| Thu 19. Sep. 2019, 22:35:38 |
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Hallo alle,
Ich war vor einigen Wochen mit meinem Triumph Spitfire (mit CuNiFer) beim TÜV. Abnahme machte der eigentlich schon pensionierte ehemalige Prüfstellenleiter. Als mein Auto auf der Hebebühne war, sagte er: Sooo, Stop! Alle mal herkommen!
Der Betrieb wurde unterbrochen und 5junge Kollegen versammelten sich unterm Spitfire für eine lehrstunde. Er erklärte vieles, von den Reifen, Felgen, Stahlflex-leitungen...etc.
Und eben auch CuNiFer. "Seht ihr, das Zeug ist weich wie Butter... das muss sauber gehaltert werden.... und wegen der Korrosion auch isoliert." "Ist das nicht verboten?" meinte einer der jungen. "Nein, ob erlaubt, oder nicht hat nur mit der Art der Bördelung zu tun!" "Moderner F-Bördel geht nicht, denn da wird der Bördel nicht allseitig gestützt und kann bei dem weichen Material nachgeben." "Hier seht ihr einen E-Bördel, der hat einen Konus in der überwurfmutter und einen im Gegenstück. Das Material kann nicht weg, obwohl es weich ist!"
Zulassung kein Problem, das ist gut so!
Mein CuNiFer-Satz für den Amazon hat ebenfalls "Segen".
Hier sieht man warum:
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Editiert am Fri 20. Sep. 2019, 19:34:31 von Tomsail
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