG, Jürgen
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