|
|
|
|
| Wed 15. May. 2019, 4:32:17 |
|
Hallo!
Normalerweise halte ich überhaupt nichts davon einen Hauptbremszylinder zu überholen, kostet ein neuer bei Buttkereit doch gerade mal 99 Euro. Aber ich habe ihn erst vor drei Jahren und wenigen Tausend Kilometern eingebaut und es war noch ein NOS-Teil vom Originalzulieferer ATE. Aber das schönste Neuteil nutzt anscheinend nichts wenn es schon mehr als 30 Jahre liegt und die Dichtmanchetten vermutlich durch die Zeit Schaden genommen haben, hart geworden sind. Er ist undicht und an der schön lackierten Unterdruckdose ist durch die Bremsflüssigkeit der Lack teilweise aufgeweicht. Die Bohrung ist absolut sauber ohne jegliche Beschädigung und so habe ich mir gedacht probierst es mal mit einem Überholsatz für 15,18 Euro.
Jetzt liegt die ganze Bescherung vor mir und ich blicke nicht so richtig durch. Die Teile 1 und 2 auf dem ersten Bild lassen die sich noch weiter zerlegen und wenn ja wie? Oder muss ich tatsächlich die neuen Manschetten über die fast gleich großen Durchmesser davor und dahinter drüberquälen mit Schraubenzieher usw? Ich habe bedenken dass diese bei so einer Aktion schon beschädigt werden können?
Auf dem zweiten Bild sieht man die 5 neuen Dichtmanschetten die ersten vier von rechts sehen gleich aus während die Fünfte links eine etwas andere Form hat. Ist das korrekt so und wo gehört sie hin oder hat man ein mal ins falsche Fach gegriffen?
Auf den dritten Foto sieht man die Seite vom Ersatzteilkatalog, dort haben die Teile zweimal die Nummer 19, zweimal 22 und einmal 27 ??
Für hilfreiche und tröstende Kommentare jetzt schon vielen Dank
Bernhard
|
|
|
