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Gets Around
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| Mon 6. May. 2019, 20:41:21 |
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Ihr Rollenden,
zunächst vielen Dank für Eure Reaktionen und die damit verbundene Anteilnahme. Ausserdem hatte ich versprochen, dass ich Euch auf dem Laufenden halte. Zwei Magnetschalter habe ich an Händler zurückgeschickt:
____Nummer vier (der nur kalt geschaltet hat - Hersteller von der Saar) an den Teilehändler aus dem Harz
Für die ordnungsgemäße Rücksendung ist hier ein spezielles Formular beizupacken, das alle möglichen Angaben erhebt (Fehlerdiagnose, Ein- und Ausbaudatum, Kilometerstand, Konfession des Besitzers, Typ, Baujahr, FIN .....). Darauf kam eine freundliche Mail mit dem Hinweis, das Teil würde an den Hersteller zur Beurteilung gehen. Daraus würde sich dann ergeben, ob die Rekla berechtigt sei. Hm. Da bin ich mal sehr gespannt. Vielleicht krieg ich ja nen neuen. Wird aber dann ein prima Briefbeschwerer.
____Nummer fünf (noch im Klarsichtbeutel eingeschweißt) von den Nordischen Autos aus den Niederlanden. Für den hatte ich mit Versand über 26o,- Euro bezahlt, obwohl es auch nur ein Saarländer ist. Über Ebay mit dem vorformulierten Hinweis 'Teil nicht authentisch' zurückgeschickt. Von dort Reklamation anerkannt. Danach bekam ich ohne weitere Erklärung einen erneuten Versandhinweis. Vielleicht wollen mir die nun einen anderen Magnetschalter schicken. Keine gültige Sendungsnummer. Die Sache mutet etwas kryptisch an.
Da ich in meiner Not mit einem der Brüder telefoniert habe - s.o. - rief er mich am Freitag an und sagte, sie hätten in Kürze mehrere neue Magnetschalter, die qualitativ einwandfrei seien - für etwa EUR 23o,- / inklusive. Habe aber zunächst mal keinen bestellt, da ich mit Christoph Maus von der Spitfirescheune schon einen Deal habe. Dessen ordentlicher Magnetschalter trifft morgen bei mir ein. Aber vielleicht ein Hinweis auf andere Notleidende unter Euch.
@ Daniel und Thomas: vielen Dank für Eure Hinweise zu diesem Händler.
Grundsätzlich sollte man mal bemerken, dass wir in Zukunft mehr und mehr auf Nachfertigungen angewiesen sein werden. Gerade dieser Solenoid ist ein gutes Beispiel dafür. Zwar eigentlich nur ein Schalter, doch in der Bauform komplex und mit elektrischen sowie mechanischen Komponenten. Ergreift ein Händler hier die Initiative zur Nachfertigung, ist das erstmal positiv. Offensichtlich hat unser saarländischer Freund erkannt, dass das Angebot an originalen Magnetschaltern für die alten Engländer und Volvos praktisch leergefegt ist. Selbst Gebrauchte findet man kaum (einer liegt tatsächlich in Kanada und kostet dreistellig). Wer da Ersatz bietet, kann sich auf ein nettes Geschäft freuen. Soll er auch.
Das Problem ist der Preis. Hier kann ich nur für mich sprechen: im Hinblick auf meine alten Volvos habe ich einen hohen Anspruch an meine eigene Schrauberei - und deswegen natürlich auch an die Qualität der Teile, die ich verbaue. Deshalb - und auch wenns furchtbar wehtut - zucke ich nicht mit der Wimper, wenn so ein Schalter mit Qualitätsanspruch jenseits der 2oo Euro kostet. Gemessen nan Teilen für meinen schnöden Alltagsgolf immer noch billig. Schreibt doch einfach mal, wie Ihr das seht.
Ich denke, dass wir uns über das Preisniveau für Alt-Volv-Ersatzteile nicht beklagen können. Da haben es beispielsweise Besitzer von Sternen oder dem Stuttgarter Rössle bedeutend schwerer. Wenn ich deren Preislisten sehe, wird mir flau im Magen. Deshalb wundert mich, dass Freund Rainer solche Billigteile fertigen lässt. Ich kann mir nicht vorstellen, dass er damit glücklich wird. Das sind dann keine Magnetschalter mehr, sondern Bumerangs.
meint Lutz
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