| Wed 9. Oct. 2019, 21:57:51 |
|
Hallo Pilotthedune,
zuerst warum es hauptsächlich den 4.-Gang Schalter gibt:
einschaltetes OD + Rückwärts fahren = OD schrott
Ziehe mal die Stromversorgung direkt am Magnetschalter am OD ab, wenn das OD dann noch immer eingeschaltet ist, ist wahrscheinlich nur ein O-Ring am Magnetschalter defekt (aus OD schrauben und am Teil des Magnetschalters das im OD steckte nachsehen), dann geht der Öldruck am geschlossenem Schalterventil vorbei.
Wenn dies nicht der Fall ist, was nach dem ersten Teil deiner Beschreibung zu vermuten ist, gibt es ein Fehler in der Verkabelung / der Elektrik. Diese nachlaufen und die einzelne Komponenten prüfen.
Ein Wechsel des Getriebes sehe ich nicht als notwendig, da es sehr wahrscheinlich ein einfach zu beseitigender Fehler betrifft.
viel Erfolg,
Rudi
|
|
Editiert am Wed 9. Oct. 2019, 22:23:15 von Rudi
|
